Indien identifiziert Ursache für Eisenbahntragödie, schließt Sabotage jedoch nicht aus

Der indische Eisenbahnminister Ashwini Vaishnaw gab am 4. Juni bekannt, dass der schwere Zugunfall im Distrikt Balasore im Bundesstaat Odisha auf Änderungen am elektronischen Verriegelungssystem zurückzuführen sei, so die Nachrichtenagentur ANI. Dabei handelt es sich um ein komplexes Signalsystem, das Züge an Kreuzungspunkten auf freie Gleise leitet.

Arbeiter räumen am 4. Juni Zugwaggons von den Gleisen.

„Wir haben die Unfallursache und die dafür Verantwortlichen ermittelt“, sagte Vaishnaw. Er fügte jedoch hinzu, dass dies zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht bekannt gegeben werden könne, da der endgültige Untersuchungsbericht noch ausstehe.

Zuvor hatte eine vorläufige Untersuchung ergeben, dass der Personenzug des Coromandel Express auf der Strecke von Chennai nach Kolkata mit einer Geschwindigkeit von 128 km/h in ein Nebengleis, das normalerweise als Haltestelle genutzt wird, geraten war und mit einem dort abgestellten Güterzug zusammengestoßen war. Der Güterzug transportierte Eisenerz und entgleiste trotz des Aufpralls nicht.

Durch die Kollision seien jedoch die Lokomotive und vier der fünf Waggons des Coromandel Express von den Gleisen abgekommen, hätten sich überschlagen und seien mit den letzten beiden Waggons des Personenzuges Yashwantpur Express zusammengestoßen, der mit 126 km/h in die entgegengesetzte Richtung auf dem Hauptgleis Nr. 2 fuhr, zitierte Reuters den Eisenbahnvorstand Jaya Varma Sinha.

Die Fahrer zweier Personenzüge wurden verletzt, überlebten jedoch beide. Frau Sinha sagte, dass es möglicherweise eine Fehlfunktion des Schließsystems gegeben habe und der Coromandel Express das Nebengleis nicht hätte befahren dürfen.

Beschädigte Waggons am Unfallort

Frau Sinha sagte, sie habe mit dem Fahrer des Coromandel Express gesprochen, der darauf bestanden habe, dass er die Geschwindigkeitsbegrenzung eingehalten und keine Ampeln übersehen habe.

Der Beamte sagte, es gebe mehrere Möglichkeiten für den Unfall, darunter, dass jemand die Verkabelung des elektrischen Systems durchgegraben und einen Aufprall oder Kurzschluss verursacht habe.

Die Zeitung The Times of India zitierte einen hochrangigen Bahnbeamten mit der Aussage, dass der Fahrer des Coromandel-Express-Zuges wahrscheinlich nicht in den Unfall verwickelt gewesen sei, da er grünes Licht zur Weiterfahrt erhalten habe und nicht zu schnell gefahren sei. Der anonym bleibende Beamte schloss nicht aus, dass es sich um eine Intervention, „Sabotage von innen oder außen“ gehandelt habe.

Fast 300 Tote, Hunderte Krankenwagen am Unglücksort in Indien

Premierminister Narendra Modi, der am 3. Juni den Unfallort besuchte und die Rettungskräfte sowie die Verletzten traf, erklärte, dass die Verantwortlichen streng bestraft würden.

Beamte des Bundesstaates Odisha gaben am 4. Juni bekannt, dass die Rettungsmaßnahmen vor Ort abgeschlossen seien, und korrigierten die Zahl der Todesopfer von 288 auf mindestens 275 nach, da einige Leichen doppelt gezählt worden seien.

In einem Lageupdate vom Abend des 4. Juni teilte die Landesregierung mit, dass es fast 1.200 Verletzte gegeben habe, von denen über 900 bereits das Krankenhaus verlassen hätten, während 260 noch in Behandlung seien, einer davon in kritischem Zustand.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/an-do-xac-dinh-nguyen-nhan-tham-kich-duong-sat-khong-loai-tru-hanh-dong-pha-hoai-185230604210211961.htm