قدمت وزارة النقل تقريرا إلى الحكومة بشأن دمج قضايا المساواة بين الجنسين في تطوير آليات وسياسات محددة، وخاصة لتطوير السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه بحلول عام 2035.
وبحسب وزارة النقل، فإن المدن الكبرى في جميع أنحاء العالم تعطي الأولوية لتطوير السكك الحديدية الحضرية، معتبرة ذلك حلاً أساسياً لحل مشاكل الازدحام المروري وتلوث الهواء وحوادث المرور في المناطق الحضرية.
نون - محطة سكة حديد هانوي خط سكة حديد حضري في مدينة هانوي (الصورة: تا هاي).
وفي فيتنام، قامت مدينتان كبيرتان، هما هانوي ومدينة هوشي منه، بتعديل تخطيطهما العام والحضري وتقديمهما إلى السلطات المختصة للموافقة عليهما. بحلول عام 2035، نسعى إلى تشغيل 17 خطًا وقسمًا للسكك الحديدية الحضرية بطول إجمالي يبلغ حوالي 752 كيلومترًا، وتستحوذ على 35-50% من حصة سوق النقل العام للركاب؛ وبحلول عام 2045، سيتم تشغيل 7 مسارات و4 أقسام أخرى بطول إضافي إجمالي يبلغ حوالي 355 كيلومترًا، وهو ما يستحوذ على 50-60% من حصة سوق النقل العام للركاب.
وفقًا لوزارة النقل، في الوثيقة رقم 12766-CV/VPTW المؤرخة 27 ديسمبر 2024 للمكتب المركزي للحزب، خلص المكتب السياسي إلى أنه من أجل تطوير نظام شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه بحلول عام 2024، بحلول عام 2035 ، ومن الضروري البحث وتطوير آليات وسياسات محددة وخاصة لعرضها على الجهات المختصة للنظر فيها واتخاذ القرار.
وعلى وجه الخصوص، من الضروري، من خلال تنفيذ قانون المساواة بين الجنسين والوثائق القانونية واللوائح المتعلقة بدمج المساواة بين الجنسين، دمج قضايا المساواة بين الجنسين في قرار الجمعية الوطنية بشأن عدد من الآليات والسياسات. ومن الضروري أيضاً دمج سياسات محددة، وخاصة فيما يتعلق بتطوير السكك الحديدية الحضرية. نظام الشبكة في هانوي ومدينة هوشي منه بحلول عام 2035 (القرار).
وذكرت وزارة النقل أنه منذ مرحلة اقتراح صياغة القرار وحتى جمع الآراء حول القرار، قامت هيئة الصياغة بتقييم التأثير الجنساني للسياسات الواردة في الاقتراح والقرار وفي مشروع القرار. وتظهر نتائج المراجعة والتقييم أن الأحكام الواردة في المشروع لا تؤثر على الفرص والظروف والقدرة على التنفيذ والتمتع بالحقوق والمزايا لكل جنس بسبب الأحكام العامة للمنظمات والأفراد المشاركين في أنشطة السكك الحديدية، والتي تنطبق بشكل عام، وليس لا تمييز ضد أي كيان.
خلال عملية إعداد القرار، اتبعت هيئة الصياغة بشكل صحيح الإجراءات اللازمة لدمج قضايا المساواة بين الجنسين وأحكام قانون المساواة بين الجنسين. ويرتكز مشروع القرار على تطبيق مبادئ المساواة بين الرجل والمرأة وعدم التمييز على أساس الجنس؛ - البحث ودمج عدد من السياسات الرامية إلى تعزيز المساواة بين الجنسين، وتحديد وضمان حقوق الإنسان بروح دستور 2013. - تهيئة الظروف للجميع ولكل مجتمع في المجتمع للحصول على الفرص والمساواة في تطوير الأنشطة السككية والمشاركة فيها.
خط السكة الحديدية الحضرية بن ثانه - سوي تيان في مدينة هوشي منه.
وبحسب وزارة النقل، فإن الضوابط الواردة في القرار تضمن بعد صدورها عدم التمييز بين الرجال والنساء والفئات الضعيفة في المجتمع؛ خلق الظروف والفرص اللازمة لتعزيز قدرة كل فرد على تنمية الأسرة والمجتمع والاستفادة بشكل متساوٍ من تأثير القرار عند صدوره.
يخلق القرار الظروف للأفراد (بغض النظر عن الجنس أو العمر أو الدين أو العرق...) للوصول إلى المعلومات المتعلقة بأنشطة السكك الحديدية مثل: أعمال السكك الحديدية الحضرية، والاستثمار في تطوير السكك الحديدية الحضرية. ...، والموارد والإجراءات الإدارية المتعلقة السكك الحديدية، مما يساهم في خلق بيئة تنموية حضارية وحديثة لكل جنس عند مشاركته في أنشطة السكك الحديدية الحضرية.
"تظهر عملية التحليل والتقييم أن الأحكام الواردة في مشروع القرار لا تؤثر على النوع الاجتماعي وتضمن المبادئ والأهداف الأساسية لقانون المساواة بين الجنسين. ويتم تنفيذ القرار بالروح الصحيحة. "لا يوجد تمييز بين المواقف "تقييم الأدوار والمسؤوليات للجنسين في أنشطة السكك الحديدية الحضرية"، حسب تقييم وزارة النقل.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/van-de-binh-dang-gioi-trong-chinh-sach-dac-thu-phat-trien-duong-sat-do-thi-192250125112227367.htm
تعليق (0)