Sorgen Sie für Sicherheit und Brandschutz beim Laden von Elektrofahrzeugen

Insbesondere die Verwendung von Batterien minderer Qualität, Batterien unbekannter Herkunft oder reparierter Batterien, die Änderung der technischen Spezifikationen des Herstellers; Der Einbau oder Austausch von Geräten, die im Vergleich zur Konstruktion Strom verbrauchen (Einbau von Alarmanlagen, Sirenen, Leuchten mit erhöhter Kapazität im Vergleich zur Konstruktion des Herstellers usw.) oder eine Überlastung beeinträchtigen die Qualität und verkürzen die Lebensdauer der Batterie. Beim Laden quillt der Akku auf und kann explodieren.

Eine weitere Ursache ist laut Abteilung C07, dass die Umformung von Wechselstrom in Gleichstrom und umgekehrt auch die Ursache für Brände und Explosionen in Elektrofahrzeugen ist. Aufgrund der unzureichenden Isolierung der Schweißnähte und Anschlüsse der Komponenten kann es zu elektrischen Entladungen oder Kurzschlüssen kommen, die zu Bränden führen.

Der Austausch, die Reparatur oder die Verwendung eines Ladegeräts, das nicht den Herstellerspezifikationen entspricht, keine Qualitätsgarantie bietet oder beim Laden nicht mit der Fahrzeugbatterie synchronisiert ist, kann zu einem elektrischen Kurzschluss oder einer Batterieexplosion führen.

Bezüglich unsachgemäßem Laden ist laut Abteilung C07 die Ladezeit zu lang, die Ladefrequenz zu hoch; Laden unter Hochtemperaturbedingungen; Laden Sie den Akku sofort nach dem Gebrauch auf, da er noch keine Zeit hatte, auf natürliche Weise abzukühlen. Das Aufladen in der Nähe von Wärmequellen, Feuer oder wärmeerzeugenden Geräten oder in der Nähe von oder auf brennbaren oder explosiven Gegenständen oder Waren, während Batterien und Akkus selbst Wärme abstrahlen, ohne Wärme abgeben zu können, kann ebenfalls dazu führen, dass Batterien und Akkus explodieren und Brände verursachen.

Beim Laden ohne Trennung von der Stromquelle (Laden und Entladen gleichzeitig) verbraucht das Alarmgerät Strom, wodurch die Steuerfunktion des Sensorladegeräts fehlerhaft ist und der Steuervorgang an der Konvertierungsleitung nicht durchgeführt werden kann. Dadurch wird beim Laden nicht auf den Erhaltungsladestrom umgeschaltet (kein Blinklicht), wodurch die Kontrolle über die Ladesteuerung verloren geht und möglicherweise Schäden und Kurzschlüsse am Ladegerät verursacht werden. Gleichzeitig kann es bei steigender Batterietemperatur zu einem internen Kurzschluss (Kurzschluss der Batteriezelle) oder einem externen Kurzschluss (Kurzschluss des mit der Leistungselektronik verbundenen Batteriesatzes, des Motors und anderer Zubehörteile) kommen, was zu einem Fahrzeugbrand führen kann.

Auch laut Abteilung C07 kommt es in manchen Fällen aufgrund äußerer Einflüsse zu Kurzschlüssen und Bränden: Die Ladebuchse ist nass, das Laden erfolgt an einem Ort, der nicht gut belüftet ist, damit das Gerät die Wärme ableiten kann; Elektrische Leitungen werden nicht den technischen Anforderungen entsprechend angeschlossen oder über einen längeren Zeitraum verwendet oder von Ratten beschädigt oder zerbissen, wodurch ihre Isolierung verloren geht und es zu elektrischen Entladungen und Kurzschlüssen kommt.

Um der Brand- und Explosionsgefahr bei der Nutzung von Elektrofahrzeugen vorzubeugen, empfiehlt die Abteilung für Brandschutz, Brandbekämpfung und Rettung der Polizei Folgendes: Wählen und verwenden Sie Elektrofahrzeuge, deren Qualität gewährleistet ist und die von den zuständigen Verwaltungsbehörden gemäß den Vorschriften geprüft wurden. Befolgen Sie strikt die Anweisungen des Herstellers.

Laden Sie den Akku gemäß den Anweisungen und Empfehlungen des Herstellers, um Haltbarkeit und Sicherheit während des Gebrauchs zu gewährleisten; Laden Sie das Fahrzeug nicht auf, wenn sich herausstellt, dass die Ladeausrüstung oder das Fahrzeug defekt ist. Wenn die Batterie Anzeichen einer Schwellung oder Rissbildung aufweist, muss sie durch eine neue Batterie ersetzt werden.

Gleichzeitig weist das Dezernat C07 darauf hin: Laden Sie den Akku, wenn er fast leer ist, verwenden Sie eine geeignete Stromquelle (entsprechend der vom Hersteller empfohlenen Spannungsstufe) und seien Sie stabil; Warten Sie nach dem Gebrauch etwa 20 Minuten, bis der Akku abgekühlt ist, bevor Sie ihn aufladen. Nicht direkt nach der Fahrt aufladen. Laden Sie das Gerät nicht länger als 8 Stunden am Stück auf. Trennen Sie beim Laden die Stromquelle. Andernfalls wird der Ladevorgang beeinträchtigt. Bei längerer Standzeit des Fahrzeugs sollte die Batterie geladen werden. Wenn die Batterie voll ist, entfernen Sie sie aus dem Fahrzeug. Lassen Sie Batterien nicht in heißen, feuchten Bereichen liegen. Bewahren Sie die Batterie an einem kühlen, trockenen Ort auf…

An einem kühlen, trockenen Ort aufladen. Vermeiden Sie beim Laden in Innenräumen geschlossene Räume und sorgen Sie bei Temperaturen zwischen 0 °C und 35 °C für gute Belüftung. Wenn nicht, ergreifen Sie Maßnahmen zur Isolierung oder Reduzierung der Hitze. Lassen Sie das Fahrzeug, die Batterie oder das Ladegerät während des Ladevorgangs nicht auf oder in der Nähe von brennbaren oder explosiven Gegenständen oder Gütern, in der Nähe von Feuerquellen, Wärmequellen oder wärmeerzeugenden Geräten stehen.

Während des Ladevorgangs müssen regelmäßige Kontrollen durchgeführt werden, um Probleme rechtzeitig zu erkennen und zu beheben; Unterbrechen Sie den Ladevorgang, bevor Sie das Haus verlassen oder zu Bett gehen. Laden Sie niemals über Nacht auf, wenn keine Erwachsenen zu Hause sind.

Die Abteilung C07 weist ausdrücklich darauf hin, dass eine willkürliche Anpassung der technischen Parameter von Fahrzeugen und Geräten, die von den technischen Anforderungen des Fahrzeugs abweichen, nicht zulässig ist; Beim Austausch von Geräten, Komponenten, Batterien, Akkus, Ladegeräten usw. ist es notwendig, den richtigen Batterietyp auszuwählen, eine geeignete Batterie, die mit den angegebenen Parametern des Ladegeräts, des Motors und des Controllers synchronisiert ist. Verwenden Sie keine Typen unbekannter Herkunft. Verändern Sie die Fahrzeugstruktur nicht willkürlich und installieren Sie kein zusätzliches Zubehör oder Ausrüstung, die das Bordnetz und die Stromquelle des Fahrzeugs beeinträchtigt (inkompatible Ausrüstung, Leistungsunterschiede können zur Explosion der Batterie führen). Führen Sie Inspektionen und Wartungen gemäß den Vorschriften des Herstellers durch.

Bei Elektroautos gilt laut Abteilung C07: Laden Sie an lizenzierten Ladestationen für Elektroautos gemäß den Vorschriften (an Tankstellen, Raststätten, in Häusern und Gebäuden…) oder verwenden Sie ein Heimladegerät, das den Brandschutz gemäß den Anweisungen des Herstellers gewährleistet.

Elektroladestationen müssen über Brandschutz- und Feuerlöschlösungen für die umliegenden Bereiche (Tankstellen, Parkplätze usw.) verfügen und vorschriftsmäßig mit Brandschutz- und Feuerlöschgeräten ausgestattet sein; Haben Sie einen Plan für den Umgang mit Brand- und Explosionssituationen im Ladebereich.

Regelmäßige Kontrolle, Wartung und Instandhaltung der Geräte, elektrischen Anlagen, Brandschutz- und Löscheinrichtungen an der Ladestation, um im laufenden Betrieb beschädigte Geräte rechtzeitig zu erkennen und auszutauschen.

Laut Abteilung C07 hat die Nutzung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (Benzin und Öl als Kraftstoff) erhebliche Auswirkungen auf die Umweltverschmutzung und der Trend zur „Ökologisierung“ von Fahrzeugen ist ein unvermeidlicher Trend, der die Belastung der Umwelt und der öffentlichen Gesundheit verringern kann. Die Technologie für Elektrofahrzeuge entwickelt sich zu einem unvermeidlichen Trend und Elektrofahrzeuge erfreuen sich derzeit in Industrieländern wie Deutschland, Norwegen, England, Frankreich, den Niederlanden, China, Indien usw. großer Beliebtheit.

Angesichts dieses Wandels bildet Vietnam keine Ausnahme: Die Zahl der Menschen, die Elektrofahrzeuge (Elektrofahrräder, Elektromotorräder usw.) nutzen, steigt im ganzen Land allmählich an, insbesondere in Großstädten wie Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und Da Nang. Derzeit werden in Elektrofahrzeugen viele Batterietypen verwendet (Blei-Säure-Batterien, Trockenbatterien, Blei-Säure-Batterien, Nickel-Metallhydrid-Batterien, Lithium-Ionen-Batterien, Nickel-Cadmium-Batterien). Der gebräuchlichste Typ sind Lithium-Ionen-Batterien. Das Laden der Batterie erfolgt nach dem Prinzip: 220V Wechselstrom wird über einen Spannungswandler in Gleichstrom umgewandelt und lädt die Batterie.

Neben den Annehmlichkeiten dieses Fahrzeugtyps gibt es auch viele Probleme, darunter die Brand- und Explosionsgefahr durch die elektrische Anlage des Fahrzeugs. In jüngster Zeit kam es weltweit und in Vietnam zu zahlreichen Bränden von Elektrofahrzeugen, die schwere Personen- und Sachschäden verursachten. Typischerweise starben bei dem Brand eines Elektrofahrzeugs in New York City im April 2023 2 Menschen und im Juni 2023 4 Menschen. Der Brand eines Elektroautos in einem Haus im Viertel Xuan Phu, Bezirk Trung Son, Stadt Sam Son, Provinz Thanh Hoa, ereignete sich am 12. Juli 2023 und tötete 2 Menschen ...

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