Der Investor vieler CII-Autobahnen erzielte im vierten Quartal 2023 dank der Konsolidierung des Projekts Trung Luong – My Thuan einen Gewinn von fast 170 Milliarden VND, viermal mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Ein kürzlich veröffentlichter Finanzbericht zeigt, dass die Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) einen Umsatz von fast 733 Milliarden VND erzielte, was einem Rückgang von 60 % im Vergleich zum vierten Quartal 2022 entspricht. Der Rückgang war vor allem auf das Immobiliengeschäft zurückzuführen, das im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um das 27-fache zurückging.
Gleichzeitig stiegen die Mautgebühren um 63 % auf über 592 Milliarden VND und machten damit über 80 % der Gesamteinnahmen aus. Ende Oktober 2023 wurde Trung Luong – My Thuan BOT Joint Stock Company – der Betreiber des gleichnamigen Projekts, eine Tochtergesellschaft von CII und trug so zur Konsolidierung der Geschäftsergebnisse dieses Projekts bei.
Dank eines stärkeren Rückgangs der Herstellungskosten ist der Rohertrag in diesem Zeitraum höher als im vierten Quartal 2022. Darüber hinaus verzeichnete CII eine 2,5-fache Steigerung der Finanzerträge, größtenteils aus der Übertragung von Finanzinvestitionen.
Ohne Aufwendungen erwirtschaftete CII einen Gewinn nach Steuern von 167 Milliarden VND, das 3,8-fache des gleichen Zeitraums im Jahr 2022. Dies ist der höchste Gewinn der letzten 7 Quartale.
Kumuliert auf das Jahr gesehen gingen die Geschäftsergebnisse des Unternehmens im Vergleich zum Vorjahreszeitraum jedoch deutlich zurück. Der Umsatz sank um 47 % auf über 3.055 Milliarden VND, der Gewinn nach Steuern sank um 56 % auf rund 380 Milliarden VND. Das Unternehmen hat nur knapp 60 Prozent seiner Umsatzziele und 40 Prozent seines Gewinnplans für das Jahr erreicht.
Das Management hatte mit der Nichterfüllung des Geschäftsplans gerechnet. In einer außerordentlichen Sitzung Mitte Oktober 2023 sagte Herr Le Quoc Binh, Generaldirektor von CII, dass die Geschäftsergebnisse des gesamten Jahres nicht den festgelegten Plänen entsprechen würden. Der Hauptgrund liegt darin, dass eine Erhöhung der Gebühren bei BOT-Projekten nicht wie geplant möglich ist und die rechtlichen Probleme bei Immobilienprojekten noch nicht gelöst sind.
CII besitzt ein Portfolio großer BOT-Projekte in der südlichen Region, darunter die Schnellstraße Trung Luong – My Thuan, den Ausbau der Hanoi-Autobahn, die Erweiterung der Nationalstraße 60 und der Co-Chien-Brücke, die Provinzstraße Binh Duong DT741, den Ausbau der Umgehungsstraße Phan Rang – Thap Cham City und die Nationalstraße 1 durch Ninh Thuan.
Der Bereich der Mauteinhebung erzielte im vergangenen Jahr einen Umsatz von knapp 1.700 Milliarden VND, was 4,6 Milliarden VND pro Tag entspricht. Davon entfällt fast die Hälfte auf das Trung Luong – My Thuan BOT-Projekt. Kürzlich wurde an den beiden Mautstationen Ca Na auf der Nationalstraße 1 (Ninh Thuan) und der Co Chien-Brücke (Tra Vinh) eine Erhöhung der Ticketpreise um 18 % genehmigt.
Mautstation Cai Lay auf der Autobahn Trung Luong – My Thuan. Foto: Phuong Linh
In jüngster Zeit konzentriert sich das Unternehmen auf eine finanzielle Umstrukturierung, da die Verschuldungsquote seit vielen Jahren hoch ist. Bis Ende 2023 werden die Gesamtverbindlichkeiten von CII mehr als 24.700 Milliarden VND betragen, ein Anstieg von 22 %, der hauptsächlich auf langfristige Kredite von Banken für Investitionen in Projekte zurückzuführen ist. Die Gesamtverschuldung beträgt das 2,9-fache des Eigenkapitals.
Zur Umstrukturierung seiner Finanzen entschied sich CII für die Ausgabe von Wandelanleihen im Gesamtwert von 7.000 Milliarden VND, um von der Abhängigkeit von externen Schulden auf Eigenkapital von Aktionären umzusteigen. Von da an werden die durch BOT-Projekte eingenommenen Gelder nicht mehr wie bisher an die Banken, sondern zur Zahlung von Dividenden und Anleihen an Aktionäre und Anleihegläubiger verwendet. Bei der ersten Emission am vergangenen Wochenende verkaufte dieses Unternehmen über 99 % aller angebotenen Anleihen und sammelte mehr als 2.800 Milliarden VND ein.
Gleichzeitig begann das Unternehmen, regelmäßige Dividenden in Höhe von 16 % pro Jahr auszuschütten. Anfang des Jahres gaben sie 100 Milliarden VND aus, um ihren Aktionären Bardividenden in Höhe von 4 % auszuzahlen, was bedeutet, dass sie für eine Aktie 400 VND erhalten. Dies ist die erste Bardividende von CII, nachdem das Unternehmen über drei Jahre lang das Geld vorrangig zur Tilgung von Bankschulden verwendet hatte.
Siddhartha
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