Can Tho: Diskussion über Lösungen zum Bau einer intelligenten Stadt

DNVN – Um technische Lösungen zur Unterstützung der Entwicklung von Smart-City-Modellen auszutauschen und zu diskutieren, fand am 24. Oktober in der Stadt Can Tho ein Workshop zum Thema „Technologieorientierung für das Mekong-Delta zur Anpassung an den Klimawandel und die Notwendigkeit einer Smart-City-Governance“ statt.

Herr Vu Anh Tuan – Experte für digitale Transformation, GIZ (Ministerium für Planung und Investitionen).

Der Workshop wurde von der Union of Friendship Organizations of Can Tho City in Zusammenarbeit mit der Can Tho University, der Vietnam - Germany Friendship Association und der Friedrich-Naunman-Stiftung (FNF/Deutschland) organisiert, um einen detaillierten Einblick in die technischen Aspekte des Aufbaus und der Verwaltung intelligenter Städte zu bieten. Dadurch wird eine bahnbrechende Entwicklung für die Stadt im digitalen Zeitalter geschaffen.

Der Workshop ist Bestandteil des von der FNF geförderten Zuschusses für Aktivitäten zur Förderung einer intelligenten städtischen Reaktion auf den Klimawandel in der Stadt Can Tho im Jahr 2024.

Bei der Eröffnung des Workshops sagte Frau Le Thuy Ngoc Lan, Vizepräsidentin der Union of Friendship Organizations der Stadt Can Tho, dass die Umsetzung des Smart-City-Baus in Ländern auf der ganzen Welt sowie in Vietnam ein allgemeiner Trend sei. Am 1. August 2018 erließ der Premierminister die Entscheidung 950/QD-TTg, mit der er das Projekt zur nachhaltigen intelligenten Stadtentwicklung in Vietnam für den Zeitraum 2018–2025 mit einer Vision bis 2030 genehmigte.

Im Hinblick auf die Entwicklung der Stadt Can Tho zu einer Smart City erließ das Politbüro die Resolution 59-NQ/TW zum Bau und zur Entwicklung der Stadt Can Tho bis 2030 mit einer Vision bis 2045. Die Nationalversammlung erließ außerdem die Resolution 45 zur Erprobung einer Reihe spezifischer Mechanismen und Strategien für die Entwicklung der Stadt Can Tho. „Dies ist eine wichtige Voraussetzung für die Entwicklung der Stadt Can Tho zu einer Smart City und die erfolgreiche Umsetzung der digitalen Transformation“, betonte Frau Lan.

In Bezug auf den Aufbau intelligenter Städte sagte Herr Vu Tuan Anh, Experte für digitale Transformation beim GIZ (Ministerium für Planung und Investitionen), dass intelligente Städte offene Plattformen seien, die Regierungseinheiten/-organisationen/-unternehmen miteinander verbinden, um technologiebasierte Werte für die Menschen zu schaffen, und zwar gemäß den Prinzipien der Nachhaltigkeit, Umweltfreundlichkeit, Sauberkeit, Kreislaufwirtschaft, Inklusivität, Fairness, Transparenz usw.

Laut Herrn Vu Tuan Anh muss die Entwicklung intelligenter Städte auf wichtigen Säulen basieren: intelligente Bürger, intelligente Häuser, intelligente Regierung, intelligente Infrastruktur und grüne, saubere und nachhaltige Energie.

Bei der Präsentation des Papiers „Smart Traffic – Reduzierung des Individualverkehrs zur Verbesserung der Luftqualität“ sagte Außerordentlicher Professor Dr. Nguyen Vo Chau Ngan von der Universität Can Tho, dass die Kehrseite des Urbanisierungsprozesses das Problem der Umweltverschmutzung sei, zu der auch die Emissionen von Motorrädern und Motorrollern (gemeinsam als Motorräder bezeichnet) gehörten.

Eine Umfrage unter 100 Motorradfahrern in den zentralen Bezirken der Stadt Can Tho ergab, dass fast 40 % von ihnen beabsichtigen, von Benzinfahrzeugen auf Elektrofahrzeuge umzusteigen, und 62 % öffentliche Verkehrsmittel anstelle von Privatfahrzeugen nutzen möchten, um die Umweltverschmutzung zu verringern, sicher zu reisen und Kosten zu sparen.

Referenten und Wissenschaftler teilen und diskutieren technische Lösungen zur Unterstützung von Smart-City-Modellen.

Um die durch Motorräder verursachte Umweltverschmutzung zu verringern und die Menschen zur Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu bewegen, sei es laut Herrn Ngan notwendig, Standards und Vorschriften herauszugeben, Bedingungen für die Nutzung umweltfreundlicher Fahrzeuge zu schaffen und den öffentlichen Nahverkehr in Kombination mit der Modernisierung der Infrastruktur wie Parkplätzen, Gehwegen und Haltestellen zu planen.

Gleichzeitig sollte die Zahl privater Fahrzeuge reduziert und die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel gefördert werden. Darüber hinaus gibt es Maßnahmen, die den Umstieg von Benzinfahrzeugen auf Elektromotorräder finanziell unterstützen oder Steuern und Gebühren senken, sowie Anreize bei Parkgebühren und Mautgebühren für Elektromotorräder. Machen Sie Werbung für eine Änderung der Gewohnheit, Benzinmotorräder zu benutzen, und wechseln Sie zu umweltfreundlichen Fahrzeugen, um die Umweltverschmutzung zu reduzieren.

Zum Thema städtischer Nahverkehr sagte Außerordentlicher Professor Dr. Nguyen Chi Ngon von der Universität Can Tho, dass derzeit etwa 100.000 Studenten an den Universitäten von Can Tho studieren und die Planung der Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrssystems daher eine wesentliche Rolle spiele. Um den Reisebedarf der Studierenden zu decken, müssen vier Elektrobuslinien mit einer Gesamtlänge von über 60 km untersucht und gebaut werden, um die Studentenwohnheime sinnvoll mit den Universitäten zu verbinden und so die Beförderung von über 82 % der Studierenden der Stadt zu gewährleisten.

„Wenn dies gelingt, werden Elektrobusse im Vergleich zu Dieselbussen etwa 663 Tonnen CO2 pro Jahr einsparen und damit große Vorteile für die Luftqualität und die öffentliche Gesundheit bringen“, informierte Außerordentlicher Professor Dr. Ngon.

Hoa Minh

Quelle: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/can-tho-ban-giai-phap-xay-dung-thanh-pho-thong-minh/20241025074305487