Dreh- und Angelpunkt für die Bau- und Baustoffindustrie

Fokus auf Fertigstellung des Infrastruktursystems

In der Resolution 01/NQ-CP zu den Hauptaufgaben und Lösungen zur Umsetzung des sozioökonomischen Entwicklungsplans und der Staatshaushaltsvoranschläge für 2025 wird die große Entschlossenheit der Regierung deutlich, die wirtschaftliche Erholung und das Wachstum zu fördern.

Um die Ziele und Aufgaben des sozioökonomischen Entwicklungsplans für 2025 und den gesamten Fünfjahreszeitraum 2021–2025 erfolgreich umzusetzen, verlangt die Regierung von allen Ebenen, Sektoren und Kommunen, sich auf die Leitung und den Betrieb zu konzentrieren und im Jahr 2025 ein BIP-Wachstum des gesamten Landes von mindestens 8 % zu erreichen und unter günstigeren Bedingungen einen zweistelligen Wert anzustreben (höher als das von der Nationalversammlung festgelegte Ziel von 6,5–7 %, angestrebt werden 7–7,5 %). Das BIP-Wachstumsziel der Kommunen beträgt im Jahr 2025 mindestens 8–10 %.

Die Baustoffindustrie florierte aufgrund erhöhter Infrastrukturinvestitionen im vergangenen Jahr. Foto: Hai Linh

Insbesondere die Fertigstellung eines synchronen und modernen strategischen Infrastruktursystems, wobei zentralen und wichtigen nationalen Verkehrsinfrastrukturprojekten, Autobahnsystemen und Hochgeschwindigkeitszügen Priorität eingeräumt wird; interregionale Projekte und große städtische Infrastruktur, Infrastruktur für die digitale Transformation …

Konzentrieren Sie Ihre Ressourcen und streben Sie danach, das Ziel zu erreichen, bis 2025 landesweit über 3.000 km Schnellstraßen und über 1.000 km Küstenstraßen zu verfügen. Konzentrieren Sie sich auf die Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen bei der Umsetzung großer Infrastrukturprojekte. Sicherstellung der Rohstoffversorgung, Kontrolle der Rohstoffpreise, Festlegung von Landnutzungszielen zur Beschleunigung des Fortschritts, Sicherstellung der Qualität von Autobahnprojekten.

Es gibt bahnbrechende, praktische und wirksame Lösungen, insbesondere politische Mechanismen, um Investitionen in Infrastrukturprojekte im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft anzuziehen. Gleichzeitig müssen den zuständigen Behörden Richtlinien, Mechanismen und Strategien vorgelegt werden, um bestehende Probleme und Schwierigkeiten bei einer Reihe von Investitionsprojekten im Rahmen des öffentlich-privaten Partnerschaftsmodells gründlich zu bewältigen und diese genehmigen zu lassen. Konzentrieren Sie sich auf die wirksame Umsetzung des Plans zur Umsetzung des VIII. Energieplans und des Plans zur Mobilisierung von Ressourcen zur Umsetzung der politischen Erklärung zur Gründung der Partnerschaft für eine gerechte Energiewende (JETP) …

Konzentrieren Sie sich auf die Entwicklung der kulturellen, pädagogischen und medizinischen Infrastruktur und die Reaktion auf den Klimawandel. Entwicklung der landwirtschaftlichen und ländlichen Infrastruktur, die der Umstrukturierung des Agrarsektors im Zusammenhang mit dem ländlichen Neubau dient. Vorrang haben schwache, beschädigte, riskante und unsichere Bewässerungsanlagen, Deiche, Dämme, Stauseen usw. Weiterhin in die Renovierung, Modernisierung und den Bau neuer Fischereiinfrastruktur investieren; Bewässerungsinfrastruktur für die landwirtschaftliche Produktion …

 

Das Jahr 2025 birgt für Materialunternehmen noch viele potenzielle Risiken, insbesondere im Hinblick auf die Rohstoffpreise. Bei Kohle – dem wichtigsten Brennstoff in der Produktion – wird mit einem starken Anstieg gerechnet (7,29 Milliarden US-Dollar werden für den Import von 60,6 Millionen Tonnen Kohle ausgegeben) und bei Strom wird mit einer Preissteigerung von 2,41 bis 3,34 % gerechnet, wenn die neue Strompreisstruktur für den Einzelhandel umgesetzt wird. Dies sind die beiden Faktoren, die den größten Anteil an der Herstellung von Baumaterialien haben.

Baustoffexperte, Meister Pham Ngoc Trung

Im Strategiebericht 2025 erklärte das SSI Research Center for Investment Analysis and Consulting, dass das Jahr 2025 nach einer langen Zeit des Wartens und der Erwartung von Veränderungen die Eröffnung starker unterstützender Faktoren verspreche, wenn Vietnam beginne, in eine neue Ära einzutreten – die Ära des nationalen Wachstums. Die neue Ära bedeutet auch, dass wir uns auf beispiellose Veränderungen vorbereiten müssen.

Dazu zählen Reformen, die seit Ende 2024 angelaufen sind, wie etwa die Straffung des Regierungsapparats oder die Entschlossenheit, öffentliche Investitionen in die Infrastruktur zu beschleunigen und noch offene Probleme im Immobiliensektor zu lösen.

Laut SSI Research werden diese drei inländischen Faktoren im Erfolgsfall dazu beitragen können, das Wachstum im Jahr 2025 anzukurbeln. Die aktuellen Reformen zielen darauf ab, ein besseres Investitionsumfeld in Vietnam zu schaffen, mit der Vision, Verwaltungsverfahren zu verkürzen und die Effizienz der Infrastruktur zu verbessern.

Hebelwirkung durch öffentliche Investitionen

Dinh Duc Minh, Investment Director bei VinaCapital, sagte, dass das Wirtschaftswachstum im Rückblick auf das Jahr 2024 die Erwartungen übertroffen habe, als das BIP um fast 7,1 % stieg (im Vergleich zur Prognose von 6 % Anfang 2024). Die treibende Kraft für die wirtschaftliche Entwicklung Vietnams im Jahr 2025 werden inländische öffentliche Investitionen und die große Entschlossenheit der Regierung beim Aufbau von Infrastrukturinvestitionen sein. Dementsprechend dürften die Konsumgüter-, Bau- und Baustoffindustrie Cashflows von Investoren anziehen.

Autobahnen, der Flughafen Long Thanh, die U-Bahn in Ho-Chi-Minh-Stadt ... wurden letztes Jahr fertiggestellt. Ohne die größtmögliche Entschlossenheit der Regierung in jeder Hinsicht und bei allen Maßnahmen werden Projekte kaum in die Tat umgesetzt werden können.

Darüber hinaus hat die Nationalversammlung das Wachstumsziel von 6,5 bis 7 % gebilligt und strebt eine Wachstumsrate von 7 bis 7,5 % an. Herr Minh hofft, dass Vietnam dieses Ziel erreichen kann.

Um das vom Premierminister angestrebte zweistellige BIP-Wachstum zu erreichen, werden laut der Analysegruppe SSI Research die Beschleunigung öffentlicher Investitionen, insbesondere die Modernisierung der Infrastruktur und die Erholung der Immobilienbranche, im Jahr 2025 zwei Investitionsthemen sein.

Darüber hinaus wird erwartet, dass die Förderpolitik das Immobilienangebot im Jahr 2025 in Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt sowie in anderen Provinzen und Städten deutlich erhöhen wird. Die Regierung arbeitet daran, die Genehmigungsdauer für neue Projekte zu verkürzen und rechtliche Probleme bei bestehenden Projekten zu lösen. Gleichzeitig dürfte die Dynamik des Binnenkonsums, die durch den seit langem stagnierenden Immobilienmarkt erheblich beeinträchtigt wurde, mehr Zeit benötigen, bis die Verbraucher ihr Vertrauen zurückgewinnen und wieder konsumieren.

Daher wird erwartet, dass Vietnams Wirtschaftswachstum im Jahr 2025 hauptsächlich aus Investitionen und Produktion und nicht aus kurzfristigem Konsum resultieren wird. Daher blickt das Analyseteam optimistischer auf die Bau-, Baustoff-, Wohnimmobilien- und Informationstechnologiebranche im Jahr 2025.

Experten von ACB Securities (ACBS) gehen davon aus, dass neben der Erhöhung der öffentlichen Investitionen auch Unternehmen in den Bereichen Infrastrukturbau, Baumaterialien (wie Stahl, Zement, Asphalt), Logistik, zivile Immobilien und Industrieparks profitieren werden. So ist beispielsweise mit dem Bau der zweiten Phase des 729 km langen Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts mit einer Gesamtinvestition von 146.990 Milliarden VND begonnen worden. Der Bau soll 2023 beginnen und im Wesentlichen 2025 abgeschlossen sein. Der Betrieb soll ab 2026 aufgenommen werden. Dementsprechend wurden große Unternehmen wie Vinaconex, Deo Ca und CIENCO 4 als Auftragnehmer ernannt und der Zeitraum 2025-2026 gilt als der „Gewinnrückgangszeitpunkt“ dieser Unternehmen.

Darüber hinaus werden auch einige andere Schlüsselprojekte wie der Flughafen Long Thanh und die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt und die Ringstraße 4 von Hanoi beschleunigt. Insbesondere das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt mit einer Gesamtinvestition von 67,3 Milliarden US-Dollar, dessen Bau im Jahr 2027 beginnen und dessen Fertigstellung im Jahr 2035 erwartet wird, wird einen Baumarkt im Wert von 33,5 Milliarden US-Dollar schaffen und große Chancen für Unternehmen der Infrastruktur- und Baustoffbranche eröffnen.

Experten zufolge haben die öffentlichen Investitionen in letzter Zeit Fortschritte gemacht. Mehrere Großprojekte werden in die Liste der öffentlichen Investitionen aufgenommen und das BT-Modell (Build and Transfer) wird 2025 neu aufgelegt. Dies ist wichtig, um die Beteiligung des privaten Sektors an Infrastrukturprojekten zu gewinnen. Durch die Straffung des Apparats werden die laufenden Staatsausgaben gesenkt und die öffentlichen Investitionsmittel erhöht.

Quelle: https://kinhtedothi.vn/dau-tu-co-so-ha-tang-diem-tua-cho-nganh-xay-dung-vat-lieu.html