Delegierter der Nationalversammlung: Kein Land hat jemals so zwei Steuern auf Benzin gleichzeitig erhoben wie Vietnam.

Am Nachmittag des 27. November diskutierte die Nationalversammlung im Saal den Gesetzentwurf zur besonderen Verbrauchsteuer (in geänderter Fassung).

Der Delegierte der Nationalversammlung, Ha Sy Dong (Delegation der Provinz Quang Tri), war besorgt über den Inhalt der speziellen Verbrauchssteuer auf Benzin und räumte ein, dass viele Länder eine Steuer auf Benzin erheben. Die Delegierten sagten jedoch, dass die Länder normalerweise nur spezielle Verbrauchssteuern oder Umweltschutzsteuern erheben.

„Ich kann kein Land finden, das sowohl eine spezielle Verbrauchssteuer als auch eine Umweltschutzsteuer auf Benzin erhebt wie Vietnam“, sagte Ha Sy Dong.

Laut der Delegation von Quang Tri unterliegen Benzinprodukte derzeit zwei Arten von Steuern mit dem gleichen verbrauchsbeschränkenden Charakter: der Sonderverbrauchssteuer und der Umweltschutzsteuer. Benzin ist kein Luxusartikel. Daher dient die Erhebung einer besonderen Verbrauchssteuer auf Benzin auch dem Schutz der Umwelt. Daher schlugen die Delegierten vor, die Abschaffung einer besonderen Verbrauchssteuer auf Benzin zu prüfen. Passen Sie die Umweltschutzsteuer gegebenenfalls den Zielen dieser Steuer an.

Delegierter der Nationalversammlung, Ha Sy Dong. (Foto: quochoi.vn)

In Bezug auf den Inhalt des Steuerabzugs und der Steuerrückerstattung für Spezialfahrzeuge sagte Herr Ha Sy Dong, dass die Produktion von Spezialfahrzeugen wie Krankenwagen, Geldtransportfahrzeugen, Gefangenentransportfahrzeugen und anderen Spezialfahrzeugen derzeit immer noch mit vielen Schwierigkeiten in der Sonderverbrauchssteuerpolitik konfrontiert sei.

Der Delegierte veranschaulichte das Problem am Beispiel eines Krankenwagens. Um Krankenwagen herzustellen, müssen Unternehmen als Vorlage ein 9- oder 12-Sitzer-Fahrzeug ohne Innenausstattung verwenden. Eingangsfahrzeuge unterliegen der Sonderverbrauchsteuer mit einem Steuersatz von bis zu 50 %. Beim Einkauf dieser Vormaterialien müssen die Hersteller Steuern über den Kaufpreis des Fahrzeugs entrichten.

Nach dem Umbau dieses Nutzfahrzeugs zu einem Krankenwagen für den Verkauf unterliegt der Krankenwagen nicht der Sonderverbrauchsteuer. Ein Vorsteuerabzug bzw. eine Vorsteuererstattung ist für Unternehmen nicht möglich. Mit anderen Worten: Die Eingangsgröße ist steuerpflichtig, die Ausgangsgröße jedoch nicht abzugsfähig.

„Die oben genannte Situation führt dazu, dass die Produktionskosten für Krankenwagen in Vietnam um 30 bis 40 % steigen. Mit etwa 2.000 Krankenwagen im ganzen Land nehmen wir etwa 500 bis 600 Milliarden VND ein. Diese Kosten werden letztendlich an die Patienten weitergegeben“, sagte Delegierter Ha Sy Dong.

Der Delegierte betonte, dass dies die medizinischen Kosten erhöhe, den Zugang der Patienten zu Dienstleistungen einschränke und auch die Wettbewerbsfähigkeit einheimischer Unternehmen gegenüber importierten Waren beeinträchtige. großer Schaden für die Maschinen- und Anwendungsindustrie. Daher muss es einen Mechanismus zum Abzug und zur Rückerstattung der Sonderverbrauchssteuer für Unternehmen geben, die Nutzfahrzeuge zur Herstellung von Spezialfahrzeugen verwenden.

Weisheit

Quelle: https://vtcnews.vn/dbqh-chua-thay-nuoc-nao-cung-luc-danh-hai-loai-thue-voi-xang-nhu-viet-nam-ar909971.html