TPO – Brücke Nr. 1 auf der Autobahn Vung Ang – Bung ist fast 1 km lang. Dies ist die längste Brücke auf der Autobahn durch Ha Tinh. Der Bau ist schwierig, da sie durch Talgelände führt.
TPO – Brücke Nr. 1 auf der Autobahn Vung Ang – Bung ist fast 1 km lang. Dies ist die längste Brücke auf der Autobahn durch Ha Tinh. Der Bau ist schwierig, da sie durch Talgelände führt.
Nahaufnahme der längsten Überführung auf der Autobahn durch Ha Tinh. Video: Pham Truong. |
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Das Schnellstraßenprojekt Vung Ang – Bung ist über 55 km lang und die Gesamtinvestition beträgt über 12.500 Milliarden VND. Der Startpunkt des Projekts kreuzt die Nationalstraße 12C und verbindet sie mit der Schnellstraße Ham Nghi – Vung Ang in der Gemeinde Ky Tan, Bezirk Ky Anh, Provinz Ha Tinh. Der Endpunkt verbindet sie mit der Schnellstraße Bung – Van Ninh in der Gemeinde Cu Nam, Bezirk Bo Trach, Provinz Quang Binh. Im gesamten Projekt gibt es viele Brücken über Seen, Täler und schwieriges Gelände. |
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Brücke Nr. 1 ist 942 m lang und befindet sich in der Gemeinde Ky Hoa, Stadt Ky Anh, Ha Tinh. Dies ist eines der Bauelemente im schwierigen Gelände des Schnellstraßenprojekts Vung Ang – Bung. |
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Laut einem für den Bau verantwortlichen Ingenieur verfügt Brücke Nummer 1 über 22 Trägerfelder, der höchste Pfeiler ist bis zu 50 m hoch. Die Herstellung dieses Artikels erfordert ein Team aus hochqualifizierten Ingenieuren und Arbeitern mit strengen Arbeitssicherheitsstandards. |
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Die Brückenpfeiler sind mehrere zehn Meter hoch, haben eine achteckige Form und sind fest in jeden Abschnitt eingegossen. |
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Die Brücke verbindet zwei Hügel und überspannt ein Tal mit einem Beckengelände. Der Gesamtinvestitionswert der Brücke beträgt etwa 300 Milliarden VND. |
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Ein Vertreter der Hoa Binh 479 Joint Stock Company, der Einheit zur Projektumsetzung, sagte: „Das Projekt hat mehr als 80 % seines Produktionswerts erreicht. Es wird erwartet, dass bis zum 30. April die Hauptstruktur der Brücke fertiggestellt sein wird und bis zum 30. Juni die gesamte Strecke wie geplant für den Verkehr freigegeben sein wird. Auf dem Bild werden die restlichen, mehrere zehn Meter hohen Brückenpfeiler im Schnellbau fertiggestellt. |
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Nach Angaben der Baueinheit wurde der Eröffnungstermin des Projekts auf den 30. Juni verschoben, da anhaltende, schwere Regenfälle, starker Wind und schwieriges Gelände vor und nach Tet die Bauarbeiten erschwerten. Bislang konnte der Fortschrittsausgleich jedoch sicher durchgeführt werden. |
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Nach zweijähriger Bauzeit ist die Form der Brücke erkennbar. Es wird erwartet, dass bis zum 30. Juni die Hauptbestandteile der Brücke fertiggestellt sein werden, sodass sie für den Verkehr freigegeben werden kann. |
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Die restlichen Brückenpfeiler sind im Bau. |
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Gleichzeitig werden auch die Verbindungsstraßenprojekte entlang der Schnellstraße Vung Ang – Bung umgesetzt. |
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Ein Vertreter des Projektmanagementausschusses 6 (Investor der Schnellstraße Vung Ang – Bung) sagte, dass die Hauptstrecke und die grundlegenden Elemente bislang im Wesentlichen im Zeitplan lagen. Der Investor fordert den Auftragnehmer auf, sämtliche Humanressourcen, Ausrüstung und Maschinen auf einen kontinuierlichen Bau zu konzentrieren, die Hauptstrecke des Autobahnkomponentenprojekts durch Ha Tinh im Wesentlichen bis zum 30. April fertigzustellen und die gesamte Strecke von Ha Tinh nach Quang Tri ab dem 30. Juni (6-8 Monate früher als geplant) zu eröffnen. |
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Die Nord-Süd-Ost-Schnellstraße, Phase 2021–2025, durch die Provinz Ha Tinh besteht aus drei Teilprojekten, darunter: Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang und Vung Ang – Bung mit einer Gesamtlänge von über 102 km. Bislang befindet sich die gesamte Projektlinie in der Endphase der Fertigstellung und Übergabe. |
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Quelle: https://tienphong.vn/nhin-tu-tren-cao-cay-cau-can-dai-nhat-tru-cao-50m-tren-tuyen-cao-toc-qua-ha-tinh-post1724192.tpo
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