قبل الأحداث المأساوية التي وقعت في 11 سبتمبر/أيلول في الولايات المتحدة، كان رجال الأمن يسمحون للمسافرين بدخول المطار بحقائب تحتوي على كل ما قد يحتاجه الشخص في إجازة، بما في ذلك السكاكين والسوائل والأجهزة الإلكترونية المختلفة. ولكن منذ هجمات 11 سبتمبر الإرهابية، حدثت تغييرات في قواعد أمن المطارات في جميع أنحاء العالم لتجنب المتفجرات محلية الصنع.
يُسمح حاليًا بالسوائل في الأمتعة اليدوية إذا لم يُسمح بأكثر من 100 مل (على الرغم من أنه مع تنفيذ أجهزة المسح الضوئي الأكثر حداثة، يتم التخلص التدريجي من هذه القاعدة في المطارات الرئيسية)، مع بعض الاستثناءات النادرة. ومن الجدير بالذكر أنه يجب أيضًا إزالة أجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة الإلكترونية الأخرى من الأمتعة المحمولة للفحص.
يقوم الركاب بإخراج أجهزة الكمبيوتر المحمولة من حقائب اليد الخاصة بهم للتفتيش قبل صعود الطائرة.
وفقًا لـ SimpleFly ، فإن السبب الرئيسي وراء اضطرار الركاب إلى إخراج أجهزة الكمبيوتر المحمولة من حقائبهم هو أن البطارية ومكونات الجهاز كثيفة للغاية بحيث لا تتمكن الأشعة السينية من اختراقها بسهولة، خاصة مع أنظمة الفحص من الجيل القديم. وينطبق الأمر نفسه على أسلاك الطاقة والأجهزة الأخرى مثل الأجهزة اللوحية والكاميرات.
إن الاحتفاظ بالكمبيوتر المحمول داخل حقيبتك قد يؤدي أيضًا إلى حجب رؤية العناصر الأخرى التي يحتمل أن تكون خطرة. يتيح المسح المنفصل لموظفي الأمن رؤية المكونات الداخلية على الشاشة بوضوح. في بعض الحالات، قد يُطلب من الركاب تشغيل أجهزة الكمبيوتر المحمولة الخاصة بهم لإثبات أنها تعمل.
علاوة على ذلك، فإن جميع بطاريات الكمبيوتر المحمول مصنوعة من مادة ليثيوم أيون وهي قابلة للاشتعال بدرجة كبيرة. أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية تحذيرا من احتمال ارتفاع درجة حرارة بطاريات أجهزة الكمبيوتر المحمولة في حالة تخزينها في عنبر الشحن على متن الطائرة. وقالت إدارة الطيران الفيدرالية: "يجب حمل الأجهزة التي تحتوي على بطاريات ليثيوم معدنية أو بطاريات ليثيوم أيونية (أجهزة الكمبيوتر المحمولة والهواتف الذكية والأجهزة اللوحية وما إلى ذلك) في الأمتعة المحمولة باليد. يتم تدريب أطقم الطيران على التعرف على حرائق بطاريات الليثيوم والاستجابة لها في المقصورة. يجب على الركاب إخطار طاقم الطيران على الفور إذا ارتفعت درجة حرارة بطارية الليثيوم أو الجهاز أو تمدد أو اشتعلت فيه النيران".
ومع ذلك، بمجرد أن تعتمد المطارات في جميع أنحاء العالم أجهزة مسح ضوئي من الجيل الجديد قادرة على فحص الأمتعة المحمولة من زوايا متعددة مثل مطار ميلانو ليناتي (LIN)، ومطار أمستردام شيفول (AMS)، ومطار روما فيوميتشينو (FCO)، ومطار لندن سيتي (LCY)، ومطار آيندهوفن (EIN)… فإن إزعاج إخراج أجهزة الكمبيوتر المحمولة سوف يصبح شيئاً من الماضي.
يعود سبب خلع الأحذية أثناء فحص الأمن في المطارات إلى الهجوم الإرهابي الذي نفذه ريتشارد ريد في ديسمبر/كانون الأول 2001 على رحلة الخطوط الجوية الأميركية، بعد فترة وجيزة من هجمات 11 سبتمبر/أيلول الإرهابية. حاول تفجير قنبلة في حذاء على متن الرحلة المتجهة من باريس إلى ميامي.
اكتشف طاقم الطائرة الحادث وقامت بهبوط اضطراري في مطار لوغان في بوسطن. ولم يتعرض نحو 200 راكب كانوا على متن الرحلة لأي إصابات.
ونتيجة لذلك، قامت إدارة أمن النقل بفرض عمليات تفتيش للأحذية لمنع وقوع حوادث مستقبلية. على الرغم من أن إدارة أمن النقل هي وكالة أمريكية، إلا أنها عبارة عن إجراء تم نسخه في المطارات في جميع أنحاء العالم - بما في ذلك المملكة المتحدة والعديد من الدول الأوروبية.
في عام 2006، أصبح خلع الأحذية قبل المرور عبر جهاز الأشعة السينية إلزاميًا لجميع الركاب - وتم تخفيف هذا في عام 2011 للسماح للأطفال الذين تبلغ أعمارهم 12 عامًا أو أقل والبالغين الذين تبلغ أعمارهم 75 عامًا أو أكثر بارتداء الأحذية.
وبحسب استطلاع أجرته جمعية السفر الأمريكية، فإن 37% من ركاب الطائرات يعتبرون خلع أحذيتهم في المطار هو الجانب الأكثر إزعاجاً في تجربة الطيران.
وقال جيف فريمان، نائب الرئيس التنفيذي لجمعية السفر الأمريكية، لشبكة CNN: "إن مشكلة ارتداء الركاب للأحذية هي شهادة على عدم الكفاءة والافتقار إلى الإبداع في نظام الفحص اليوم. إذا ركزنا على ذلك، فيمكننا مساعدة الناس على إبقاء أحذيتهم في أقدامهم".
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)