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Die Elektrifizierung spielt bei der Dekarbonisierung Chinas eine Schlüsselrolle, insbesondere in Sektoren wie Stahl, Bau und Transport.
Chinas Elektrifizierungsvorhaben seien in den vergangenen Jahren stetig vorangekommen, parallel dazu verlaufe eine schnelle Dekarbonisierung der Stromversorgung des Landes, heißt es in der China Daily.
Dies sei eine wichtige Strategie für China, um sein Netto-Null-Ziel zu erreichen, indem der Energieverbrauch durch Verbesserung der Energieeffizienz deutlich begrenzt und reduziert werde, sagte Gong Ji Cheng, Forscher am College of Environmental Science and Engineering der Peking-Universität. Die Bemerkungen wurden im Rahmen der kürzlichen Vorstellung von Chinas umfassendem Fahrplan für Kohlenstoffneutralität und saubere Luft gemacht, der gemeinsam von der Tsinghua-Universität, der Chinesischen Akademie für Umweltplanung, der Peking-Universität, der Nanjing University of Information Science and Technology und der Energieverwaltung in Peking organisiert wurde.
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| Lichtbogentechnologie zum Schmelzen von Stahl in einer Fabrik in China |
Elektrifizierung bedeutet, auf fossilen Brennstoffen basierende Technologien oder Prozesse wie Verbrennungsmotoren und Gaskessel durch elektrisch betriebene Äquivalente wie Elektroautomotoren oder Wärmepumpen zu ersetzen. Diese Ersatzstoffe sind häufig effizienter, senken den Energiebedarf und wirken sich mit der Dekarbonisierung der Stromerzeugung zunehmend auf die Emissionen aus, so die Internationale Energieagentur.
Im Transportbereich beispielsweise ist China ein Vorreiter bei der Entwicklung und Förderung von Elektrofahrzeugen. Die zunehmende Einführung und Verbreitung dieses Fahrzeugs hat erheblich zu einem saubereren und nachhaltigeren Transportsystem beigetragen. Die Elektrifizierung der Stahlindustrie, etwa durch den Einsatz von Lichtbogenöfen, die Materialien mithilfe eines Lichtbogens erhitzen, könnte zudem die Energieeffizienz der Stahlindustrie deutlich verbessern und die Emissionen wichtiger Luftschadstoffe wie Stickstoffdioxid (NO2) bis 2060 um mehr als 80 % senken.
Nach Angaben des China Electricity Council (CEC) liegt der Anteil der Elektrizität am chinesischen Energieverbrauch derzeit bei 27 %, also über dem weltweiten Durchschnitt, und wird bis 2025 voraussichtlich 30 % übersteigen. Die Elektrifizierungsraten in Chinas Industrie- und Bausektor liegen bei 26,2 % bzw. 44,9 %. Im Verkehrssektor liege dieser Wert bei lediglich 3,9 %, während das Land auf eine Elektrifizierung des Verkehrssektors zusteuere, erklärte die CEC.
China werde den Ersatz von Kohle und Öl durch Elektrizität in verschiedenen Bereichen, darunter Industrie, Transport, Bauwesen und Landwirtschaft, energisch vorantreiben, so Yang Kun, Executive Vice President des CEC. Angesichts des erheblichen Potenzials zur Emissionsreduzierung und Dekarbonisierung der Energieversorgungskette ist und bleibt die Elektrifizierung eine wichtige Strategie zur Erreichung der Emissionsziele in China.
Der Weg zur Elektrifizierung ist jedoch nicht ohne Herausforderungen. Der Übergang von fossilen Brennstoffen erfordere technologische Durchbrüche, Investitionen und staatliche Planung, sagte Luo Zuoxian, Leiter für Nachrichtendienste und Forschung am Sinopec Institute of Economic and Development Research. Darüber hinaus muss die Stromerzeugung auf erneuerbare Energiequellen umgestellt werden, und auch die Netzkapazität und -flexibilität müssen erweitert werden, um den steigenden Strombedarf zu decken.
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