Nach zweijähriger Bauzeit wurde der Termin für die Fertigstellung der Van-Thanh-Brücke über den Fluss Ca Ty, dem Tor zur Stadt Phan Thiet in der Provinz Binh Thuan, versäumt. Daher wurde darum gebeten, ihre Verkehrsfreigabe auf Ende 2025 zu verschieben.
Der Bau der Van-Thanh-Brücke wurde Anfang Januar 2023 begonnen. Diese Brücke überquert den Fluss Ca Ty und verbindet die Bezirke Phu Tai, Duc Long und Tien Loi (Stadt Phan Thiet, Binh Thuan).
Die Van-Thanh-Brücke, die die beiden Ufer des Ca-Ty-Flusses im Zentrum der Stadt Phan Thiet verbindet, liegt im Verzug, da die Straßen zu den beiden Enden der Brücke noch nicht übergeben wurden (Foto: Vinh Phu).
Nach der Fertigstellung der größten Brücke in der Stadt Phan Thiet soll sie dazu beitragen, die Belastung der Tran Quy Cap Street zu verringern, die derzeit während der Hauptverkehrszeiten überlastet ist.
In den letzten Tagen des Jahres herrscht auf der Baustelle der Van-Thanh-Brücke eine ruhige Bauatmosphäre.
Am Ufer des Duc Long Ward errichtet eine Gruppe von Arbeitern Brückenpfeiler, um die Vorbereitungen für das Betonieren der Brückenpfeiler zu treffen.
Panoramablick auf die Baustelle der Van-Thanh-Brücke über den Fluss Ca Ty.
Beobachtungen von Reportern zeigen, dass der Bauunternehmer nach fast zweijähriger Bauzeit gerade erst mit dem Projekt unter dem Fluss begonnen hat, während die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke aufgrund der noch nicht übergebenen Baustelle noch immer „inaktiv“ sind.
Der Vertreter des gemeinsamen Auftragnehmers, Herr Kieu Ngoc Vu, verantwortlicher Ingenieur der Baustelle, sagte: Derzeit ist der Bau des M2-Pfeilers und der T1-, T4- und T5-Pfeiler abgeschlossen, das Pfahlsystem der T2- und T3-Pfeiler ist fertiggestellt , und 114/114 Pfeiler wurden gegossen. Brückenträger
Der Baufortschritt der Van-Thanh-Brücke verzögert sich aufgrund von Problemen bei der Landrodung.
Die Baueinheit hat 44/44 Betonpfähle fertiggestellt, 13/114 Balken installiert und ist dabei, den T2-Pfeiler zu errichten.
„In naher Zukunft wird der Auftragnehmer mit der Installation der fertigen Brückenträger fortfahren. Wenn das Wetter günstig ist, werden sie auf dem Seeweg von der Betonfabrik in Can Tho transportiert, um die obere Struktur der Brücke fertigzustellen“, sagte der Ingenieur. Sagte Vu.
Laut Angaben des Ingenieurs Kieu Ngoc Vu stieß der Auftragnehmer gleich nach dem ersten Spatenstich auf Schwierigkeiten, da eine Zufahrtsstraße fehlte. Dadurch war der Zugang zur Baustelle und der Transport der Geräte dorthin sehr schwierig.
Kürzlich hat das Baukonsortium vorgeschlagen, die Bauzeit zu verlängern, da man auf die Räumung des Geländes für den Bau der Fuge zwischen den Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke warte.
„Wenn die Zufahrtsstraße verfügbar ist, verpflichtet sich der Auftragnehmer, sich darauf zu konzentrieren, den Fortschritt bei der Fertigstellung der Hauptbrücke und der Verkehrssicherheitselemente zu beschleunigen, um die Brücke bis Ende September 2025 für den Verkehr freizugeben“, sagte Ingenieur Vu.
Bau der Van-Thanh-Brücke am Flussufer des Bezirks Duc Long, Stadt Phan Thiet.
Nach Einschätzung des Provinzialen Verkehrsprojektmanagementausschusses (Investor) hat der aktuelle Projektfortschritt etwa 51 % des Vertragsvolumens erreicht und verläuft damit langsamer als vom Provinzvolkskomitee vorgegeben.
Der Auftragnehmer führt den Bau von Unterwasser- und Küstenanlagen durch. Der Grund dafür, dass das Projekt nicht fristgerecht abgeschlossen werden konnte, liegt darin, dass bei der Räumung des Geländes noch immer zahlreiche Schwierigkeiten und Probleme auftreten.
Perspektive der Van-Thanh-Brücke nach der Freigabe für den Verkehr.
Bisher hat das Phan Thiet City Land Fund Development Center die Übergabe von zwei von insgesamt 34 Haushalten durchgeführt.
Darüber hinaus haben vier Organisationen auf staatlich verwaltetem Boden ebenfalls Grundstücke mit einer Fläche von mehreren Tausend Quadratmetern zugeteilt.
„Die Übergabe des Geländes verzögert sich, daher müssen die Baumethoden angepasst werden. Kürzlich hat der Investor vorgeschlagen, den Fertigstellungstermin des Projekts auf 2025 zu verschieben“, sagte Nguyen Thanh Hien, stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses. Verkehrsinformationen für die Provinz Binh Thuan .
Die Van Thanh-Brücke besteht aus 6 Brückenfeldern mit einer Länge von 180 m und einer Brückenbreite von 19 m. Die Fahrbahnbreite beträgt 15 m, die Breite des Gehwegs und des Geländers auf jeder Seite beträgt 2 m. Die Zufahrtsstraße ist fast 300 m lang, der Gehweg auf jeder Seite beträgt 6 m, renovierte Y-förmige Kreuzung. Weitere Investitionsgegenstände sind Verkehrssicherheitssystem, Bäume, Beleuchtung und Entwässerungssystem.
Gesamtinvestition von über 22 Milliarden VND aus zentraler Hauptstadt. Baueinheit: Joint Venture Hassyu Vietnam Joint Stock Company – Bridge 14 Joint Stock Company – Construction Equipment and Materials Joint Stock Company 624. Bauzeit: 720 Tage.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/cau-van-thanh-giua-noi-o-tp-phan-thiet-moi-dat-51-tien-do-lo-hen-ve-dich-192241221111423921. htm
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