Ich weiß nicht, seit wann die Geschichte von Fahrzeugen, die die Geschwindigkeitsbegrenzung missachten, so populär ist. Es ist sehr leicht zu erkennen, dass Fahrzeuge, die Personen und Güter befördern, schneller fahren als zulässig. Und natürlich werden Verstöße im Falle einer Verletzung von den Behörden bestraft. Darüber hinaus werden die Strafen für Verstöße gegen die Straßenverkehrsordnung im Allgemeinen und Geschwindigkeitsübertretungen im Besonderen immer härter und strenger. Doch warum kommt es nicht nur nicht zu einer Verringerung der Geschwindigkeitsübertretungen, sondern sogar zu einer Zunahme?
Ein Beispiel: Das städtische Verkehrsamt lieferte kürzlich durch die Datenextraktion aus Fahrtüberwachungsgeräten in kommerziellen Transportfahrzeugen erschreckende Zahlen. Allein im April 2023 standen in der Stadt Da Nang 57 Fahrzeuge wegen Geschwindigkeitsübertretungen auf der „schwarzen Liste“. Insbesondere gibt es ein Fahrzeug, das innerhalb eines Monats 149 Verstöße beging. Die übrigen Verstöße waren weniger schwerwiegend und reichten von 6 bis fast 140 Mal. Dabei handelt es sich um Nummern, die aus den Fahrtüberwachungsgeräten extrahiert werden, die während der Fahrt an den Fahrzeugen selbst angebracht sind.
Bei einem Verstoß wird der Fahrer gemäß den Vorschriften streng bestraft. Die Geldbuße entspricht mehreren Monatsgehältern des Fahrers. Darüber hinaus werden Autofahrer nach solchen Geschwindigkeitsübertretungen mit einem „Fahrverbot“ belegt, was bedeutet, dass sie für eine gewisse Zeit arbeitslos sind. Warum also ignorieren Autofahrer solche Verstöße immer noch?
Tatsächlich ist dies keine neue Geschichte, sie ist sogar schon zu alt; sie wurde im Laufe der Jahre bei Verkehrssicherheitstreffen und -konferenzen im ganzen Land, nicht nur in Da Nang, immer wieder an den Pranger gestellt. Und der Grund ist noch immer der gleiche: Busfahrer stehen ständig unter Zeitdruck. Gemäß der geltenden Regelung an Busbahnhöfen muss das Fahrzeug unabhängig davon, ob genügend Fahrgäste vorhanden sind, zur geplanten Zeit abfahren. Allerdings kommt es häufig vor, dass die Busse, die den Bahnhof verlassen, sehr leer sind, sodass die Fahrer beim Verlassen des Bahnhofs auf der Straße herumfahren müssen, um weitere Fahrgäste aufzunehmen. Dies ist der Grund für die lange Fahrzeit der Fahrzeuge. Um diese Zeit aufzuholen und pünktlich an der Bushaltestelle zu sein, müssen Autofahrer auf menschenleeren Straßen Gas geben – ohne Rücksicht auf die Gefährdung von Fahrgästen, anderen Verkehrsteilnehmern und Geschwindigkeitsübertretungen.
Gleichzeitig müssen Lkw-Fahrer versuchen, möglichst schnell zu fahren, um mehr Fahrten und mehr Einkommen zu erzielen. Dabei handelt es sich um subjektive Fehler, die als chronische Krankheiten der Autofahrer gelten. Dennoch gibt es viele Fälle, in denen Autofahrer aufgrund der Mängel der aktuellen Verkehrsinfrastruktur unbeabsichtigt gegen das Gesetz verstoßen. Verkehrszeichen werden durch Bäume, Baustellen oder auch umgestürzte oder beschädigte Verkehrsschilder verdeckt. Bei Nachtfahrten, Nebel oder Regen können Autofahrer ihre Geschwindigkeit nur auf Grundlage ihrer Erfahrung steuern. Transportunternehmen und -verbände weisen zwar auf diese Situation hin, in der Realität sind jedoch noch viele Defizite bei der Überwindung dieser Situation zu verzeichnen.
Bei der Teilnahme am Straßenverkehr müssen Autofahrer die Gesetze, insbesondere die Geschwindigkeitsbegrenzungen, einhalten. Dies ist eine Voraussetzung nicht nur für die Verkehrssicherheit, sondern auch für den Schutz von Leben und Eigentum. Um diese Krankheit, die heute als chronisch gilt, vollständig zu heilen, müssen Fahrer, Fahrzeugbesitzer und Unternehmen daher zunächst für die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung sensibilisiert werden. Verstöße werden streng geahndet und können bis zur Aussetzung der Lizenz oder zum Entzug der Gewerbeerlaubnis führen.
Darüber hinaus ist es notwendig, dass die Behörden die aktuelle Verkehrszeichenanlage überprüfen, beschädigte Schilder umgehend reparieren und für eine gute Sichtbarkeit für die Autofahrer sorgen. Darüber hinaus muss bei festen Buslinien die Vergabe von Geschäftslizenzen auf der Grundlage der tatsächlichen Nachfrage erfolgen, um ein Überangebot zu vermeiden, das dazu führt, dass Busse die Haltestellen immer in einem Zustand verlassen, in dem sie „keine Fahrgäste haben“. Gleichzeitig muss das öffentliche Verkehrssystem vervollständigt werden, um die Fahrgäste effizient und bequem zu den Bahnhöfen und Ausstiegspunkten zu befördern und zu vermeiden, dass die Fahrgäste nicht in die Bahnhöfe einsteigen, sondern unterwegs den Bus nehmen.
Überprüfen Sie insbesondere regelmäßig die Installation und Funktion der Fahrtüberwachungsgeräte in den Fahrzeugen und stellen Sie sicher, dass diese Geräte immer in einwandfreiem Zustand sind und dem Fahrer während der Fahrt umfassende Informationen liefern. Installieren Sie verstärkt Verkehrskamerasysteme auf den Straßen, um Fahrer abzuschrecken, die gegen die Vorschriften verstoßen, und um den Behörden vollständige Bilder der Fahrzeuge zu liefern, die sie bestrafen können.
Nur durch die richtige Diagnose der Ursache kann eine Heilung für die aktuelle Raserkrankheit verordnet werden. Wenn man sich nur auf die Datenextraktion und die Überwachung durch die Verkehrspolizei verlässt, wird es schwierig sein, dieses seit langem bestehende Übel vollständig zu heilen.
BUI THANH
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