Es gibt einen Plan für Baumaterialien für das Gia Nghia Expressway-Projekt.

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An dem Treffen nahmen teil: Mitglied des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Binh Phuoc, Le Truong Son; Mitglied des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei, ständiger stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dak Nong, Le Trong Yen, zusammen mit Vertretern von Abteilungen und Zweigstellen der beiden Provinzen, Vertretern von Investoren und einer Reihe von Mineralienunternehmen.

Arbeitsszene

Bei dem Treffen berichteten Vertreter der beiden Provinzen über die Aufbereitung der mineralischen Ressourcen für gemeinsame Baumaterialien, ermittelten das Volumen, schätzten die Rohstoffquellen und schlugen Abbau- und Nutzungspläne für das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt, Westabschnitt Gia Nghia (Dak Nong) – Chon Thanh (Binh Phuoc), vor. Berichten Sie außerdem über die Ergebnisse der Überprüfung und schlagen Sie Lösungen vor, um die Überschneidungen zwischen Mineralienplanung, Mineralienreserven und diesem Autobahnprojekt zu bewältigen. Grundsätzlich haben beide Provinzen proaktiv Mineralminen untersucht, um den Anforderungen des Projekts gerecht zu werden, und gleichzeitig Optionen und Vorschläge für sich überschneidende Bereiche im Zusammenhang mit dem Projekt unterbreitet.

Für Binh Phuoc erfordert der Abschnitt durch die Provinz laut dem Vormachbarkeitsbericht des Projekts ein Volumen von mehr als 4,5 Millionen m3 verschiedener Arten von Bausteinen; mehr als 797.000 Kubikmeter Bausand; 11 Millionen m3 Deponiefläche. Die Provinz hat außerdem 17 Mülldeponien mit einer Gesamtfläche von mehr als 112 Hektar und einer Kapazität von mehr als 9,85 Millionen m3 geplant. Durch Überprüfung wurde festgestellt, dass die Überlappungsfläche zwischen dem Projekt und den Bauxitminen Thong Nhat und Tho Son im Bezirk Bu Dang etwa 150,4 Hektar beträgt. Darüber hinaus gibt es Überschneidungsbereiche zwischen dem geplanten Deponiegebiet, dem Standort der Abfalldeponie und der Mine, die erkundet wurde und über genehmigte Reserven verfügt. Überschneidungen zwischen dem Autobahnprojekt und dem unerforschten, nicht genehmigten Bergbaugebiet sowie dem Bauxit-Mineralreservegebiet.

Delegierte sprechen auf der Tagung

Aufgrund der aktuellen Situation hat das Volkskomitee der Provinz Binh Phuoc Empfehlungen an die Zentralministerien und Zweigstellen gerichtet. Insbesondere wird empfohlen, im Überschneidungsbereich zwischen dem Projekt und den Planungsgebieten für die Exploration, Ausbeutung und Bauxitreserven in der Region keine Erzgewinnung durchzuführen, da eine Erzgewinnung in diesen Gebieten aufgrund der geringen Menge und der hohen Kosten nicht durchführbar ist und den Fortschritt und die Effizienz des Autobahnprojekts beeinträchtigen würde.

Le Truong Son, Mitglied des Ständigen Provinzausschusses und stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Binh Phuoc, sprach auf der Sitzung.

In der Zwischenzeit hat die Provinz Dak Nong auch eine Reihe von Inhalten im Zusammenhang mit den Verantwortlichkeiten der Provinz vorgeschlagen.

Das Investitionsprojekt zum Bau der Nord-Süd-Schnellstraße im Westen, Abschnitt Gia Nghia (Dak Nong) – Chon Thanh (Binh Phuoc), hat eine Gesamtlänge von etwa 124,13 km, wovon der Abschnitt durch die Provinz Binh Phuoc etwa 101,03 km umfasst. Der Abschnitt durch die Provinz Dak Nong ist etwa 23,1 km lang. Die Investitionspolitik des Projekts wurde von der Nationalversammlung beschlossen und das Volkskomitee der Provinz Binh Phuoc ist die zentrale Agentur für die Umsetzung.

Zum Abschluss des Treffens würdigte der stellvertretende Minister für Landwirtschaft und Umwelt, Tran Quy Kien, die Initiative der Provinzen Binh Phuoc und Dak Nong bei der Ausarbeitung von Plänen für gemeinsame Rohstoffquellen zur Versorgung des Autobahnprojekts. Insbesondere haben die beiden Provinzen im Wesentlichen das Volumen, die voraussichtlichen Quellen, die vorgesehene Nutzung, die Verwendung und die Planungspläne für das dem Projekt dienende Abfalldeponiegebiet festgelegt.

Der stellvertretende Minister für Landwirtschaft und Umwelt, Tran Quy Kien, würdigte die Initiative der Provinzen Binh Phuoc und Dak Nong, Pläne für gemeinsame Rohstoffe zur Versorgung des Autobahnprojekts auszuarbeiten.

Der stellvertretende Minister für Landwirtschaft und Umwelt, Tran Quy Kien, betonte: Das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt, der westliche Abschnitt von Gia Nghia – Chon Thanh, ist von besonderer Bedeutung und erhält große Aufmerksamkeit von Partei, Regierung und Premierminister. Daher wird empfohlen, dass die beiden Provinzen die Anweisungen der Regierung und des Premierministers strikt befolgen und sich eng abstimmen, um die Verfahren rasch abzuschließen, damit mit dem Bau des Projekts planmäßig begonnen werden kann (voraussichtlicher Termin: 30. April 2025). Bezüglich der Petition werden die beiden Provinzen in Kürze Dokumente an die Zentralministerien, Zweigstellen und zuständigen Behörden als Grundlage für Konsultationen und Lösungen senden./.

Laut dem Radio- und Fernsehsender Binh Phuoc und der Zeitung
https://baobinhphuoc.com.vn/news/1/171043/there-is-a-solution-for-the-source-of-construction-materials-for-the-gia-nghia-chon-thanh-high-speed-project

Quelle: https://binhphuoc.gov.vn/vi/news/hoat-dong-lanh-dao-tinh/da-co-phuong-an-ve-nguon-vat-lieu-xay-dung-phuc-vu-du-an-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-41330.html