Vorbereitung der Humanressourcen für den Flughafen Long Thanh

Auch ungelernte Arbeiter müssen Englischkenntnisse haben.

Herr Vo Tan Duc, amtierender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, sagte, dass der Flughafen Long Thanh (Phase 1) voraussichtlich im September 2026 offiziell in Betrieb gehen werde, daher müssten wir die personellen Ressourcen berechnen, um ihn von nun an zu bedienen. Konkret werden für den Flughafen Long Thanh bei Inbetriebnahme 13.769 Arbeitskräfte benötigt (5 Doktoren, 405 Masterabsolventen, 5.393 Universitätsabsolventen, 2.249 College- und Mittelschulabsolventen, 3.816 Grundschul- und 1.901 ungelernte Arbeiter). „Personalwesen für die Luftfahrt ist ein spezieller Beruf mit Auflagen, für den eine Lizenz einer spezialisierten Agentur erforderlich ist. Derzeit gibt es im ganzen Land 25 Einheiten, die für die Ausbildung im Luftfahrtbereich qualifiziert sind, aber in Dong Nai befindet sich keine dieser Einrichtungen. Daher ist es notwendig, die Zahl der Fachkräfte für den Flughafen Long Thanh zu berechnen und zusammenzulegen“, sagte Herr Duc.

Herr Nguyen Xuan Phong, Leiter des Vorbereitungsgremiums für den Betrieb des internationalen Flughafens Long Thanh (unter der Vietnam Airports Corporation – ACV), sagte, dass allein für Phase 1 etwa 11.000 bis 12.000 Beamte und Angestellte erforderlich seien (ohne Hafenbehörden, Zoll, Grenzpolizei, internationale Gesundheits- und Quarantänekräfte sowie Tier- und Pflanzenquarantäne). Abhängig vom Grad der Anwendung der Automatisierungstechnologie in der Betriebsphase werden dann die für den Betrieb des Flughafens Long Thanh erforderlichen Personalressourcen entsprechend angepasst.

„Was die Kapazitäten und beruflichen Anforderungen an Manager und Führungskräfte angeht, so müssen diese einen Universitätsabschluss und mindestens einen TOEIC-Englisch-Score von 500 oder höher vorweisen. Fachkräfte müssen einen Universitäts- oder College-Abschluss und mindestens einen TOEIC-Englisch-Score von 400 oder höher vorweisen. Ungelernte Arbeiter müssen mindestens einen High-School-Abschluss und mindestens einen TOEIC-Englisch-Score von 300 oder höher vorweisen“, sagte Herr Phong.

Eine entsprechende Unterrichtsstunde zum Thema Luftfahrt am Lilama 2 International College of Technology

Viele Schulen sind bestrebt, ihren Personalbedarf zu decken.

Auf einer kürzlich vom Volkskomitee der Provinz Dong Nai organisierten Konferenz zur Ausbildung von Personal für den Betrieb des Flughafens Long Thanh verpflichteten sich die Leiter zahlreicher Universitäten und Hochschulen in der Region sowie in Ho-Chi-Minh-Stadt, für ausreichend Personal zu sorgen. Dr. Dinh Cong Khai, stellvertretender Direktor der Wirtschaftsuniversität Ho Chi Minh City, engagiert sich für die Ausbildung von Humanressourcen in verwandten Bereichen für Dong Nai, wie etwa Logistik, Tourismus, Entwicklungsplanung und intelligente Stadtgebiete, Führung und Wirtschaftsmanagement …

„Der Bau des Flughafens Long Thanh ist für Dong Nai eine Gelegenheit, seine Position auf der Wirtschaftslandkarte Vietnams und der Welt zu stärken. Daher darf die Ausbildung von schnellem, einfühlsamem und an die neuen Gegebenheiten anpassbarem Personal nicht länger aufgeschoben werden. Die Wirtschaftsuniversität Ho Chi Minh City möchte bei der Ausbildung von Personal mit fundierten Fachkenntnissen und Fähigkeiten kooperieren, um den Anforderungen gerecht zu werden, wenn der Flughafen Long Thanh in Betrieb geht“, bekräftigte Dr. Khai.

Die Eröffnung des Flughafens Long Thanh ist für Dong Nai eine Gelegenheit, seine Position auf der Wirtschaftslandkarte Vietnams und der Welt zu verbessern. Daher kann die Schulung der Humanressourcen, damit sie schnell reagieren und sich an den neuen Kontext anpassen können, nicht länger aufgeschoben werden.

Dr. Dinh Cong Khai, Vizepräsident der Ho Chi Minh City University of Economics

Ebenso sagte ein Vertreter des Lilama 2 International College of Technology (Bezirk Long Thanh, Dong Nai), dass man proaktiv eine Kooperationsvereinbarung mit der Vietjet Aviation Academy (Juni 2023) unterzeichnet habe, um Personal im Luftfahrtsektor auszubilden, etwa Wartungs- und Reparaturpersonal für Flugzeuge und Flugzeugausrüstung. Flugdienstberater; Bediener von Flugzeugausrüstung und Fahrzeugen, die in Sperrbereichen von Flughäfen eingesetzt werden, sowie Bodenabfertigungspersonal, das Flüge durchführt. Um an diesen Kursen teilnehmen zu können, müssen die Studierenden ein TOEIC-Englischniveau von mindestens 450 erreichen.

Derzeit gibt es in Dong Nai fünf Universitäten, 15 Colleges und weiterführende Schulen mit einer Kapazität zur Aufnahme und Ausbildung von 20.000 bis 25.000 Studenten. Allerdings sind diese Ausbildungsstätten gemäß den Vorschriften der Zivilluftfahrtbehörde Vietnams nicht für die Ausbildung im Flugbereich qualifiziert. In diesem Zusammenhang ist es laut Associate Professor Dr. Nguyen Vu Quynh, stellvertretender Rektor der Lac Hong University, notwendig, mit auf den Luftfahrtbereich spezialisierten Bildungsinvestoren zusammenzuarbeiten, um die Ausbildung effektiver zu gestalten, als dies durch die Gründung einer neuen Schule möglich wäre.

Aufgrund der Nähe zum Flughafen Long Thanh engagiert sich Außerordentlicher Professor Dr. Pham Van Song, Rektor der Eastern University of Technology, auch für die Ausbildung qualifizierter Studenten in einer Reihe von Berufen für den Dienst am Flughafen Long Thanh. Herr Song wies jedoch darauf hin, dass die Behörden für jede Entwicklungsphase des Flughafens Long Thanh über spezifische Informationen zu den Anforderungen der einzelnen Branchen, Arbeitsplätzen sowie den Wissens- und Qualifikationsanforderungen an die Arbeitnehmer verfügen müssten. Arbeiten Sie mit der Schule zusammen, um kurzfristige und langfristige Schulungsprogramme zu entwickeln und zu verbessern. Unterstützung durch führende Experten in Lehre, Praxisführung und Praktikum für Studierende...

Schlecht vorbereitete Personalressourcen können leicht kostspielige Folgen haben …

Herr Nguyen Hong Linh, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Dong Nai, sagte, dass die Humanressourcen für den Flughafen Long Thanh nur ein kleiner Faktor seien, Dong Nai müsse sich auf das gesamte Flughafengebiet vorbereiten. „Der Flughafen Long Thanh ist 5.000 Hektar groß, doch drumherum sind 30.000 Hektar Bauland. Long Thanh ist eine Flughafenstadt der Zukunft, umgeben von Hightech-Industrieparks, Logistikaktivitäten, Einzelhandel, Tourismus usw. Daher müssen wir nicht nur das Personal für den Flughafen Long Thanh vorbereiten, sondern uns auch auf die Entwicklung des gesamten Flughafengebiets vorbereiten. Flughäfen mit internationalem Ruf müssen vor ihrer Inbetriebnahme über gut ausgebildetes Personal verfügen. Wenn wir uns nicht sorgfältig vorbereiten, passieren im Entwicklungsprozess Fehler, die uns schnell teuer zu stehen kommen. Deshalb dürfen wir bei der Ausbildung des Personals nicht nachlässig sein“, betonte Herr Linh.

Der Parteisekretär der Provinz Dong Nai, Nguyen Hong Linh, und eine Delegation von Provinzführern inspizierten im Februar 2024 den Flughafen Long Thanh.

Von dort aus ermutigte der Sekretär des Parteikomitees der Provinz Dong Nai die örtlichen Universitäten, mit Luftfahrtuniversitäten zusammenzuarbeiten, um mehr Fakultäten und Ausbildungsschwerpunkte zu eröffnen und so sowohl Qualität als auch Quantität zu verbessern.

Das Flughafenprojekt Long Thanh ist in drei Phasen unterteilt. In Phase 1 verfügt der Flughafen Long Thanh über eine Kapazität von 25 Millionen Passagieren pro Jahr und 1,2 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr. Nach der vollständigen Fertigstellung wird der Flughafen Long Thanh über 4 Start- und Landebahnen, 4 Passagierterminals und entsprechende Nebenanlagen verfügen und eine Kapazität von 100 Millionen Passagieren/Jahr und 5 Millionen Tonnen Fracht/Jahr haben.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/chuan-bi-nhan-luc-cho-san-bay-long-thanh-185240425193533212.htm