Drei ODA-Transportprojekte liegen im Zeitplan

Stand Mitte Dezember 2024 gibt es drei ODA-Verkehrsprojekte, die den geplanten Fortschritt noch nicht erreicht haben.

Nach Angaben des Department of Construction Investment Management entspricht der Baufortschritt von drei der sechs ODA-Verkehrsprojekte, die Mitte Dezember 2024 umgesetzt werden, nicht den Anforderungen.

Trotz der Bemühungen von Investoren und zuständigen Behörden, die Schwierigkeiten zu überwinden, gehört die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh immer noch zu den ODA-Verkehrsprojekten, die nur langsam vorankommen (Foto: My Quynh).

Insbesondere das Projekt zur Verkehrsanbindung der nördlichen Bergprovinzen erreichte mehr als 50 % der Leistung, lag also etwa 20 % hinter dem Zeitplan zurück und konnte nicht wie geplant im Jahr 2024 als Gesamtprojekt abgeschlossen werden.

Die Verzögerung bei 3 Paketen (XL01, XL07, XL11) ist hauptsächlich auf die längere Verzögerung bei der Baustellenräumung zurückzuführen (XL01, XL07 werden die Baustellenübergabe erst im September 2024 abschließen; die Baustellenübergaberate bei Paket XL11 beträgt nur 38 %).

Die Baustellenübergabe ist im Wesentlichen abgeschlossen, das Komponentenprojekt 1 des Ringstraßenprojekts 3, Abschnitt Tan Van – Nhon Trach, Phase 1, hat jedoch noch nicht den erforderlichen Fortschritt erreicht. Die Produktion erreichte etwa 78 %, also 2,3 % langsamer als geplant.

Der Grund liegt darin, dass einige Haushalte den Bau behindern (im Gebiet von Ho-Chi-Minh-Stadt) und es an Sandmaterial mangelt. Derzeit werden Vorbereitungen für weitere Investitionen in die Brückeneinheit Nhon Trach 2 getroffen.

Ebenfalls in der Gruppe der ODA-Projekte, die hinter dem Zeitplan zurückliegen, liegt die Bauleistung beim Schnellstraßenprojekt Ben Luc – Long Thanh bei fast 88 %, also etwa 7 % hinter dem Zeitplan.

Für dieses Projekt hat das Verkehrsministerium dem Premierminister eine Anpassung der Investitionspolitik des Projekts zur Genehmigung vorgelegt. Bislang konnten die Arbeiten zur Auswahl eines Auftragnehmers für den Bau des Pakets J3-1 aufgrund unvollständiger Verfahren zur Anpassung des Investitionsprojekts noch nicht abgeschlossen werden.

Die zusätzlichen Räumungsarbeiten für das Kreuzungspaket QL51 kommen immer noch nur langsam voran. Die Handhabung der durch Wartezeiten und Reklamationen von Auftragnehmern entstehenden Kosten ist nach wie vor problematisch.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ba-du-an-oda-giao-thong-cham-tien-do-192241215111223624.htm