Peking zeigt guten Willen – wie entschlossen ist die EU?

Deutschland, ein führendes Mitglied der Europäischen Union (EU), wird sich bei der Abstimmung der EU-Mitgliedsstaaten über die Einführung vorübergehender Zölle auf in China hergestellte Elektroautos am 15. Juli der Stimme enthalten. [Anzeige_1]

Für chinesische Elektroautos, die nach Europa eingeführt werden, gelten vorübergehend Zölle von bis zu 37,6 Prozent. (Quelle: FT)

Dies ist der erste Test dafür, ob die EU-Mitgliedsstaaten das bahnbrechende Handelsvorhaben Brüssels unterstützen.

Für die vorläufige Einführung von Zöllen von bis zu 37,6 Prozent auf aus China importierte Elektrofahrzeuge ist die Unterstützung der Mitgliedstaaten nicht erforderlich. Die endgültige Einführung der Zölle könnte jedoch blockiert werden, wenn sich eine qualifizierte Mehrheit der 27 EU-Mitglieder dagegen ausspricht.

Eine Enthaltung in dieser ersten Phase würde als Zeichen der Unterstützung für Brüssel gewertet, das die Verhandlungen mit Peking über den bislang größten Handelsstreit der EU fortsetzt.

Die EU hat wegen „unfairer staatlicher Subventionen“ Zölle auf chinesische Elektroautos erhoben, obwohl Peking davor gewarnt hatte, dass dieser Schritt einen Handelskrieg auslösen könnte. Die EU hat im Jahr 2023 eine Untersuchung gegen chinesische Elektroautohersteller eingeleitet, um herauszufinden, ob staatliche Subventionen die Preise für chinesische Elektroautos von EU-Autoherstellern in unfairer Weise unterbieten.

Zuvor hatte das chinesische Handelsministerium am 8. Juli erklärt, das Land habe in den Konsultationen im Zusammenhang mit der Untersuchung der EU zu Subventionen für Elektrofahrzeuge „äußerste Aufrichtigkeit“ gezeigt, betonte aber gleichzeitig, dass die einem EU-Beamten zugeschriebenen Kommentare „völlig im Widerspruch zu den Tatsachen“ stünden.

In der Erklärung bekräftigte das Ministerium, dass China hoffe, dass die europäische Seite Aufrichtigkeit zeige, Konsultationen vorantreibe und so bald wie möglich eine für beide Seiten akzeptable Lösung erreiche.

„China ist gezwungen, alle Maßnahmen zu ergreifen, um seine Rechte und Interessen gegen jeden schwerwiegenden Regelmissbrauch und jede Unterdrückung Chinas zu verteidigen“, heißt es in der Erklärung.

Zuvor wurde der EU-Botschafter in China, Jorge Toledo, von den Medien mit der Aussage zitiert, Peking habe erst vor kurzem auf die Verhandlungsanfrage der EU reagiert.

Am 10. Juli kündigte China seinen nächsten Schritt an, nachdem die EU vorübergehend Zölle auf importierte Elektrofahrzeuge aus dem Land erhoben hatte. Entsprechend kündigte das chinesische Handelsministerium in einer Mitteilung auf seiner offiziellen Website an, dass es eine Untersuchung der Handels- und Investitionshemmnisse im Hinblick auf einschlägige Regelungen einleiten werde, die die EU in ihrer Antisubventionsuntersuchung gegen chinesische Unternehmen angewandt habe.

Nach Angaben des Ministeriums wurde die Untersuchung auf Ersuchen der Nationalen Handelskammer für den Import und Export von Maschinen und elektronischen Geräten durchgeführt. Die Beschwerde betrifft hauptsächlich Produkte wie Lokomotiven, Photovoltaikanlagen, Windkraft und Sicherheitsinspektionen.

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