في الخامس من ديسمبر، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه، رئيس اللجنة التوجيهية الحكومية للمشاريع والأعمال الوطنية المهمة، والتي تعد أساسية لقطاع النقل، اجتماعًا للجنة الدائمة للحكومة مع وزارة النقل. هانوي ومدينة هوشي منه اللجان الشعبية والوزارات والفروع ذات الصلة بشأن مشروع نظام السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه.
وفقًا لخطة النقل المعتمدة لعاصمة هانوي حتى عام 2030 ورؤية عام 2050، وتخطيط البناء العام غير المعتمد للعاصمة حتى عام 2045، ورؤية عام 2065، فإن نظام السكك الحديدية الحضرية في هانوي يبلغ الطول الإجمالي للعاصمة حوالي 413 كيلومترًا، وبحلول عام 2035 سيتم إكمال الاستثمار بالكامل بطول فعلي يبلغ 410.8 كيلومتر؛ وبحلول عام 2045، سيتم الانتهاء من حوالي 200.7 كيلومتر.
وبناءً على ذلك، بحلول عام 2035، ستبدأ هانوي تشغيل حوالي 397.8 كيلومترًا من السكك الحديدية الحضرية، وهو ما يستحوذ على 35-40% من حصة سوق النقل العام للركاب؛ بعد عام 2035، نسعى إلى تشغيل حوالي 200.7 كيلومتر إضافية. الطلب على رأس المال للفترة من 2026 إلى 2030، تحتاج هانوي إلى حوالي 14.60 مليار دولار أمريكي؛ في الفترة 2031-2035، هناك حاجة إلى حوالي 22.57 مليار دولار أمريكي، وفي الفترة 2036-2045، يبلغ الطلب الرأسمالي لبناء السكك الحديدية الحضرية في هانوي حوالي 18.25 مليار دولار أمريكي.
وفقًا لمسودة مشروع تعديل التخطيط العام لمدينة هوشي منه حتى عام 2040، مع رؤية لعام 2060، يشمل نظام السكك الحديدية الحضرية لمدينة هوشي منه 12 مسارًا، بما في ذلك 10 خطوط مترو بطول إجمالي يبلغ حوالي 510 كيلومترات. وخطين للسكك الحديدية الخفيفة (ترامواي/LRV) بطول حوالي 70 كم. الهدف هو أنه بحلول عام 2030، سيكون لدى مدينة هو تشي منه 31 كيلومترًا من السكك الحديدية الحضرية، والتي تنقل 15-20٪ من الركاب العموميين؛ بحلول عام 2045، سيكون هناك 351 كيلومترًا وسينقل 40-50٪ من الركاب العموميين؛ بحلول عام 2060، سيكون هناك 510 كيلومترًا، وسيخصص 50-60% من وسائل النقل العام للركاب. ويبلغ إجمالي الطلب على رأس المال الاستثماري للبناء والاستغلال والتشغيل حتى عام 2035 حوالي أكثر من 36 مليار دولار أمريكي، وفي الفترة من 2036 إلى 2045 حوالي أكثر من 26 مليار دولار أمريكي، وفي الفترة من 2046 إلى 2060 حوالي أكثر من 40 مليار دولار أمريكي.
وفي ختام المؤتمر، أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه أن مشروع بناء نظام السكك الحديدية الحضرية بين هانوي ومدينة هوشي منه يهدف إلى تحقيق الاستنتاج رقم 49-KL/TW المؤرخ 28 فبراير 2023 لوزارة النقل. السياسة بشأن التوجه لتطوير النقل بالسكك الحديدية في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045 والاستنتاج رقم 72-KL/TW، المؤرخ 23 فبراير 2024، الصادر عن المكتب السياسي بشأن الاستمرار في تنفيذ القرار رقم 13-NQ/TW، في 16 يناير 2012، أصدرت اللجنة المركزية الحادية عشرة للحزب قرارا بشأن بناء بنية تحتية متزامنة لتحويل بلادنا إلى دولة صناعية حديثة لحل مشكلة الازدحام المروري والحد من التلوث البيئي وتعزيز النمو المزدوج في هانوي ومدينة هوشي منه.
وبحسب رئيس الوزراء، فإنه في عملية بناء المشروع يجب أن يكون هناك تفكير رائد، ورؤية استراتيجية، وطويلة الأمد، وجوهرية، وحديثة، وشاملة، وجامعة، وفعالة للغاية؛ يجب البحث والتحضير بعناية وشمولية وعمق حتى يكون التنفيذ سريعًا وفي الوقت المناسب وفعالًا.
وطلب رئيس الوزراء أيضًا الاهتمام باللامركزية والتفويض الكامل للسلطة إلى هانوي ومدينة هوشي منه في تنظيم التنفيذ وتعبئة الموارد ومعالجة القضايا ذات الصلة؛ تطوير نظام السكك الحديدية الحضرية بما في ذلك السكك الحديدية المرتفعة والسفلى، بما يتماشى مع التنمية الشاملة للنقل في البلاد بأكملها، وخاصة في المدينة المذكورة أعلاه.
ومن هناك طلب رئيس الوزراء من وزارة النقل والوزارات والفروع ومدينة هانوي ومدينة هوشي منه التنسيق من أجل إتقان المؤسسات والمعايير والمقاييس والعمليات المتعلقة بتطوير السكك الحديدية الحضرية بشكل خاص وحركة المرور بشكل عام. وتستكمل الوزارة تخطيط السكك الحديدية الحضرية بشكل خاص والنقل بشكل عام برؤية طويلة المدى، في اتجاه حديث، وبروح "عبور الأنهار ببناء الجسور، وعبور الجبال بحفر الجبال، وعبور الحقول بإلقاء التربة". تجنب المناطق السكنية، والأعمال تحت الأرض، والبنية التحتية الاقتصادية والاجتماعية لتقليل إخلاء الموقع، فضلاً عن التأثيرات على السكان، والأمن، والدفاع الوطني، وغيرها من العوامل الاجتماعية والاقتصادية.
وأشار رئيس الوزراء أيضًا إلى أن بناء السكك الحديدية الحضرية يجب أن يختار التكنولوجيا الحديثة المناسبة لظروف فيتنام؛ تنويع الموارد بما في ذلك موارد الدولة والموارد الخاصة والقروض والشراكات بين القطاعين العام والخاص؛ تخصيص الموارد والتركيز على تدريب الكوادر البشرية بما يخدم تطوير صناعة السكك الحديدية؛ البحث وتطبيق العلوم في الإدارة والتشغيل والإدارة والاستغلال في الاتجاه الذكي.
وبالإضافة إلى ذلك، وجه رئيس الوزراء بتطوير مشروع استثماري لبناء نظام السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه بأساليب تفكير وطريقة عمل مبتكرة بالكامل؛ المعايير والمقاييس والعمليات الحديثة لمواجهة فترة التنمية الجديدة. إلى جانب ذلك، هناك بناء خطوط السكك الحديدية الحضرية، وتعزيز نقل التكنولوجيا، وتطوير صناعة السكك الحديدية والنظام البيئي للسكك الحديدية في اتجاه سريع وأخضر وعالي التقنية؛ اقتراح آليات سياسية محددة في اختيار الاستشاريين والمشرفين والمستثمرين والمقاولين لضمان الشفافية.
كلف رئيس الوزراء هانوي ومدينة هو تشي منه بإكمال الخطة الرئيسية لبناء العاصمة ومدينة هو تشي منه بشكل عاجل وتقديمها إلى رئيس الوزراء قبل 25 ديسمبر 2024 للنظر فيها والموافقة عليها، كأساس للتنمية، بما في ذلك الاستثمار. تطوير نظام السكك الحديدية الحضرية لمدينتين. وفي الوقت نفسه، تم تكليف نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بتوجيه وتكليف وزارة النقل ولجنة شعب هانوي ولجنة شعب مدينة هوشي منه والوزارات والوكالات ذات الصلة بالتركيز على إكمال المشروع واستكمال الملف لتقديمه إلى - المكتب السياسي. مراجعة سياسات الاستثمار وآلياته وآلياته.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://daidoanket.vn/xay-dung-he-thong-duong-sat-do-thi-theo-huong-hien-dai-10295944.html
تعليق (0)