Bei der Zeremonie sagte Herr Bui Anh Huan, stellvertretender Leiter des MAUR, dass das Projekt zum Bau der U-Bahnlinie 2 am 11. Oktober 2010 vom Volkskomitee der Ho-Chi-Minh-Stadt genehmigt und mit Beschluss Nr. 4880 vom 14. November 2019 zur Anpassung freigegeben wurde. Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beläuft sich auf knapp 47.900 Milliarden VND. Verwendet werden ODA-Kredite der Asiatischen Entwicklungsbank (ADB), der Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW) und der Europäischen Investitionsbank (EIB) sowie Gegenkapital aus dem Staatshaushalt.
Die U-Bahnlinie 2 hat 11 Stationen und führt durch die Bezirke 1, 3, 10, 12, Tan Binh und Tan Phu.
Mit einer Länge von mehr als 11 km (davon ist der unterirdische Abschnitt mehr als 9 km lang; der oberirdische Abschnitt ist fast 2 km lang); 10 Stationen (9 U-Bahn-Stationen, 1 Hochbahn-Station), das Projekt durchläuft 6 Bezirke: 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu mit einer insgesamt zurückgewonnenen Fläche von 251.136 m2 ; Die gesamten Entschädigungs- und Unterstützungskosten betragen mehr als 3.753 Milliarden VND. Bislang liegt die Standortübergaberate bei 86,69 % (508/586 Fälle).
Zuvor hatte MAUR am 22. Juni 2023 den ersten Spatenstich für die technischen Infrastrukturarbeiten im Bereich Strom vollzogen. Bis Dezember 2023 soll die Auswahl der Auftragnehmer für die Verlegung und den Wiederaufbau der Wasserversorgungs-, Abwasser-, Beleuchtungs-, Beschilderungs- und Verkehrssignalpakete abgeschlossen sein.
„Heute, in der Atmosphäre des Beginns des neuen Jahres, freue ich mich, bekannt geben zu können, dass unsere Verlagerungsarbeiten der technischen Infrastruktur die Bedingungen für den gleichzeitigen Bau erfüllt haben. Wir fordern die Auftragnehmer auf, sich dringend auf die Mobilisierung von Arbeitern und Baumaschinen zu konzentrieren; gleichzeitig fordern wir den Entwässerungsunternehmer auf, sich mit den Wasser- und Stromunternehmern abzustimmen, um die Bauarbeiten unmittelbar nach der heutigen Zeremonie aufzunehmen, um den von allen Parteien vereinbarten Fortschritt sicherzustellen: die Verlagerung der technischen Infrastrukturarbeiten im Jahr 2024 im Wesentlichen abzuschließen, um für die Übergabe an den Hauptauftragnehmer für den Tunnel- und Bahnhofsbau im Jahr 2025 bereit zu sein“, wies Herr Bui Anh Huan an.
Die U-Bahnlinie 2 ist ein Projekt, das eine wichtige Rolle bei der Entwicklung des städtischen Schienennetzes spielt, das Verkehrsnetz vervollständigt und zugleich Stadtgebiete verschönert und entwickelt und die Wirtschaft und Gesellschaft von Ho-Chi-Minh-Stadt fördert.
Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt sagte, dass das Projekt den Grundstein für die Entwicklungsphase des unterirdischen Raums der Stadt basierend auf unterirdischen Stationen entlang der Strecke lege. Gleichzeitig verfolgt das Projekt einen neuen Ansatz: Es sorgt für eine „saubere“ Baulücke und eine 100 % „saubere“ technische Infrastruktur, bevor die Hauptprojekte errichtet werden. Darüber hinaus ist dies auch das erste Projekt in der Stadt, bei dem Construction Information Modeling von der Vermessung und Planung bis hin zur Überwachung und Bauausführung angewendet wird. Im Bauprozess kommen hochentwickelte Technologien zum Einsatz, wie etwa unterirdische Bohrungen, unterirdische Elektrizitätssysteme, unterirdische Wasserversorgungssysteme usw.
Die Metrolinie 2 soll planmäßig im Jahr 2026 fertiggestellt werden. Aufgrund von Schwierigkeiten bei der Räumung des Geländes verschiebt sich der Fertigstellungstermin des Projekts jedoch auf 2030.
[Anzeige_2]
Quellenlink
Kommentar (0)