Die Vietnam Road Administration ändert und ergänzt das Dekret 10/2020, das Geschäft und die Bedingungen für den Transportgeschäft des Automobiltransports zu regulieren, einschließlich vieler Vorschläge, um die Situation von getarnten Vertragsfahrzeugen zu stoppen, die in jeder Ecke großer Städte wie Hanoi, Ho Chi Minh City usw. wild laufen

Insbesondere wird vorgeschlagen, dass Vertragsfahrzeuge und Touristenfahrzeuge nicht regelmäßig 3 aufeinanderfolgende Tage oder länger oder mehr als 10 Tage in einem Monat in der Zentrale oder in der Repräsentantenbüro abgeholt werden dürfen und abgeben.

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Verkehrspolizei inspizieren Vertragsfahrzeugbetrieb

Vor kurzem schlug ein Beamter der Abteilung auch eine Idee vor: In den Städten vom Typ 1 und in Sonderstädten werden Vertragsfahrzeuge, die Arbeitnehmer und Experten transportieren, Passagiere an den im Vertrag angegebenen Standorten abholen und abgeben. Mit individuellen Verträgen (Vertragsfahrzeuge, die unter dem Deckmantel festgelegter Strecken laufen) werden die Passagiere abgeholt und an Bushaltestellen oder Standorten abgesetzt, die vom Provincial People's Committee angekündigt wurden.

Die Idee, dass verkleidete Vertragsfahrzeuge die Station betreten müssen, hat viel Unterstützung erhalten. Viele Menschen sagen, dass diese Idee, wenn sie Wirklichkeit wird, illegale Fahrzeuge und Stationen vollständig verhindern wird. Gleichzeitig entwickeln Sie sich harmonisch und konkurrieren Sie unter Arten des Transports, begrenzen Sie die Situation illegaler Busse, illegalen Stationen und Vertragsbusse, die als feste Strecken getarnt sind.

Am Morgen des 1. Dezember sagte der Leiter des Department of Vehicle and Driver Transport Management (Vietnam Road Administration) am Morgen des 1. Dezember mit Vietnamnet -Reportern (Vietnam Road Administration), dass derzeit getarnte Vertragsfahrzeuge gegen das Gesetz verstoßen. Wenn die Abteilungen das Management stärken, dürfen diese Fahrzeuge entweder nicht mehr laufen oder müssen zum Bahnhof gehen, wenn sie weiter laufen möchten.

Laut Statistiken der Vietnam Road Administration hat das Land derzeit fast 400.000 Fahrzeugfahrzeuge. Davon sind feste Strecken 17.000 Fahrzeuge und Vertragsfahrzeuge für die überwältigende Zahl mit rund 220.000 Fahrzeugen aus. Etwa ein Viertel davon, entspricht etwa 60.000 Vertragsfahrzeugen, arbeiten unter dem Deckmantel fester Strecken.

Herr Nguyen Tuyen, Leiter der Verkehrsbehörde des Verkehrsmanagements und dem Verkehrsministerium von Transportmanagement, sagte, es gibt derzeit eine Situation, in der Vertragsfahrzeuge die Büros nutzen, um die Passagiere abzuholen und abzugeben, obwohl die Inspektionstruppe regelmäßig überprüft wird, aber die Situation nicht vollständig behandeln kann.

Mit der Bestätigung, dass die Erlaubnis, vertraglichem Fahrzeuge, um den Bahnhof zu betreten, die Situation illegaler Fahrzeuge, die in den Bahnhof eindringen, verringern, sagte Tuyen, dass die Stadt, wenn Fahrzeuge, die in die Bahnhof eintreten, die Stationskapazität überlastet, in Betracht ziehen, temporäre Stationen zuzulassen.

Zum Beispiel wurde mein Dinh -Busbahnhof überladen, dann wurde der Bahnhof erweitert, um die Nachfrage zu befriedigen. Einzelne Kunden, nicht mit einem Mietvertrag mit Vollfahrt, müssen zum Busbahnhof oder zum Abholpunkt gehen, wie vom Ort angegeben.

Auf der anderen Seite betonte Herr Nguyen Van Quyen, Vorsitzender der Vietnam Automobile Transport Association, mit Reportern, betonte, dass die Zielgruppe von Vertragswagen sehr vielfältig ist. Neben einzelnen Kunden, die verkleidete Vertragsfahrzeuge verwenden, gibt es auch eine große Anzahl von Personen, die echte Verträge benötigen, ganze Reisen mieten, um an Hochzeiten, Engagements oder Reisen teilzunehmen. Daher muss sorgfältig berücksichtigt werden, wenn Vertragsfahrzeuge in die Station eintreten müssen.

Darüber hinaus teilte Herr Quyen mit, dass dies nur ein Vorschlag eines stellvertretenden Direktors bei einem Treffen am 21. November bei der Vietnam Road Administration sei.

"Das ist nur ein Vorschlag, und ich denke, es ist nicht machbar. Derzeit wurde die Idee nicht in den Entwurf der Änderung des Dekrets 10 aufgenommen. Gestern (30. November) nahm ich an dem Treffen teil, um die Änderung und Ergänzung zu Dekret 10 im Justizministerium zu überprüfen, und dieser Inhalt wurde nicht berücksichtigt.