قضايا المساواة بين الجنسين في السياسات المحددة لتنمية السكك الحديدية الحضرية

قدمت وزارة النقل تقريرا إلى الحكومة بشأن دمج قضايا المساواة بين الجنسين في تطوير آليات وسياسات محددة، وخاصة فيما يتعلق بتطوير السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه بحلول عام 2035.

وبحسب وزارة النقل، فإن المدن الكبرى في جميع أنحاء العالم تعطي الأولوية لتطوير السكك الحديدية الحضرية، معتبرة ذلك حلاً أساسياً لحل مشاكل الازدحام المروري وتلوث الهواء وحوادث المرور في المناطق الحضرية.

Vấn đề bình đẳng giới trong chính sách đặc thù phát triển đường sắt đô thị- Ảnh 1. — خط السكة الحديدية الحضرية نون - محطة سكة حديد هانوي في مدينة هانوي (الصورة: تا هاي).

وفي فيتنام، قامت مدينتان كبيرتان، هانوي ومدينة هوشي منه، بتعديل تخطيطهما العام والحضري وإرسالهما إلى السلطات المختصة للموافقة عليهما. بحلول عام 2035، نسعى إلى تشغيل 17 خطًا وقسمًا للسكك الحديدية الحضرية بطول إجمالي يبلغ حوالي 752 كيلومترًا، وتستحوذ على 35-50٪ من حصة سوق النقل العام للركاب؛ وبحلول عام 2045، سيتم تشغيل 7 مسارات و4 أقسام أخرى بطول إضافي إجمالي يبلغ حوالي 355 كيلومترًا، وهو ما يمثل 50-60% من حصة سوق النقل العام للركاب.

وبحسب وزارة النقل، خلص المكتب السياسي في الوثيقة رقم 12766-CV/VPTW المؤرخة 27 ديسمبر 2024، الصادرة عن المكتب المركزي للحزب، إلى أنه من أجل تطوير نظام شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه بحلول عام 2035، من الضروري دراسة وتطوير آليات وسياسات محددة وخاصة لتقديمها إلى السلطات المختصة للنظر فيها واتخاذ القرار.

وعلى وجه الخصوص، من خلال تنفيذ قانون المساواة بين الجنسين والوثائق القانونية واللوائح المتعلقة بدمج المساواة بين الجنسين، من الضروري دمج قضايا المساواة بين الجنسين في قرار الجمعية الوطنية بشأن عدد من الآليات والسياسات المحددة والخاصة لتطوير نظام شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه بحلول عام 2035 (القرار).

وأوضحت وزارة النقل أنه منذ مرحلة اقتراح صياغة القرار وحتى جمع الآراء حول القرار، قامت الهيئة المسؤولة عن الصياغة بتقييم الأثر الجنساني للسياسات الواردة في اقتراح صياغة القرار وفي مشروع القرار. وتظهر نتائج المراجعة والتقييم أن الأحكام الواردة في المشروع لا تؤثر على الفرص والظروف والقدرة على التنفيذ والتمتع بالحقوق والمزايا لكل جنس لأن الأحكام العامة للمنظمات والأفراد المشاركين في أنشطة السكك الحديدية يتم تطبيقها بشكل عام، وليس تمييزًا ضد أي كيان واحد.

خلال عملية إعداد القرار، اتبعت هيئة الصياغة بشكل صحيح الإجراءات اللازمة لدمج قضايا المساواة بين الجنسين وأحكام قانون المساواة بين الجنسين. ويرتكز مشروع القرار على تطبيق مبادئ المساواة بين الرجل والمرأة وعدم التمييز على أساس الجنس؛ - البحث ودمج عدد من السياسات لتعزيز المساواة بين الجنسين وتحديد وضمان حقوق الإنسان بروح دستور 2013. تهيئة الظروف للجميع ولكل مجتمع في المجتمع للحصول على فرص متساوية لتطوير والمشاركة في أنشطة السكك الحديدية.

Vấn đề bình đẳng giới trong chính sách đặc thù phát triển đường sắt đô thị- Ảnh 2. — بن ثانه - خط السكة الحديد الحضري Suoi Tien في مدينة هوشي منه.

وبحسب وزارة النقل، فإن اللوائح الواردة في القرار تضمن بعد صدورها عدم التمييز بين الرجال والنساء والفئات الضعيفة في المجتمع؛ خلق الظروف والفرص لتعزيز قدرة كل فرد على تنمية الأسرة والمجتمع والاستفادة على قدم المساواة من تأثير القرار عند صدوره.

يخلق القرار الظروف للأفراد (بغض النظر عن الجنس أو العمر أو الدين أو العرق ...) للحصول على المعلومات حول أنشطة السكك الحديدية مثل: أعمال السكك الحديدية الحضرية، والاستثمار في تطوير السكك الحديدية الحضرية ...، والموارد والإجراءات الإدارية المتعلقة بالسكك الحديدية، مما يساهم في خلق بيئة تنمية حضارية وحديثة لكل جنس عند المشاركة في أنشطة السكك الحديدية الحضرية.

أظهرت عملية التحليل والتقييم أن أحكام مشروع القرار لا تؤثر على النوع الاجتماعي، وتضمن المبادئ والأهداف الأساسية لقانون المساواة بين الجنسين. ويُنفذ القرار دون تمييز بين مناصب وأدوار ومسؤوليات مختلف الجنسين في أنشطة السكك الحديدية الحضرية، وفقًا لتقدير وزارة النقل.

[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/van-de-binh-dang-gioi-trong-chinh-sach-dac-thu-phat-trien-duong-sat-do-thi-192250125112227367.htm