Dementsprechend wird die Straße N5 (Nationalstraße 7C) vom Verwaltungsrat der südöstlichen Wirtschaftszone finanziert. Dem ursprünglichen Entwurf zufolge beträgt die Länge 50 km, vom Hafen Vissai Nghi Thiet (Nghi Loc) bis zur Zementfabrik Do Luong in der Gemeinde Bai Son (Do Luong). Nach Abschluss der ersten, etwa 45 km langen Phase von der Nationalstraße 1A, Gemeinde Nghi Long, zur Zementfabrik Do Luong wird Nghe An ab 2018 weiterhin in die 5 km lange Phase 2, N5, von der Nationalstraße 1A und der Nord-Süd-Eisenbahn (Gemeinde Nghi Long) zur Gemeinde Nghi Quang und zum Tiefwasserhafen Cua Lo (Gemeinde Nghi Thiet, Bezirk Nghi Loc) investieren. Gleichzeitig beauftragte das Volkskomitee der Provinz das Verkehrsministerium mit der Aufgabe des Investors für den Bau des etwa 15 km langen Abschnitts N5 von der Gemeinde Hoa Son zur Gemeinde Ky Tan im Bezirk Tan Ky.
Nach der Kapitalzuteilung wurde die etwa 2 km lange Straße N5 zwischen der Gemeinde Nghi Long und der Gemeinde Nghi Xa vor 2020 fertiggestellt, und der Abschnitt von Nghi Xa, der die Provinzstraße 536 und die nationale Küstenstraße in der Gemeinde Nghi Quang kreuzt, wurde im September 2022 gebaut und dauert bis heute.
Die Investitionskosten für Phase 2 der Straße N5 belaufen sich auf 739 Milliarden VND. Davon sind fast 2 km von der Gemeinde Nghi Long bis zur Kreuzung mit der Straße Duc – Thiet (Gemeinde Nghi Xa) im Wesentlichen fertiggestellt. Der verbleibende Abschnitt von etwa 3 km, von der Kreuzung der Straße Duc – Thiet bis zur Küstenstraße in der Gemeinde Nghi Quang, muss in diesem Jahr fertiggestellt werden. Da es sich um ein zentral finanziertes Projekt handelt, wird die Finanzierung gekürzt, wenn es nicht bis zum 31. Dezember 2023 abgeschlossen ist.
Wir erfuhren, dass Phase 2 der Straße N5 nur 5 km lang ist, die Bauarbeiten jedoch aufgrund von Finanzierungsschwierigkeiten und Problemen bei der Baufeldräumung ständig unterbrochen werden. Konkret kam es Ende 2022, als die Bauarbeiten die Gemeinden Khanh Hop und Nghi Quang (Nghi Loc) erreichten, zu Problemen im Zusammenhang mit einigen Aquakulturgebieten, die nicht gemäß den vorherigen Genehmigungen und Vorschriften entschädigt oder unterstützt wurden. Später ergänzten Haushalte jedoch die Rechtsgrundlage und mussten diese dem Volkskomitee der Provinz zur zusätzlichen Genehmigung vorlegen.
Der Vertreter der Abteilung für wirtschaftliche Infrastruktur des Volkskomitees des Distrikts Nghi Loc sagte: „Nachdem das Volkskomitee der Provinz beschlossen hatte, die Kosten für die Landrodung für Haushalte zu unterstützen, haben sich die Bauunternehmer von Juli 2023 bis heute auf die Bereitstellung von Personal, Fahrzeugen und Maschinen konzentriert, um die verbleibenden 2 km von der Kreuzung Duc – Thiet (Gemeinde Nghi Xa) bis zur Provinzstraße 536 und die Verbindung mit der Küstenstraße (Gemeinde Nghi Quang, Nghi Loc) zu bauen.“ Derzeit arbeitet das Management Board der Southeast Economic Zone neben der Förderung der Phase 2 der N5-Straßenbauarbeiten weiterhin an der Vorbereitung von Vermessungsunterlagen für den Bau einer Überführung und einer Eisenbahnstrecke für die Nationalstraße 1A, um den WHA-Industriepark und die Phase 1 der N5-Straße (Nationalstraße 7C) mit dem Hafen Cua Lo (Gemeinde Nghi Tan) und dem Tiefwasserhafen Cua Lo (Gemeinde Nghi Thiet) zu verbinden.
Phase 2 der Straße N5 ist eines der Hauptprojekte des wichtigsten Infrastrukturprojekts der Provinz zur Verbindung der Straße N5 (Nationalstraße 7C) und des WHA-Industrieparks mit dem Tiefwasserhafen Cua Lo. Die Gesamtinvestition beträgt rund 2.000 Milliarden VND, einschließlich der Straße und der Nord-Süd-Eisenbahnüberführung sowie der Cam-Fluss-Überführung. Derzeit drängt die Verwaltung der südöstlichen Wirtschaftszone neben dem Bau der Verlängerung der Straße N5 von der Gemeinde Hoa Son (Do Luong) nach Tan Ky um etwa 20 km auf die 5 km der Straße N5 der Phase 2 von der Gemeinde Nghi Xa nach Nghi Quang, um Fortschritte zu gewährleisten. Gleichzeitig soll eine Überführung auf der Nationalstraße 1A und der Nord-Süd-Eisenbahn in der Gemeinde Nghi Long vermessen und gebaut werden, um die Verbindung zwischen der Straße N5 (Nationalstraße 7C) und dem Hafen Cua Lo in der Gemeinde Nghi Tan sowie dem Tiefwasserhafen Cua Lo in der Gemeinde Nghi Thiet fertigzustellen.
Herr Dinh Dang Khanh – Direktor des Projektmanagement-Boards, Südost-Wirtschaftszone
Quelle
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