Wie wird die 500 Milliarden VND teure Brücke zur Entlastung der Verkehrsstaus am südlichen Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt umgesetzt?

27. April 2024 | 08:39

TPO – Das Rach-Dia-Brückenprojekt in der Le-Van-Luong-Straße (die den 7. Bezirk mit dem Bezirk Nha Be verbindet) wird beschleunigt und soll bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein, um Verkehrsstaus im südlichen Eingangsbereich von Ho-Chi-Minh-Stadt zu reduzieren.

Die Rach-Dia-Brücke verbindet die beiden Enden des Distrikts Nha Be – Distrikt 7 (HCMC). Der Bau begann im Juli 2023. Diese Brücke überquert den gleichnamigen Kanal und soll nach ihrer Fertigstellung zu einer wichtigen Brücke werden, die die Verbindung zwischen den Distrikten Nha Be und Distrikt 7 verbessert.

Das oben genannte Rach-Dia-Brückenprojekt mit einer Gesamtinvestition von mehr als 500 Milliarden VND wird beschleunigt und soll bis Ende 2024 abgeschlossen sein. Ziel ist es, die alte, marode Eisenbrücke zu ersetzen und die Verkehrsstaus im südlichen Eingangsbereich von Ho-Chi-Minh-Stadt zu verringern.

Dem Entwurf zufolge ist die neue Rach-Dia-Brücke 318 m lang, 9–10,5 m breit und hat 9 Spannweiten. Die beiden Enden der Brücke sind als Zufahrtsstraßen mit einer Gesamtlänge von 233 m und einer Breite von 14–27 m vorgesehen.

Laut Projektmanagement-Gremium 4 – Management-Gremium für Investitionen und Bauprojekte der Verkehrsbetriebe von Ho-Chi-Minh-Stadt (Verkehrsgremium) wurden bisher fast 50 % des Projektvolumens abgeschlossen.

Nach vielen Monaten Bauzeit liegt der Gesamtfortschritt des gesamten Projekts bei fast 50 %. Für den Brückenabschnitt über den Rach-Dia-Kanal sind nun 10/10 Pfeilerfundamente und 8/10 Brückenpfeilerkörper fertiggestellt.

Dutzende Arbeiter und zahlreiche Maschinen sind außerdem mit dem Bau der Brückenabschnitte beschäftigt.

Im Abschnitt der Zufahrtsstraße werden derzeit die Gleisbettbehandlung und der lastreduzierende Boden fertiggestellt, 95 % der Entwässerungsdurchlässe werden installiert und derzeit wird mit dem Bau des Straßenfundaments und der Stützmauer fortgefahren.

Auf der Baustelle werden 4 Bauteams organisiert (3 an Land und 1 unter Wasser).

Zuvor wurden die Arbeiten zur Verlagerung der technischen Infrastruktur, Entschädigung, Betreuung und Umsiedlung der Menschen abgeschlossen und das Gelände bis Ende 2023 zu 100 % übergeben.

Einige wichtige Elemente müssen in der Mitte des Kanals errichtet werden. Der Auftragnehmer muss zwei große Lastkähne verwenden, um die Maschinen für die Bauarbeiten in die Mitte des Kanals zu bringen.

Nach ihrer Fertigstellung wird die neue Rach Dia-Brücke die Le Van Luong-Straße direkt mit der Nguyen Van Linh-Straße verbinden und so zu einer wichtigen Brücke werden, die die Verbindung zwischen dem Bezirk Nha Be und dem Bezirk 7 verbessert und dazu beiträgt, die Belastung der Rach Dia 2-Brücke auf der Nguyen Huu Tho-Straße zu verringern, die bereits überlastet ist und während der Hauptverkehrszeiten häufig Staus verursacht.

Duy Anh

Quelle: https://tienphong.vn/cau-hon-500-ti-dong-giai-cuu-ket-xe-cua-ngo-phia-nam-tphcm-thuc-hien-den-dau-post1632522.tpo