Herr Nguyen To An, stellvertretender Direktor des Vietnam Register, sagte, dass das Ministerium in letzter Zeit viele Beschwerden von einer Reihe von Behörden, Organisationen, Personen und Unternehmen über Fahrzeuginspektoren und Fachpersonal von Kraftfahrzeuginspektionseinheiten erhalten habe, die Fahrzeugbesitzern Tipps gaben und sie um Tipps baten, wenn sie ihre Fahrzeuge zur Inspektion bringen.

Darüber hinaus rieten die Prüfer dem Fahrzeughalter, entweder eine obligatorische Haftpflichtversicherung abzuschließen, solange das Fahrzeug noch versichert ist, oder diese für einen falschen Zeitraum durchgängig abzuschließen. Sollte der Autobesitzer nicht kaufen, erschweren Sie ihm den Kauf, indem Sie die Frist zur Rücksendung der Prüfergebnisse verlängern.

Darüber hinaus führten manche Prüfer die Fahrzeuginspektion nicht immer gleich durch und ließen während des Inspektionsprozesses Punkte und Inspektionsinhalte aus.

Insbesondere kommt es vor, dass Fahrzeuge mit gefälschten gelben Kennzeichen „wie durch Zauberhand“ in Nutzfahrzeuge verwandelt werden und gleichzeitig für manche Fahrzeuge eine weitere Prüffrist gewährt wird, die nicht den Vorschriften entspricht.

Einige Prüfstellen verstoßen willkürlich gegen die Vorschriften zur Wiederabnahmeprüfung bei der Neuausstellung von Zertifikaten über die technische Sicherheit und den Umweltschutz für umgebaute Kraftfahrzeuge.

„Insbesondere gibt es Informationen, die darauf schließen lassen, dass die Inspektionseinheit sich abgesprochen hat, um Inspektionen für Lastwagen mit verlängerten Wänden und Frachtcontainer durchzuführen. Daher sind immer noch Lastwagen mit verlängerten Wänden und Frachtcontainer am Verkehr beteiligt“, betonte der Leiter der Zulassungsbehörde.

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Die Kontrolleinheit ist dafür verantwortlich, jedes Fahrzeug mit verlängerter Karosserie, das nicht den Papieren entspricht, der Verkehrspolizei zu melden. Foto von : Hoang Ha

Nach Angaben der Registrierungsabteilung haben sich die oben genannten Überlegungen negativ auf die Inspektionstätigkeiten ausgewirkt. Um die Qualität der Kraftfahrzeuginspektionsarbeiten umgehend zu korrigieren und zu verbessern und ein erneutes Auftreten von Verstößen im Bereich der Kraftfahrzeuginspektion zu vermeiden, hat die Abteilung für Fahrzeuginspektion soeben ein Dokument herausgegeben, in dem die Inspektionseinrichtungen aufgefordert werden, die Vorschriften zur technischen Sicherheitsinspektion und zum Umweltschutz von Straßenkraftfahrzeugen einzuhalten.

Dementsprechend empfiehlt das Ministerium den Verkehrsministerien, die Verbindung von Kameradaten zur Überwachung der Kraftfahrzeuginspektionstätigkeiten zu implementieren und aufrechtzuerhalten. Erkennen und behandeln Sie Fälle, in denen Inspektoren und Inspektionseinheiten Inspektionspunkte ignorieren oder Inspektionen an Fahrzeugen durchführen, die gegen Verwaltungsvorschriften im Bereich der Straßenverkehrsordnung und -sicherheit verstoßen, rechtzeitig und strikt.

Von den Kfz-Prüfstellen verlangt das Ministerium, dass sie nicht willkürlich Forderungen stellen oder Fahrzeughalter zu Handlungen anweisen, die gesetzlich nicht vorgeschrieben sind.

Falls der LKW eine Seitenverlängerung oder eine Ladefläche besitzt, die von den Angaben in den Prüfunterlagen des Fahrzeugs abweicht, nimmt die Prüfstelle eine Inspektion, Bewertung und einen Mängelbescheid vor. Gleichzeitig obliegt der Kontrolleinheit die Anmeldung in der Kfz-Warnsoftware und die Meldung an die örtliche Verkehrspolizeibehörde.

„Es ist strengstens verboten, das Renovierungszertifikat willkürlich einer anderen Einheit erneut auszustellen, die das Renovierungszertifikat zuvor akzeptiert und ausgestellt hat …“, forderte das Vietnam Register.