Das Investitionsprojekt zum Bau von Kränen in Dai Ngai liegt an der Nationalstraße 60 und ist 15 km lang. Es beginnt an der Kreuzung mit der Nationalstraße 54 in der Gemeinde Hung Hoa, Bezirk Tieu Can, Provinz Tra Vinh. Der Endpunkt der Kreuzung des National Highway Nam Song Hau durch die Gemeinde Long Duc, Bezirk Long Phu, Provinz Soc Trang. Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt 7.962 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt. Der Bau der beiden Hauptbrücken Dai Ngai 1 und Dai Ngai 2 wird vom Projektmanagementausschuss 85 finanziert.
Delegierte führen die Zeremonie zum Baubeginn der Dai Ngai 1-Brücke durch.
Die Gesamtbaukosten der Dai Ngai 1-Brücke und der Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke belaufen sich auf über 3.900 Milliarden VND. Die Hauptbrücke ist fast 2,6 km lang und 21,5 m breit und überquert den Dinh-An-Kanal des Flusses Hau. Die Hauptbrücke ist als Schrägseilkonstruktion mit zwei A-förmigen, 110 m hohen Türmen (vom Brückendeck aus) ausgeführt. Voraussichtliche Fertigstellung Juni 2028.
Nach ihrer Fertigstellung wird die Dai Ngai-Brücke zusammen mit der Rach Mieu-Brücke, der Ham Luong-Brücke und der Co Chien-Brücke die Transportkapazität der Mekong-Delta-Region verbessern und bequeme Verkehrsverbindungen zwischen den südlichen Küstenprovinzen und Ho-Chi-Minh-Stadt schaffen, die Reisezeit verkürzen, die Transportkosten senken und den Handel ausweiten. Berechnungen zufolge verkürzt diese Route die Strecke von Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu nach Ho-Chi-Minh-Stadt im Vergleich zur Nationalstraße 1A um etwa 80 km.
Perspektive der Dai Ngai-Brücke in der Zukunft.
Ein Vertreter der Deo Ca Group, des Joint-Venture-Auftragnehmers, sagte, dass der Auftragnehmer unmittelbar nach dem Gewinn der Ausschreibung Personal auf die Baustelle entsandt, ein Projektmanagementbüro eingerichtet und Spezialmaschinen und -ausrüstung auf die Baustelle gebracht habe, um unmittelbar nach der Zeremonie mit dem Bau zu beginnen.
Quelle: https://tienphong.vn/bat-dau-xay-cau-day-vang-hon-3900-ty-lon-thu-2-viet-nam-post1698903.tpo
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