Sicherstellung des Fortschritts des Projekts „Long Thanh International Airport“

Das Regierungsbüro hat die Mitteilung Nr. 31/TB-VPCP zu den Schlussfolgerungen von Premierminister Pham Minh Chinh bei der Sitzung zum Fortschritt des Bauinvestitionsprojekts Phase 1 des internationalen Flughafens Long Thanh herausgegeben.

Bemühen Sie sich, den Fortschritt des Projekts des internationalen Flughafens Long Thanh sicherzustellen.

In der Ankündigung hieß es: „Bei der Umsetzung des Projekts gab es in letzter Zeit positive Veränderungen, es gibt jedoch noch immer viele Mängel, Einschränkungen, Schwierigkeiten und Hindernisse.“ Um sicherzustellen, dass die Umsetzung des Projekts im festgelegten Zeitplan erfolgt, forderte der Premierminister die zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Behörden, insbesondere das Verkehrsministerium , das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung sowie das staatliche Kapitalverwaltungskomitee für Unternehmen auf, die Schlussfolgerungen und Anweisungen der Regierungschefs gewissenhaft umzusetzen und aus den Erfahrungen zu lernen, die sich aus der nicht vollständigen Umsetzung der Anweisungen und der nicht rechtzeitigen Berichterstattung ergeben, um Schwierigkeiten und Probleme zu bewältigen.

Bezüglich des Fortschritts bemerkte der Premierminister : „Die Konferenz des Zentralkomitees der Partei hat ergeben, dass das Projekt im Jahr 2025 im Wesentlichen abgeschlossen sein wird. Daher müssen Ministerien, Zweigstellen, Investoren, Bauunternehmer, Beratungseinheiten und zuständige Behörden den Bau dringend und verantwortungsbewusst prüfen und umsetzen und das Projekt fristgerecht abschließen, und zwar im Geiste von „nur über die Arbeit reden, keine Rückzieher machen“, „in drei oder vier Schichten arbeiten“, „schnell essen, dringend schlafen“, „an Feiertagen und Tet arbeiten“.

In Bezug auf das Komponentenprojekt 1 forderte der Premierminister das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung auf, bei der Umsetzung des Projekts „Quarantänestation für Tiere und Pflanzen“ aktiver vorzugehen und die Fortschritte zu beschleunigen, um die Verzögerung aufzuholen. Investoren setzen dringend Projekte für die Zentrale der staatlichen Verwaltungsbehörden um und stellen diese wie vereinbart vor dem 31. Dezember 2025 fertig.

In Bezug auf das Komponentenprojekt 2 wird die Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) Bauelemente einsetzen, um die Synchronisierung mit anderen Bauelementen des Projekts sicherzustellen, das vor dem 31. Dezember 2025 abgeschlossen sein soll.

In Bezug auf Komponentenprojekt 3 hat die Vietnam Airports Corporation (ACV) die Auswahl der verbleibenden 3 Angebotspakete dringend abgeschlossen und die dringende Umsetzung aller Artikel und Angebotspakete angeordnet. Überprüfen und passen Sie alle Baumaßnahmen an, mobilisieren Sie zusätzliche Auftragnehmer und Subunternehmer, um die Umsetzung zu beschleunigen. Falls erforderlich, prüfen Sie Pläne zur Mobilisierung von Einheiten der öffentlichen Sicherheit und der Streitkräfte zur Teilnahme am Bau. Verstärken Sie Inspektion und Überwachung, um Sicherheit, Qualität und Fortschritt zu gewährleisten.

Bei Paket 5.10 (Passagierterminal) gibt es den Berichten zufolge lediglich Schwierigkeiten und Probleme aufgrund des Kaufs von Ausrüstung (Kontrollsystem, Gepäckförderband) aus dem Ausland, der Rest ist das Bauvolumen. Daher wies ACV die Bauunternehmer an, mehr Personal bereitzustellen, Überstunden zu machen, Sonderschichten einzulegen und einen „rollenden“ Bau zu organisieren, um die Projektelemente schnell fertigzustellen. Unmittelbar nach dem chinesischen Neujahrsfest reisten der Vorstandsvorsitzende von ACV und der Generalunternehmer direkt ins Ausland, um sich mit Ausrüstungslieferanten zu treffen, zu verhandeln und eine frühere Lieferung der Ausrüstung zu fördern, um das grundlegende Ziel zu erreichen, das Projekt im Jahr 2025 abzuschließen.

ACV und Bauunternehmer arbeiten proaktiv mit dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Dong Nai zusammen, um Bauunternehmern und Projektinvestoren Steinbrüche mit Stein-, Sand- und Kiesmaterialien direkt zur Verfügung zu stellen (wie im geänderten Mineraliengesetz und in den Anweisungen der Regierung und des Premierministers festgelegt), um den Baufortschritt bei Projekten sicherzustellen und eine ausreichende Versorgung des Projekts zu gewährleisten. Falls das Volkskomitee der Provinz Dong Nai die Pläne nicht umsetzt, müssen Investoren und Auftragnehmer direkt dem Premierminister Bericht erstatten.

In Bezug auf das Teilprojekt 4 ist das Verkehrsministerium gegenüber der Regierung und dem Premierminister für die Umsetzung und Sicherstellung der termingerechten Fertigstellung vor dem 31. Dezember 2025 verantwortlich.

Bezüglich der Start- und Landebahn Nummer 2 ist das Ministerium für Planung und Investitionen dafür verantwortlich, die Verfahren dringend abzuschließen und dem stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha die Entscheidung vorzulegen, ACV als Investor zu bestimmen. ACV prüft derzeit die Ausschreibungsmethode (mit einem Rabatt gegenüber dem Paketpreis), um den Bau der zweiten Start- und Landebahn umzusetzen und die erforderlichen Verfahren vor dem 15. Februar 2025 abzuschließen.

In Bezug auf die Verbindung von Verkehrswegen obliegt dem Verkehrsministerium die Leitung und Abstimmung mit den entsprechenden Stellen, um die Schlussfolgerungen der Regierungschefs umgehend umzusetzen und dem Premierminister unverzüglich über Schwierigkeiten und Probleme Bericht zu erstatten.

Für das Projekt zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh müssen sich die Minister des Verkehrsministeriums, des Planungs- und Investitionsministeriums sowie des Finanzministeriums dringend auf die Kapitalquelle aus dem zentralen Haushalt einigen, um das Projekt umzusetzen (Reservequelle aus dem zentralen Haushalt, Quellen für höhere Einnahmen, Ausgabeneinsparungen usw.) und dem Premierminister darüber Bericht erstatten, um die grundsätzliche Fertigstellung bis 2025 sicherzustellen. Das Verkehrsministerium wird die optimalen Optionen zur Verkürzung der Umsetzungszeit prüfen und auswählen. Dabei werden auch wirksame Ausschreibungsverfahren in Betracht gezogen und insbesondere Negativität, Korruption und Gruppeninteressen bekämpft.

In Bezug auf Baumaterialien überprüft das Volkskomitee der Provinz Dong Nai lizenzierte Materialminen. Bei Verstößen werden diese unverzüglich und ordnungsgemäß geahndet; Beauftragen Sie Auftragnehmer mit der Ausbeutung von Materialminen zur Versorgung des Projekts des internationalen Flughafens Long Thanh und der Verkehrsanbindungsprojekte gemäß den Bestimmungen des Mineraliengesetzes, den Beschlüssen der Nationalversammlung und der Regierung sowie den Anweisungen der Regierung.

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt weist das Volkskomitee der Provinz Dong Nai umgehend an, Mineralien für gewöhnliche Baumaterialien im Einklang mit den geltenden Gesetzen abzubauen, insbesondere die Baustoffminen, einschließlich Steinminen, bis spätestens 20. Februar 2025 direkt an Auftragnehmer zu vergeben.

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit und das Ministerium für nationale Verteidigung arbeiten eng mit ACV und Investoren zusammen, falls es notwendig sein sollte, lokale und industrielle Baukräfte zu mobilisieren, um an der Umsetzung der Ausschreibungspakete und -punkte des Projekts teilzunehmen.

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha beschloss, das Projekt anzupassen und beauftragte ACV mit der Inbetriebnahme der zweiten Landebahn vor dem 15. Februar 2025. Er wies die Arbeitsgruppe des Projekts Phase 1 des internationalen Flughafens Long Thanh an, den Umsetzungsfortschritt jeden Monat zu überprüfen und voranzutreiben, Hindernisse nach Maßgabe der Autorität zu beseitigen und über Fragen außerhalb der Autorität unverzüglich allen Ebenen Bericht zu erstatten.

Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung überprüft die Verzögerungen bei der Kapitalzuweisung zur Umsetzung des Projekts „Quarantänestation für Tiere und Pflanzen“ im Rahmen des Komponentenprojekts 1, identifiziert die Ursachen klar und kümmert sich um die individuelle und kollektive Verantwortung. Das Verkehrsministerium prüft und untersucht weiterhin die Ursache und übernimmt die Verantwortung der Leiter des Ministeriums, die für die Verzögerung bei der Umsetzung des Komponentenprojekts 4 verantwortlich sind. Bericht an den Premierminister vor dem 20. Februar 2025.

Das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh umfasst vier Teilprojekte: Teilprojekt 1 (Hauptsitz staatlicher Behörden); Teilprojekt 2 (Arbeiten im Dienste des Flugmanagements); Teilvorhaben 3 (wesentliche Arbeiten); Teilprojekt 4 (Bodenserviceeinrichtungen).

Quelle: https://baotainguyenmoitruong.vn/dam-bao-tien-do-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-386123.html