Ministerium für öffentliche Sicherheit schlägt vor, eine Reihe von Führerscheinklassen zu ändern

Verkehr auf der Autobahn Phap Van, Hanoi, Januar 2024

Im Entwurf eines Gesetzes zur Sicherheit und Ordnung im Straßenverkehr vom April schlug das Ministerium für öffentliche Sicherheit eine Reihe von Änderungen bei der Einstufung der Führerscheine vor. Demnach wird die Klasse A1 Fahrern von Motorrädern mit einem Hubraum bis 125 ccm oder einer Elektromotorleistung bis 11 kW erteilt. Die Klasse A ist für Fahrzeuge mit einem Hubraum größer als A1.

Die Klasse B1 wird Fahrern von dreirädrigen Motorrädern und Fahrzeugen der Klasse A1 erteilt. Behinderten Menschen, die dreirädrige Motorräder fahren, wird der Führerschein der Klasse A1 erteilt. Lizenzen dieser Klassen haben kein Ablaufdatum.

Dies ist ein neuer Punkt zur Führerscheinklassifizierung im Vergleich zu den aktuellen Regelungen. Gemäß der aktuell gültigen Straßenverkehrsordnung 2008 gibt es für Motorradführerscheine die Klassen A1, A2, A3. Dabei wird A1 Fahrern von 50–175 ccm erteilt; A2 ab 175 ccm.

So soll laut dem neuen Entwurf die Klasse A die bisherige Klasse A2 ersetzen und gleichzeitig die Hubraumgrenze für A1 von 175 ccm auf 125 ccm ändern. Die Klasse B1 ersetzt A3.

Darüber hinaus hat die Redaktionsagentur die Klassifizierungsschwellen A1 und A basierend auf der Elektromotorleistung hinzugefügt, da sich der Markt für Elektrofahrzeuge in Vietnam und weltweit entwickelt. Das geltende Recht sieht dies nicht vor.

Für Autofahrer schlägt das Ministerium für öffentliche Sicherheit einen Führerschein der Klasse B mit einer Gültigkeit von 10 Jahren vor, für Fahrer von Fahrzeugen mit bis zu 8 Sitzplätzen (ohne Fahrersitz); LKW und Sonderfahrzeuge bis 3,5 Tonnen. Es wird vorgeschlagen, die Klasse A4 für Fahrer von Traktoren bis zu einer Tonne abzuschaffen. Für behinderte Menschen, die ein Auto mit Automatikgetriebe und entsprechender Mechanik fahren, wird ein Führerschein der Klasse B ausgestellt.

Nach geltendem Recht wird die Klasse B1 Fahrern von Pkw mit bis zu 9 Sitzplätzen erteilt, die nicht als Fahrer arbeiten, und B2 ist für Berufskraftfahrer bestimmt. Im neuen Entwurf fasst das Ministerium für öffentliche Sicherheit die beiden Klassen B1 und B2 zur Klasse B zusammen.

Der Führerschein der Klasse C (zum Führen von Lkw ab 3,5 Tonnen) soll nach geltendem Recht in die Klassen C1 (zum Führen von Lkw von 3,5 bis 7,5 Tonnen) und C (über 7,5 Tonnen) aufgeteilt werden.

Die Klasse D (Führerwagen von 10 bis 30 Sitzplätzen) wird nach geltendem Recht voraussichtlich in die Klassen D1 (8–16 Sitzplätze) und D2 (16–29 Sitzplätze) unterteilt. Die Klasse E (über 30 Sitzplätze) wird nun durch die Klasse D ersetzt, einschließlich Schlafbussen und Bussen.

Förderung der Umstellung von Papierführerscheinen auf Plastikkarten

Dem Entwurf zufolge sollen Führerscheine, die vor dem Inkrafttreten des Gesetzes über die Sicherheit und Ordnung im Straßenverkehr ausgestellt wurden, gemäß der auf ihnen angegebenen Gültigkeitsdauer weiterverwendet werden.

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit empfiehlt Inhabern von unbefristeten Führerscheinen, die vor dem 1. Juli 2012 ausgestellt wurden, auf neue Plastikkarten (PET) umzusteigen. Dieser Vorschlag zielt darauf ab, Daten zu standardisieren, um dem Management gemäß dem nationalen Programm zur digitalen Transformation zu dienen. Das Redaktionsbüro hofft, dass dadurch „Verwaltungsaufwand reduziert und die Teilnahme der Bürger am Straßenverkehr erleichtert wird“.

Bei der Umstellung des Führerscheins auf eine Plastikkarte werden die Daten in die elektronische Identifikationsanwendung (VNeID) integriert.

Vom Verkehrsministerium ausgestellter Motorradführerschein in Papierform

Derzeit gibt es unbefristete Führerscheine (A1, A2 und A3) sowohl in Papier- als auch in Plastikkartenversion. Papierkopien können nicht auf VNeID aktualisiert werden, da die ID-Nummer nicht aktualisiert ist oder die ID-Nummer nur 9 Ziffern hat und Informationen zum Geburtsdatum fehlen.

Daher ist das Ministerium für öffentliche Sicherheit der Ansicht, dass die Umstellung der Führerscheine auf Plastikkarten die nationale Datenbank vervollständigen und mit internationalen Praktiken im Einklang stehen würde.

Im Vergleich zum im September 2023 veröffentlichten Entwurf wurde die Umstellung vom Papierführerschein auf die Plastikkarte von „obligatorisch“ auf „empfohlen“ geändert. Derzeit benötigen Personen, die ihren Führerschein ändern, kein Gesundheitszeugnis und keine alten Führerscheinunterlagen. Die Gebühr beträgt 135.000 VND.

Nach Angaben der vietnamesischen Straßenverwaltung (Verkehrsministerium) wurden zwischen 1995 und Juli 2012 landesweit 22 Millionen unbefristete Motorradführerscheine auf Papier ausgestellt.

TB (laut VnExpress)

Quelle: https://baohaiduong.vn/bo-cong-an-de-xuat-thay-doi-hang-loat-hang-giay-phep-lai-xe-380959.html