Vor dem Hintergrund, dass bei einigen Projekten die Investitionsverfahren noch nicht abgeschlossen sind, es Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Entschädigung für die Rodung von Standorten, die Verlagerung von Infrastruktur und die Umwandlung von Wäldern in Nutzungsarten gibt, die Verfahren zur Bewilligung von Baustoffminen noch nicht vollständig geklärt sind und es zum Jahresende ungünstige Witterungsbedingungen gibt, stellen dies potenzielle Herausforderungen für das Ziel dar, im Jahr 2024 100 % des öffentlichen Investitionskapitals auszuzahlen.
Um das Ziel zu erreichen, in diesem Jahr 100 % des öffentlichen Investitionskapitals auszuzahlen, hat das Verkehrsministerium den Investor/Projektmanagementausschuss aufgefordert, die Auftragnehmer anzuweisen, sich auf die Lösung und Organisation des Baus von Großprojekten vor der Regenzeit zu konzentrieren. Sammeln Sie alle Materialien für das Fundament und den Straßenbelag. Behalten Sie das Bautempo von „3 Schichten, 4 Teams“ bei, um den festgelegten Plan sicherzustellen.
Auszahlungssprint
Dem Bericht des Verkehrsministeriums zufolge hatte das Ministerium bis Ende Juli 2024 fast 30.800 Milliarden VND von insgesamt 62.604 Milliarden VND ausgezahlt. Damit erreichte es 49,2 % des zugewiesenen öffentlichen Investitionskapitalplans für 2024 und lag über der durchschnittlichen Auszahlungsrate des ganzen Landes (31,6 %).
Angesichts der Beschleunigung des Projektfortschritts in den letzten Monaten des Jahres und der Bereitstellung von mehr als 13.000 Milliarden VND aus dem Inlandshaushalt wird geschätzt, dass das Verkehrsministerium in diesem Jahr etwa 74.680 Milliarden VND auszahlen kann, was 119 % des ursprünglichen Kapitalplans entspricht.
Um das Auszahlungsvolumen sicherzustellen, inspizieren die Leiter des Verkehrsministeriums regelmäßig die Lage, verwalten die Lage direkt und beseitigen Schwierigkeiten entschlossen und umgehend. Weisen Sie Investoren, Berater und Auftragnehmer an, ein Höchstmaß an Personal, Ausrüstung und Finanzmitteln zu mobilisieren sowie Überstunden und Bauschichten einzuplanen, um den Baufortschritt zu beschleunigen. dem Premierminister und den Regierungschefs rechtzeitig Bericht zu erstatten, um Lösungsvorschläge zu erhalten, insbesondere hinsichtlich der Räumung von Baustellen und der Beschaffung von Baumaterialien für Projekte in den südlichen Provinzen.
Angesichts des enormen Drucks hinsichtlich der Fortschritte bei der Umsetzung und der Auszahlung hat Verkehrsminister Nguyen Van Thang in den letzten Monaten bei Besprechungen zu Fortschritten und Auszahlungen besonders darauf hingewiesen: Jeder Auftragnehmer, der die Fortschritte nicht einhält, wird verwarnt oder gerügt, ihm wird sogar ein Volumen übertragen und der Vertrag wird gekündigt, insbesondere bei Schlüsselprojekten wie der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße.
Der Minister bekräftigte außerdem, dass die Projektmanagementgremien die Möglichkeit hätten, den Ablauf zusätzlicher Registrierungen je nach Nachfrage zu beschleunigen, und dass es nach Ansicht des Ministeriums nicht angebracht sei, die Anzahl zusätzlicher Registrierungen zu begrenzen.
Das Verkehrsministerium hat den Investor/Projektmanagementausschuss aufgefordert, die Bauunternehmer anzuweisen, sich auf die Lösung und Organisation des Baus großvolumiger Bauvorhaben vor Beginn der Regenzeit zu konzentrieren. Sofortige Bereitstellung von Materialien für Fundament und Straßenbelag; Weisen Sie den Auftragnehmer an, das Bautempo von „3 Schichten, 4 Teams“ einzuhalten, um die Einhaltung des festgelegten Plans sicherzustellen. Bei Projekten, die eine zusätzliche Belastung und eine Behandlung von schwachem Boden erfordern, muss das Projektmanagementgremium/der Auftragnehmer die Arbeiten vor Oktober 2024 abschließen, um das Projekt bis Ende 2025 „fertigzustellen“. Die Investoren weisen die Auftragnehmer an, ausreichend Personal für die Durchführung der internen Arbeiten (Fertigstellungsdokumente, Abnahme, Zahlung) bereitzustellen. Verfahren reformieren, Schritte zur umgehenden Auszahlung an Auftragnehmer reduzieren, …
Anfang August herrscht bei der Räumung von Autobahnbauprojekten noch immer große Unordnung. Die Bien Hoa-Vung Tau-Komponentenprojekte 1 und 2 über Dong Nai wurden gerade zu 25 % bzw. 42 % übergeben; Der Abschnitt der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt durch Ho-Chi-Minh-Stadt erreichte 40 %, durch Binh Duong 89 %; Der Abschnitt Tuyen Quang-Ha Giang durch Tuyen Quang erreichte fast 76 %; Dong Dang-Tra Linh hat über Lang Son nur 15 % übergeben, … |
Das Verkehrsministerium forderte die Gemeinden auf, die Verfahren zügig abzuschließen, alle Grundstücke zu übergeben und die technische Infrastruktur für Projekte, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist, im August zu verlegen. Die Provinzen müssen den Zweck der Waldnutzung in Projekten dringend gemäß den Vorschriften ändern. Wenn es Schwierigkeiten oder Probleme gibt, melden Sie sich umgehend beim Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, um Anleitung zu erhalten.
Was die Quelle des Sandmaterials für den Straßenbau betrifft, so muss die Provinz Tien Giang nach Berechnungen des Verkehrsministeriums fast 16 Millionen m3 Sand liefern. Ben Tre benötigt für Autobahnprojekte fast 7,4 Millionen m3 Sand, … bislang wurden bei der Umsetzung der Verfahren jedoch nicht die erforderlichen Fortschritte erzielt. Diese beiden Orte führen derzeit Verfahren zur Genehmigung von Minen durch, die jedoch voraussichtlich nicht im August dieses Jahres abgeschlossen sein werden.
Das Ministerium forderte die lokalen Behörden auf, die Abteilungen und Zweigstellen anzuweisen, die Verfahren zügig abzuschließen, die Materialmine bis Ende August 2024 in Betrieb zu nehmen, die Abbaukapazität zu erhöhen, ein ausreichendes Liefervolumen sicherzustellen und den Baufortschritt aufrechtzuerhalten.
Streben Sie eine Auszahlung von 100 % des zugewiesenen Kapitals an
Im Jahr 2024 wurden dem Verkehrsministerium vom Premierminister 59,275 Milliarden VND an öffentlichen Investitionskapital zugewiesen. Darüber hinaus wird die Kapitalquelle um etwa 3.329 Milliarden VND erweitert, um den Plan von 2023 bis 2024 auszuzahlen. Die Regierung hat dem Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung mitgeteilt, dass sie dem Ministerium 2023 8.680 Milliarden VND aus der erhöhten Einnahmequelle des Zentralhaushalts zur Verfügung stellen wird. Das Ministerium schlägt weiterhin vor, 3.300 Milliarden VND für Projekte der Gruppe B bereitzustellen, denen es an Kapital mangelt. Für Projekte, deren Investitionsverfahren abgeschlossen sind, werden 2022 etwa 1.240 Milliarden VND aus der erhöhten Einnahmequelle des Zentralhaushalts zur Verfügung gestellt. Somit wird der Gesamtauszahlungsplan des Verkehrsministeriums für 2024 voraussichtlich etwa 75.824 Milliarden VND betragen.
Berichten von Investoren zufolge wird das Verkehrsministerium im Jahr 2024 voraussichtlich etwa 74.680 Milliarden VND auszahlen und damit 98,5 Prozent des Plans erreichen (4.428 Milliarden VND ODA-Kapital, 70.252 Milliarden VND Inlandskapital). |
Die Leiter des Ministeriums für Planung und Investitionen schätzten, dass die in den letzten Monaten des Jahres auszuzahlende Kapitalsumme immer noch hoch ist (45.030 Milliarden VND). Vor dem Hintergrund, dass für einige Projekte noch Investitionsverfahren abgeschlossen werden, es Probleme bei der Entschädigung für Rodungen, die Verlagerung von Infrastruktur, die Umwandlung von Wäldern in Baustoffe und bei einigen Projekten noch nicht vollständig gelöst sind und die ungünstigen Wetterbedingungen am Jahresende das Ziel, im Jahr 2024 100 % des öffentlichen Investitionskapitals auszuzahlen, in Frage stellen werden, stellen die Leiter des Ministeriums für Planung und Investitionen fest, dass die Summe der in den letzten Monaten des Jahres auszuzahlenden Kapitalsummen immer noch hoch ist (45.030 Milliarden VND).
Um das Ziel einer Auszahlung von 100 % bis 2024 zu erreichen, müssen die Anleger daher größere Anstrengungen unternehmen, das gesamte zugewiesene Kapital auszuzahlen. Die Abteilung für Planung und Investitionen wird die Auszahlungssituation überwachen und den Leitern des Ministeriums umgehend Bericht erstatten, um Kapital flexibel von Projekten mit niedrigen Auszahlungen zu Projekten mit hohen Auszahlungen zu transferieren. Die Funktionseinheiten des Ministeriums kümmern sich umgehend um Probleme während der Umsetzung, um den Fortschritt und die Auszahlung der Projekte zu beschleunigen.
Das Ministerium für Planung und Investitionen traf sich mit Investoren und verwandten Einheiten, um die Umsetzung des Plans 2024 und den Bedarf des Plans 2025 zu überprüfen. Die Investoren schlugen vor, dass der Bedarf des Verkehrssektors für den Plan 2025 etwa 77.624 Milliarden VND von insgesamt 104.513 Milliarden VND beträgt. Obwohl er im Vergleich zu vorher um etwa 5.172 Milliarden VND gestiegen ist, ist der Kapitalplan für den Zeitraum 2021-2025 mit 26.889 Milliarden VND immer noch ungenutzt.
Das Ministerium forderte die Investoren auf, die Möglichkeit zur Auszahlung des Plans für 2024 auf der Grundlage des vom Verkehrsminister festgelegten Jahresplans und des voraussichtlich angepassten und ergänzten Plans zur Auszahlung von 100 % des jährlichen Kapitalplans des Ministeriums gemäß der Anweisung des Ministers zu überprüfen: „Streben Sie im Jahr 2024 danach, 100 % des öffentlichen Investitionskapitals auszuzahlen.“
Angesichts der Bedeutung und wichtigen Rolle der Auszahlung öffentlicher Investitionen im Jahr 2025 empfiehlt das Ministerium für Planung und Investitionen den Investoren, den Planungsbedarf für 2025 genau zu prüfen und dabei sicherzustellen, dass ausreichend Kapital vorhanden ist, um die Projekte gemäß dem genehmigten Zeitplan abzuschließen und umzusetzen. Nord-Süd-Autobahnprojekte stellen eine ausreichende Finanzierung für Investitionen in intelligenten Verkehr, durchgängige Mauterhebung und Fahrzeuglastkontrolle sicher und sind bis 2025 fertigzustellen; Streben Sie an, den maximalen Auszahlungsbedarf für den verbleibenden Plan für den Zeitraum 2021–2025 im Plan 2025 aller vom Premierminister zugewiesenen und voraussichtlich zuzuweisenden Kapitalquellen zu registrieren.
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