Bis Ende 2024 hat Thai Nguyen weitere 65,31 km Straße übergeben und in Betrieb genommen und damit den Plan um 30,6 % übertroffen. Gleichzeitig wird in die Verkehrsinfrastruktur des Gebiets investiert, um die Provinzen in der Region und die Hauptstadtregion Hanoi zu verbinden und anzubinden. Auf dieser Grundlage kann die Provinz Investitionen anziehen und sich bald zu einem wichtigen Wachstumspol im nördlichen Mittelland und in der Bergregion entwickeln.
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| Der Baufortschritt der Ringstraße V der Hauptstadtregion Hanoi durch die Provinz Thai Nguyen (der Abschnitt vom Bezirk Phu Binh zur Provinz Bac Giang) wird beschleunigt. |
In seiner Rede auf der Konferenz zur Umsetzung der Aufgaben des Provinzverkehrsministeriums für das Jahr 2025 betonte Pham Quang Anh, Direktor des Verkehrsministeriums: „Das Verkehrsministerium ist weiterhin entschlossen, das Parteikomitee der Provinz, den Volksrat und das Volkskomitee der Provinz gut zu beraten, wenn es darum geht, gleichzeitig in die Verkehrsinfrastruktur zu investieren und so die regionale Konnektivität zu verbessern.“ Konkret wird das Ministerium im Jahr 2025, nach Abschluss des Projekts der Verbindungsstraße zwischen den Provinzen Thai Nguyen – Bac Giang – Vinh Phuc, der Provinz raten, weiterhin in die Verbindungsstraße zwischen den beiden Provinzen Thai Nguyen und Tuyen Quang (Abschnitt von km 11+500 auf der Provinzstraße 261 bis zur Grenze der Provinz Tuyen Quang) und in die Nui Coc Lake Road zu investieren. Hinsichtlich des Auslandsverkehrs schlägt die Provinz weiterhin vor, dass die Zentralregierung in die Modernisierung der Schnellstraße Hanoi-Thai Nguyen und der verbleibenden Abschnitte der Ringstraße V in der Hauptstadtregion Hanoi sowie in die zweite Phase der Ho-Chi-Minh-Straße durch die Provinz investiert.
Im Jahr 2024 – dem entscheidenden Jahr zur Umsetzung der Resolution des Provinzparteitags für die Amtszeit 2020–2025 – hat das Verkehrsministerium, eng gefolgt vom Ziel der Provinz, „die Investitionen in die synchrone Entwicklung der Infrastruktur zu stärken, um bahnbrechende Triebkräfte für das Wirtschaftswachstum zu schaffen“, seine Arbeit bei der Beratung, der Ausarbeitung von Richtlinien und der Verwaltung von Investitionen in Verkehrsprojekte aktiv und proaktiv gut geleistet.
Im Laufe des Jahres hat das Verkehrsministerium das Volkskomitee der Provinz konsultiert, um dem Volksrat der Provinz die Investitionspolitik für zwei Projekte zur Genehmigung vorzulegen: die Verbindungsstraße von der Verbindungsroute, die die Provinzen Thai Nguyen – Bac Giang – Vinh Phuc verbindet, zur Straße Trieu Quang Phuc (Stadt Pho Yen); Verbindungsstrecke von der Bac Son Street zum Thai Nguyen Provincial Sports Complex.
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| Bisher war die Verbindungsstrecke zwischen den Provinzen Thai Nguyen – Bac Giang – Vinh Phuc zu über 70 % mit Asphaltbeton gepflastert. |
Gleichzeitig Beratung zur Anpassung der Investitionsrichtlinien für drei Projekte, darunter: Ringstraße I (Abschnitt Bo Dau, Phu Luong – Hoa Thuong, Dong Hy) und Stadtumgehung Hoa Thuong, Bezirk Dong Hy; Investitionsvorhaben zum Bau einer Verbindungsstraße zwischen der Woiwodschaftsstraße (DT) 261 und DT.266; Projekt zum Bau der An Long-Brücke und der Straße, die DT.270 mit DT.261 im Bezirk Dai Tu verbindet.
Derzeit gibt es in der gesamten Provinz mehr als 5.000 km Straßen, darunter über 200 km Nationalstraßen und Schnellstraßen mit Asphaltbeton guter Qualität. Über 1.300 km Provinz- und Kreisstraßen sind asphaltiert und über 3.000 km Gemeinde- und Bezirksstraßen sorgen für einen bequemen Verkehr.
Darüber hinaus wurde grundlegend, synchron und modern in das System der Sammelstraßen und Straßen investiert, die wichtige Industrieparks (IPs) mit dem externen Verkehrssystem verbinden. Die jüngste Entwicklung der regionalen Verkehrsinfrastruktur hat der Provinz Thai Nguyen neue Möglichkeiten zur Anziehung von Investitionen, insbesondere von ausländischen Direktinvestitionen, eröffnet.
Am 23. Januar 2025 unterzeichnete Vizepremierminister Tran Hong Ha den Beschluss Nr. 223/QD-TTg zur Anpassung der Investitionspolitik des Infrastrukturbauprojekts im Industriepark Song Cong II (Fläche 250 Hektar) in der Stadt. Lied Cong; Die gesamten bereinigten Investitionen betragen über 2.347 Milliarden VND (ein Anstieg von über 589 Milliarden VND).
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| Das Projekt der Straßenverbindung DT.269B mit der Nationalstraße 37 soll im kommenden März in Betrieb genommen werden. Foto: Hoang Hung |
Zuvor hatte das Management Board des Industrieparks der Provinz am 20. Januar 2025 eine Zeremonie abgehalten, bei der der BMK Group Joint Stock Company die Investitionsregistrierungsbescheinigung für das Infrastrukturbau- und Geschäftsprojekt des Industrieparks Yen Binh 3 verliehen wurde. Das Projekt hat eine Fläche von über 295 Hektar und ein Gesamtinvestitionskapital von über 4.139 Milliarden VND. Der Standort für die Projektumsetzung ist in den Gemeinden Diem Thuy und Nga My (Phu Binh), entlang des Abschnitts V der Ringstraße von der Stadt aus. Pho Yen zum Bezirk Phu Binh.
Entlang der Ringstraße V hat das Volkskomitee der Provinz im Jahr 2024 beschlossen, vier neue Industriecluster (ICs) zu errichten, darunter: Ha Chau 1, Ha Chau 2, Tan Duc und Luong Phu – Tan Duc. Entlang der Verbindungsroute zwischen den Provinzen Thai Nguyen – Bac Giang – Vinh Phuc wurden im Bezirk Dai Tu die Industrieparks Quan Chu und Cat Ne – Ky Phu angelegt. Dank früherer Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur hat Thai Nguyen viele Investoren in die Infrastruktur von Industrieparks und Industrieclustern angezogen.
Durch gezielte Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur wurden in der Provinz Thai Nguyen die nördlichen vertikalen Verkehrsrouten geschaffen: Nationalstraße (QL) 3 Hanoi – Thai Nguyen – Bac Kan; QL.37 Bac Giang – Thai Nguyen – Tuyen Quang. Die horizontale Achse der Ho-Chi-Minh-Straße und die westliche vertikale Achse verbinden die Regionen Bac Giang – Thai Nguyen – Vinh Phuc. Dabei handelt es sich um lebenswichtige Routen, die dazu beitragen, die industriellen, landwirtschaftlichen, dienstleistungsbezogenen und kulturellen Werte von Thai Nguyen in die Regionen und Gebiete der nördlichen Region zu bringen und dort zu verbreiten.
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| Das Projekt der Straße, die DT.261 mit DT.266 verbindet, befindet sich im Bau. Foto: Hoang Hung |
Zusätzlich zu den von der Provinz investierten Projekten koordiniert Thai Nguyen seine Arbeit mit dem Verkehrsministerium, um den Fortschritt des Ho-Chi-Minh-Straßenprojekts, Kreuzung Chu Market – Trung Son, Bezirk Yen Son (Tuyen Quang), zu beschleunigen. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt fast 29 km. Im Bezirk Dinh Hoa ist die Route etwa 11,5 km lang und führt durch fünf Gemeinden und Städte: Cho Chu, Phuc Chu, Dong Thinh, Dinh Bien und Bao Linh.
Das Volkskomitee des Distrikts Dinh Hoa hat sich hinsichtlich der Entschädigung für die Räumung des Geländes und des Baus von Umsiedlungsgebieten zur Umsiedlung der betroffenen Haushalte eng mit dem Investor abgestimmt und so den planmäßigen Projektfortschritt sichergestellt.
Herr Ly Van Thang, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Distrikts Dinh Hoa, bekräftigte: „Die Umsetzung der Phase 2 des Ho-Chi-Minh-Straßenprojekts – der Autoroute, die die drei Provinzen Thai Nguyen – Bac Kan – Tuyen Quang verbindet – hilft Dinh Hoa, den Handel zwischen den Orten in der Region zu fördern und so die Wirtschaft und Gesellschaft zu entwickeln.“ Die fertiggestellte Route trägt dazu bei, den Ho-Chi-Minh-Pfad von Pac Bo (Cao Bang) mit Dat Mui, Ca Mau zu verbinden. Die Route trägt auch dazu bei, das touristische Entwicklungspotenzial der Orte zu fördern.
Tatsächlich kann man behaupten, dass Durchbrüche in der Verkehrsinfrastruktur dazu beigetragen haben, das Erscheinungsbild der Provinz Thai Nguyen dramatisch zu verändern. Dies ist die Motivation des Ortes, sich bis 2030 zu einem der modernen industriellen Wirtschaftszentren der nördlichen Mittel- und Bergregion sowie der Hauptstadtregion Hanoi zu entwickeln.
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Quelle: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202502/dau-tu-dong-bo-ha-tang-giao-thongkhoi-thong-nguon-luc-phat-trien-8091466/
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