سيارة كهربائية تعمل بالطاقة الشمسية تفوز بسباق 3000 كيلومتر

[إعلان 1]

أستراليا بفضل تصميم جناح فريد من نوعه، فازت سيارة كهربائية تعمل بالطاقة الشمسية لفريق بلجيكي بسباق بطول 3000 كيلومتر على الرغم من حرائق الغابات والطقس المتقلب.

سيارة كهربائية تعمل بالطاقة الشمسية تفوز بسباق 3000 كيلومتر — تصميم سيارة Innoptus الكهربائية الشمسية. فيديو: *فريق Innoptus Racing*

للعام الثاني على التوالي، حصل فريق بلجيكي على المركز الأول في سباق Bridgestone World Solar Challenge (BWSC)، وهو سباق في أستراليا يضم العشرات من المركبات المتطورة التي تعمل بالطاقة الشمسية. يقام BWSC كل عامين، ويجذب فرقًا من المهندسين والطلاب من جميع أنحاء العالم لتطوير وقيادة السيارات الكهربائية التي تعمل بالطاقة الشمسية من داروين إلى أديلايد.

في فئة تشالنجر، التي فاز بها الفريق البلجيكي، يُسمح للسيارات ذات المقعد الواحد بوجود سائق واحد فقط في أي وقت، على الرغم من أن الفرق يمكنها تغيير السائقين إذا لزم الأمر حتى ست مرات. يبدأ السباق من الساعة 8 صباحًا حتى الساعة 5 مساءً، ويجب على الفرق أن تكون مكتفية ذاتيًا، وتخييم على طول المسار في الليل، وحمل كل ما يحتاجون إليه لإبقاء مركباتهم تعمل. إذا كان وزن السائق أقل من 80 كجم، فيمكن استخدام أوزان إضافية للوصول إلى الحد الأدنى للوزن.

وفي الحدث السابق عام 2019، فاز الفريق البلجيكي بعد أن اشتعلت النيران في السيارة الرائدة، التي صممها فريق هولندي. وفي سباق هذا العام، حافظ الفريق البلجيكي Innoptus على فجوة ضيقة مع الفريق الهولندي طوال الوقت تقريبًا، حيث أكمل اللفة في 34 ساعة و4 دقائق و41 ثانية. وهذا يمثل تحسنا كبيرا، أسرع بنحو خمس دقائق مقارنة بعام 2019. واحتل فريق تفينتي الهولندي المركز الثاني بزمن قدره 34 ساعة و24 دقيقة و58 ثانية.

لا يجوز أن يزيد حجم السيارات المتنافسة في السباق عن 5 أمتار وعرضها عن 2.2 متر، ويجب أن تحتوي على 3 عجلات على الأقل. لا يمكن أن يزيد حجم اللوحة الشمسية التي تزود السيارة بالطاقة عن 4 متر مربع. كان الأمر بمثابة تحدي للفرق المتسابقة على طول الطريق هذا العام بسبب الدخان الناجم عن حرائق الغابات.

وقال مدير فريق Innoptus سيدريك فيرليندن: "لقد وصلنا إلى أديلايد أولاً بفضل اتباع الإستراتيجية لمسافة 3000 كيلومتر". كان علينا توقع عوامل عديدة: حرائق غابات على طول المسار، مما أدى إلى انخفاض الطاقة، ومشاكل أخرى مثل الغطاء السحابي وتقلبات الطقس المستمرة. لكننا التزمنا باستراتيجيتنا واستبقنا كل لحظة لضمان فوزنا في أديلايد.

ويعزو أعضاء فريق Innoptus جزءًا من نجاحهم إلى تصميم الجناح الفريد الموجود أعلى Infinite. تم تصميم هذا الجناح لمساعدة السيارة على البقاء مستقرة عند مواجهة الرياح العاتية. هذه هي السيارة العاشرة التي صممها فريق السباق البلجيكي لسباق BWSC منذ عام 1987.

آن كانغ (وفقًا لأطلس الجديد )

[إعلان 2]
رابط المصدر