Am 13. Mai hieß es in einer Nachricht der vietnamesischen Autobahnverwaltung, sie habe dem Verkehrsministerium gerade Bericht erstattet, um die allgemeine Möglichkeit einer Erhöhung der Betriebsgeschwindigkeit (maximal zulässige Geschwindigkeit) für die vierspurige Autobahn mit einer Fahrbahnbreite von 3,5 m von derzeit 80 km/h auf 90 km/h zu untersuchen und zu bewerten.
Als Grundlage für die Erhöhung der Geschwindigkeit auf 90 km/h erklärte die vietnamesische Autobahnverwaltung, dass es gemäß dem System der Normen und Vorschriften in Vietnam und weltweit zwei Arten von Geschwindigkeiten gebe: Entwurfsgeschwindigkeit und Betriebsgeschwindigkeit.
Die Entwurfsgeschwindigkeiten in vietnamesischen und internationalen Normen werden zur Berechnung der wichtigsten geometrischen technischen Standards von Straßen in schwierigem Gelände verwendet. Diese Geschwindigkeit weicht von der angegebenen Geschwindigkeitsbegrenzung ab.
Die zulässige Geschwindigkeit richtet sich nach den tatsächlichen Gegebenheiten, der Funktion, dem Gelände, dem technischen Zustand der Strecke sowie den klimatischen, wetter- und verkehrstechnischen Bedingungen, um die Verkehrssicherheit im Betrieb zu gewährleisten.
Die Entwurfsgeschwindigkeit wird während des Investitions- und Bauprozesses der Strecke festgelegt und ausgewählt und ist während der gesamten Bau- und Betriebszeit des Projekts ein konstanter Wert.
Die Betriebsgeschwindigkeit wird bei der Organisation des Betriebs und der Nutzung der Strecken festgelegt und ausgewählt und regelmäßig ausgewertet, um sie für jede Betriebsphase entsprechend anzupassen und auszuwählen.
Die vietnamesische Autobahnverwaltung ist der Ansicht, dass die Erwägung einer Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h auf 90–100 km/h für vierspurige Schnellstraßen mit begrenzten Investitionen eine wissenschaftliche, theoretische und praktische Grundlage hat.
„Diese Anpassung wird dazu beitragen, die Reisegeschwindigkeit der am Verkehr beteiligten Fahrzeuge zu erhöhen, das Serviceniveau der Strecke zu verbessern, die Investitionseffizienz und Nutzungseffizienz der Strecken zu steigern und die sozioökonomische Entwicklung der durch sie führenden Strecken zu fördern“, sagte die Autobahnverwaltung.
Diese Einheit sagte, dass vor kurzem viele Schnellstraßen in Betrieb genommen und genutzt wurden, wie beispielsweise einige Abschnitte der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Ha Long – Van Don – Mong Cai, Bac Giang – Lang Son, Trung Luong – My Thuan, My Thuan – Can Tho.
Bei einigen Autobahnabschnitten wurden die Bauinvestitionen gemäß dem Stufenplan abgeschlossen und sie wurden in Betrieb genommen, wie etwa auf den Abschnitten Cao Bo – Mai Son und Trung Luong – My Thuan. Einige Strecken werden im Jahr 2023 fertiggestellt und in Betrieb genommen, etwa Mai Son – QL45 – Nghi Son, Nha Trang – Cam Lam und Vinh Hao – Phan Thiet.
Für diese Abschnitte gelten genehmigte Verkehrsorganisationspläne mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und einer zulässigen Mindestgeschwindigkeit von 60 km/h.
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