In weniger als 6 Monaten ereigneten sich 2 Bauunfälle auf der Dien Chau Expressway

Kürzlich kam es beim Autobahnprojekt Dien Chau – Bai Vot zum Einsturz einer Bodenplatte, bei dem zwei Arbeiter ums Leben kamen.

Verkehrsministerium weist dringend auf Unfall während Autobahnbau hin, bei dem 2 Menschen ums Leben kamen

Investor äußert sich zur ursprünglichen Ursache des Unfalls beim Einsturz des Kastendurchlasses

Dementsprechend ereignete sich am 8. November um 9:30 Uhr auf der Baustelle eines Entwässerungskastendurchlasses für die Wohnstraße (km 464+720, Vorfahrt) des Pakets XL-01, Schnellstraßenprojekt Dien Chau – Bai Vot, in der Gemeinde Hung Dao, Bezirk Hung Nguyen, Provinz Nghe An, ein Arbeitsunfall, bei dem zwei Bauarbeiter ums Leben kamen.

Der Vorfall ereignete sich während der Demontage der Durchlasswandschalung des Bauunternehmers Dai Hiep Limited Liability Company. Der Auftragnehmer/Projektunternehmer des Pakets XL-01 – wo sich der Unfall ereignete – ist die Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

Nach Aussage des Vertreters des Bauunternehmers wurde die ursprüngliche Ursache des Vorfalls von allen Beteiligten möglicherweise auf das kürzlich aufgetretene, anhaltende Regenwetter zurückgeführt, das zu einer Durchnässung des Bodens rund um den Fuß der Mauer geführt hatte. Die genaue Ursache wird derzeit von den zuständigen Behörden geklärt.

Unmittelbar nach diesem Vorfall forderte das Verkehrsministerium die zuständigen Stellen auf, die Bauarbeiten des Auftragnehmers einzustellen und die Ursache und Verantwortung für diesen Unfall zu klären.

Erwähnenswert ist , dass es vor gerade einmal sechs Monaten auf der Baustelle des Autobahnprojekts Dien Chau – Bai Vot, in das ebenfalls die Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company investiert hat, aufgrund der Fahrlässigkeit des Bauunternehmers zu einem Brückenträgereinsturz kam.

Der Zusammenbruch des Brückenträgers war auf die Fahrlässigkeit des Bauunternehmers beim Bau eines Komponentenprojekts der Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot Mitte Mai zurückzuführen.

Konkret kam es am 19. Mai beim Bau des Brückenträgers der Nghi My (km 448+141) im Rahmen des Pakets XL-02 zu einer Kollision, als der Auftragnehmer den letzten Träger der Spannweite von Pfeiler T3 bis Pfeiler T4 der Nghi My-Brücke installierte. Dabei stürzten zwei Träger ein und vier installierte Träger kippten.

Als Ursache der Kollision kamen die Beteiligten zu dem Schluss, dass Fahrlässigkeit und unkoordiniertes Vorgehen des Kranführers die Ursache waren. Der Auftragnehmer hat aus eigenem Geld neue Ersatzträger gebaut, um die Qualität und den Fortschritt des Projekts sicherzustellen.

Unmittelbar danach führte das Verkehrsministerium eine Inspektion durch und forderte das Projektunternehmen auf, die erforderlichen Maßnahmen zur Qualitätskontrolle und Inspektion zu ergreifen und diese unverzüglich herauszugeben, falls welche fehlten. Fordern Sie von den Auftragnehmern eine ernsthafte Umsetzung und lassen Sie auf keinen Fall zu, dass ähnliche Situationen passieren ...

Das Ministerium berichtete dem Premierminister auch von diesem Vorfall und bekräftigte, dass die Qualitätskontrolle beim Bauen stets höchste Priorität habe. Außerdem forderte es die am Bauinvestitionsprozess beteiligten Personen auf, ihrer Verantwortung nachzukommen und die Vorschriften zum Bauinvestitionsmanagement sowie die Anweisungen und Richtlinien des Verkehrsministers strikt umzusetzen.

Die Tatsache, dass sich im Abstand von nur sechs Monaten zwei Vorfälle bei demselben Projekt mit demselben Auftragnehmer/Projektunternehmen ereigneten, hat Zweifel an der Qualität der Nord-Süd-Schnellstraße auf dem Abschnitt durch die Provinz Nghe An geweckt .

Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/chua-day-6-thang-xay-ra-2-su-co-thi-cong-cao-toc-dien-chau-bai-vot-a635037.html