Wer ist der größte Verlierer?

Laut Josep Maria Gomes, Spezialist für internationale Geschäftsentwicklung bei der Handelskammer von Barcelona (Spanien), sind es nach wie vor die Verbraucher, die am stärksten betroffen sind. [Anzeige_1]

Die EU-Importe chinesischer Elektrofahrzeuge werden sich zwischen 2021 und 2023 voraussichtlich mehr als verdoppeln, auf über 430.000 Fahrzeuge pro Jahr im Wert von 10 Milliarden Euro. (Quelle: AFP/Getty)

Die Europäische Kommission plant, zusätzliche Zölle auf aus China importierte Elektrofahrzeuge zu erheben. Experte Josep Maria Gomes warnt jedoch, dass die Verbraucher am meisten unter dem eskalierenden Handelskonflikt leiden werden.

In einem aktuellen Interview mit Xinhua erklärte der Experte, dass der Schritt der Europäischen Union (EU) nicht dazu beitragen werde, den wirtschaftlichen Wohlstand des Blocks zu fördern. Am stärksten würden die Verbraucher darunter leiden, sagte er. „Im Laufe der Jahre haben wir gesehen, dass der Protektionismus weder zu einer wettbewerbsfähigeren Wirtschaft geführt noch Arbeitsplätze geschützt hat“, sagte er.

„Ob es nun um Elektroautos, Batterien oder andere Arten chinesischer Investitionen geht: Wenn wir es den Investoren durch Zölle oder andere protektionistische Barrieren schwer machen, schaden wir (Europa) nur uns selbst“, sagte Josep Maria Gomes.

Am 12. Juni veröffentlichte die Europäische Kommission eine Liste protektionistischer Zölle, die auf aus China importierte batteriebetriebene Elektrofahrzeuge erhoben werden sollen. Dies löste in ganz Europa Proteste und Bedenken seitens der Regierungen und Unternehmen aus.

Die vorläufigen Zölle, die die Kommission auf Importe von Elektrofahrzeugen aus China erheben will, werden zwischen 17,4 und 38,1 Prozent liegen.

Quelle: https://baoquocte.vn/cuoc-chien-thue-xe-dien-cua-eu-trung-quoc-ai-bi-thiet-nhieu-nhat-276045.html