Mitte Oktober finden auf der Baustelle der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße durch Dong Nai (einschließlich der Pakete A5-A6-A7) weiterhin Rennen zwischen Arbeitern, Motorrädern und Ausrüstung in vielen Kategorien statt.
Auf den Straßen A6 und A7, die durch die Distrikte Nhon Trach und Long Thanh führen, herrschte geschäftige Atmosphäre. Das Paket A5 ist grundsätzlich fertiggestellt, die Bauunternehmer warten auf die Abnahme zur Übergabe an den Investor.
Den Aufzeichnungen des Reporters zufolge konzentrierten sich die Arbeiter im Paket A7 auf den Bau der Nebenstraße, der Kreuzung QL51 und des letzten Abschnitts. Darüber hinaus werden derzeit Mautstationen errichtet, der Betonteil ist fertiggestellt und die restlichen Teile werden fertiggestellt.
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Gleichzeitig werden auch Verkehrssicherungszeichen, Hinweisschilder und Beleuchtungsanlagen installiert. Darüber hinaus wurden auch Fahrbahnmarkierungsfarben, Lichtblenden usw. angebracht.
Herr Nguyen Thien Dat, Geschäftsführer von Paket A7, sagte, dass dieses Paket grundsätzlich fertiggestellt sei und sich in der Finalisierungsphase befinde. „Die Arbeiter haben die Installation von Brückengeländern, Blendschutzplatten, Fahrbahnmarkierungen, Zäunen, Portalkränen, Schildern usw. abgeschlossen. Die restlichen Arbeiten werden voraussichtlich im November rechtzeitig für die vorübergehende Nutzung abgeschlossen sein“, sagte Herr Dat. Auf dem Foto ist die Kreuzung zwischen der Schnellstraße und dem Highway 51 zu sehen.
Bei Paket A6 (A6.1-A6.2-A6.3-A6.4) sind vor allem Motorräder, Geräte und Arbeiter noch damit beschäftigt, Gleisbettungen zu bauen, auszuheben und aufzufüllen und die restlichen Gegenstände zu handhaben.
Dabei müssen die Arbeiter im Abschnitt Paket A6.4 von der Kreuzung mit der Straße zum Hafen von Phuoc An bis zur Thi Vai-Brücke (Paket A7) in Dauerschichten arbeiten, um die Fertigstellung im November sicherzustellen.
Dieser Abschnitt wird an den Abschnitt des A7-Pakets (ca. 7 km lang) angeschlossen, der bis zur Autobahn 51 reicht und im November vorübergehend genutzt werden soll. In diesem Abschnitt laden die Arbeiter den Straßenbelag, graben und füllen einige Stellen auf und stellen insbesondere die Kreuzung fertig.
Wenn diese Straße in Betrieb genommen wird, können etwa 7 km davon dazu beitragen, die Belastung eines Abschnitts der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay und der Nationalstraße 51 zu verringern. Fahrzeuge, die von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Ba Ria – Vung Tau reisen, können die Cat-Lai-Fähre nach Nhon Trach nehmen und dann über die Inlandsstraßen der Provinz Dong Nai zur Schnellstraßenabzweigung zum Highway 51 gelangen.
Darüber hinaus können Fahrzeuge, die auf der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay unterwegs sind und den Stau an der Kreuzung QL51 vermeiden möchten, über Nhon Trach auf den Highway 319 abbiegen. Setzen Sie die Reise dann über die Schnellstraße Ben Luc Long Thanh bis zur Kreuzung QL51 nahe der Grenze der Provinzen Ba Ria und Vung Tau fort. Dadurch werden Staus vermieden und die Fahrtstrecke um mehrere Kilometer verkürzt.
Herr Dang Huu Vi, Direktor des Southern Expressway Project Management Board, sagte, dass viele Abschnitte der Strecke bislang fertiggestellt seien. Der letzte Abschnitt von Paket A6 bis zum Ende von Paket A7 umfasst einen Abschnitt durch den mittlerweile Gestalt angenommenen Mangrovenwald.
„Das A7-Paket ist im Wesentlichen fertig und das A6.4-Paket ist zu etwa 75 % fertig. Daher fordert der Projektvorstand den Auftragnehmer dringend auf, Arbeiter zu mobilisieren, Schichten einzusetzen und den Zeitplan einzuhalten, damit dieser Streckenabschnitt im November vorübergehend in Betrieb genommen werden kann“, sagte Herr Vi.
Die Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße ist 58 km lang und führt durch Dong Nai, Ho-Chi-Minh-Stadt und Long An. Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von 31.320 Milliarden VND mit 11 Baupaketen. Einschließlich Abschnitt 1 des Westpakets von A1-A4, Abschnitt 2 des Pakets von J1-J3 und Abschnitt 3 des Ostens durch die Provinz Dong Nai einschließlich des Pakets von A5-A7.
Diese Linie wurde 2014 in Betrieb genommen und musste 2019 aufgrund politischer Änderungen eingestellt werden. Der Betrieb wird Mitte 2023 wieder aufgenommen. Die Fertigstellung der gesamten Strecke ist für das dritte Quartal 2025 geplant. Nach der Inbetriebnahme wird es die Region Südosten mit der Region Südwesten verbinden. Insbesondere besteht eine Anbindung an wichtige Autobahnen wie Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong, Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay und Bien Hoa – Vung Tau.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/chiem-nguong-doan-cao-toc-ben-luc-long-thanh-xuyen-rung-ngap-man-dang-hoan-thien-192241012191331811.htm
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