Ein Boeing 737 MAX-Flugzeug im Werk (Foto: Reuters).
„Am 1. Februar erhielten wir von einem Zulieferer eine Mitteilung über Nichtkonformitäten bei einigen 737-Rümpfen“, sagte Boeings Chief Commercial Officer Stan Deal am 4. Februar.
Boeing muss an etwa fünf 737 MAX-Flugzeugen fehlerhafte Nietlöcher reparieren. Dies kann zu Verzögerungen bei der Auslieferung von Flugzeugen führen.
„Dies ist die einzige Vorgehensweise, die auf unserer Verpflichtung beruht, stets hervorragende Flugzeuge zu liefern“, betonte Herr Deal.
Die US-Luftfahrtbehörde FAA forderte am 6. Januar einen Flugstopp für rund 200 Flugzeuge des Typs Boeing 737 MAX 9, während die Fluggesellschaften Sicherheitsinspektionen dieser Flotte durchführen. Der Antrag wurde gestellt, nachdem bei einem Flugzeug dieses Typs der Alaska Airlines in einer Höhe von fast 5.000 Metern ein Fenster und ein Teil des Rumpfes explodiert waren.
Boeing hat jahrelang versucht, eine Reihe von Qualitätsmängeln zu beheben und gleichzeitig die Produktion von Flugzeugen, darunter auch der 737 MAX, hochzufahren.
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