سيتعين على المركبات على الطريق قريبًا تلبية معايير الانبعاثات الجديدة.

تشكل الدراجات النارية أحد مصادر تلوث الهواء، وخاصة في المدن الكبرى. الصورة: فام دونغ

رفع معايير الانبعاثات للسيارات

يعد تلوث الهواء مشكلة ملحة، وخاصة في هانوي ومدينة هوشي منه - حيث كانت العديد من الأيام في أوائل عام 2025 من بين الأيام الأكثر تلوثًا في العالم. بالإضافة إلى الانبعاثات الناتجة عن البناء والتصنيع، يعد النقل البري مصدرًا رئيسيًا للتلوث.

طلب عضو اللجنة المركزية للحزب ونائب رئيس الوزراء تران هونغ ها تسريع خارطة الطريق للسيطرة على انبعاثات المركبات، وخاصة في المناطق الحضرية شديدة التلوث.

كما أشار الإشعار 153/TB-VPCP المؤرخ 4 أبريل بوضوح إلى إصدار وتنفيذ معايير الانبعاثات المحلية في اتجاه أكثر صرامة من المعايير الوطنية، ومن المتوقع تنفيذها في مايو 2025.

وفي حديثه للصحفيين، قال السيد نجوين هوانج دوك من إدارة البيئة (وزارة الزراعة والبيئة) - إن الوزارة قامت بالتنسيق مع وزارة البناء لاستكمال خارطة الطريق لتطبيق معايير الانبعاثات على السيارات المصنعة والمجمعة والمستوردة حديثًا. أما بالنسبة للمركبات المتداولة حاليًا، فإن التفتيش لا يزال مطبقًا وفقًا للمعيار الوطني TCVN 6438:2018. تعمل وزارة البيئة على بناء مجموعة جديدة من المعايير في اتجاه رفع معايير الانبعاثات للمركبات المتداولة.

وقال السيد نجوين هوانج دوك، تنفيذاً لتوجيهات الحكومة، تقوم وزارة الزراعة والبيئة بالتنسيق مع وزارة البناء وسجل فيتنام لتطوير معايير الانبعاثات للسيارات المتداولة. حاليًا، يحتوي المعيار الوطني TCVN 6438:2018 على 4 مستويات، ولكن يتم تطبيق المستوى 2 فقط. وتنسق الوحدات لرفعه إلى المستوى الرابع والتوجه نحو تطبيق المستوى الخامس مستقبلا.

وفيما يتعلق بالدراجات النارية والدراجات البخارية، تعمل وزارة البيئة أيضًا على تطوير المعايير الخاصة بالدراجات النارية المتداولة وفقًا لأحكام قانون حماية البيئة وقانون نظام المرور والسلامة. ومن المتوقع إصدار مجموعة المعايير الجديدة في أبريل/نيسان، وسيتم تطبيقها تجريبيا في المدن الكبرى مثل هانوي ومدينة هوشي منه.

يُشكّل هذا ضغطًا هائلًا، إذ يتعيّن علينا وضع خارطة طريق لحدود الانبعاثات، بناءً على نوع المركبة وسنة الصنع وحالة كل منطقة. على سبيل المثال، تُخطط هانوي لتطبيق نموذج منطقة انبعاثات منخفضة، بحيث تكون لكل منطقة معاييرها الخاصة، ولن يُسمح بدخولها إلا للمركبات التي تُلبي معايير مُحددة. يجب ربط جميع السياسات ببعضها البعض، كما أضاف السيد دوك.

بحاجة إلى تعاون الناس

وبحسب الأستاذ المشارك الدكتور هوانج آنه لي - رئيس قسم الإدارة البيئية بكلية البيئة بجامعة العلوم الطبيعية بجامعة فيتنام الوطنية في هانوي، فإن سياسات السلطات تحتاج إلى دعم الشعب لتحقيق أعلى قدر من الكفاءة، والمساهمة في الحد من تلوث الهواء من المركبات المتداولة.

وقال الأستاذ المشارك الدكتور هوانج آنه لي إن السياسات الصادرة تظهر تصميم الحزب والدولة على الحد من تلوث الهواء، وأن الشعب هو المستفيد الأكبر. عندما يتم إصدار معايير انبعاثات جديدة، يجب على الجميع التحقق من سياراتهم للتأكد من الامتثال. بالنسبة للمركبات القديمة جدًا، لم تعد الجودة مضمونة، ويجب قبولها للتخلص منها. أصبحت هناك سياسة لدعم استبدال الدراجات النارية القديمة بأخرى جديدة، حيث يمكن للأشخاص اختيار السيارة المناسبة حسب ظروفهم.

وفي ختام اجتماع حول تطوير خارطة الطريق لتطبيق معايير الانبعاثات على المركبات الآلية المتداولة، أكد نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها على ضرورة تقييم التأثيرات المتعددة الأبعاد للمعايير بعناية، وخاصة على المركبات المتداولة والمركبات المستوردة والمركبات المنتجة محليا. إن عملية وضع المعايير وخارطة الطريق للتطبيق يجب أن ترتكز على أسس سياسية وقانونية وعملية واضحة، مصحوبة بتقييم شامل للأثر. وفي الوقت نفسه، هناك حاجة إلى حلول اقتصادية واجتماعية وعلمية متزامنة وتنفيذ حازم للحد من تلوث الهواء الناجم عن المركبات.

إعلانات AD

المصدر: https://baonghean.vn/xe-luu-hanh-sap-phai-dap-ung-tieu-chuan-khi-thai-moi-10294887.html