فيرستابن يجلب الحزن لفيراري مرة أخرى

[إعلان 1]

المكسيك - انطلاقًا من خلف ثنائي فيراري، نجح ماكس فيرستابن سريعًا في انتزاع الصدارة وفاز بسهولة بسباق جائزة المكسيك الكبرى في وقت مبكر من صباح يوم 30 أكتوبر.

انطلق فيرستابن (يمين) متأخرًا، لكنه نجح في تجاوز لوكلير (ليحصل على أفضلية ويفوز بجائزة المكسيك الكبرى). الصورة: وكالة فرانس برس — انطلق فيرستابن متأخرا، لكنه نجح في تجاوز لوكلير ليحصل على الأفضلية ويفوز بسباق جائزة المكسيك الكبرى. الصورة: F1

ساعد الفوز السادس عشر في آخر 19 سباقًا السائق الرئيسي لفريق ريد بول على تجاوز إنجازه الخاص في عام 2022 لتوسيع الرقم القياسي لأكبر عدد من الانتصارات بالمراحل في موسم واحد. وكانت النتيجة في المكسيك أكثر إثارة للإعجاب، حيث جاءت في سباق بدأ فيه فيرستابن في المركز الثالث، خلف ثنائي فيراري تشارلز لوكلير وكارلوس ساينز.

ورغم هذه العقبة، إلا أن فيرستابن ظل بعد الجولة التأهيلية واثقا من قدرته على العودة. وأدرك هذا الاعتقاد مباشرة بعد إشارة البداية. تسارعت سيارة RB19 بسرعة وانزلقت بين السيارتين SF23. سمح الخط المستقيم الطويل في البداية للسيارات بزيادة سرعتها قبل المنعطف الأول. وتراجع ساينز قبل المنعطف الأول، بينما انطلقت سيارة سيرجيو بيريز RB19 أيضًا من المركز الخامس لتقترب من يسار سيارة لوكلير.

في هذه المرحلة، أصبح سائق موناكو محصوراً بين سيارتين من طراز RB19. تسبب ضيق الطريق بين السيارات الثلاث عند الدخول إلى المنعطف الأول في اصطدام سيارتي بيريز ولوكلير. وانحرفت سيارة RB19 التي كان يقودها المتسابق المحلي عن المسار وتحطمت، مما أجبر بيريز على الانسحاب مبكرًا بسبب إصابة بالغة في وركه الأيمن، وهو ما أثار أسف عشرات الآلاف من المتفرجين المكسيكيين. اضطرت سيارة لوكلير SF23 إلى قطع المنعطف الأول وتضرر جناحها الأمامي، لكنها كانت لا تزال قادرة على مواصلة السباق.

ساعدت المواجهة منذ الثواني الأولى فيرستابن على انتزاع المركز الأول سريعًا، متقدمًا على ثنائي فيراري. وخلفه، بدأ هاميلتون من المركز السادس، لكنه سرعان ما تغلب على دانييل ريكاردو في اللفة الحادية عشرة واستغل انسحاب بيريز للتقدم إلى المركز الرابع ووضع الكثير من الضغط على سيارة ساينز.

انحرفت سيارة بيريز RB 19 عن المسار بسبب لوكلير وسقطت مباشرة عند المنعطف الأول من اللفة الأولى لسباق جائزة المكسيك الكبرى 2023. الصورة: F1

كانت سيارة W14 خلف فيراري مباشرة حتى تم استدعاؤها إلى منطقة الصيانة في وقت مبكر من اللفة 24. كانت خطة مرسيدس هي محاولة تجاوز كارلوس ساينز والاحتفاظ بالمركز قبل محاولة الدفاع في المراحل الختامية من السباق. وكما توقع الفريق الألماني، بحلول الوقت الذي أتمت فيه فيراري تغيير الإطارات الأول لساينز في اللفة 31، كانت سيارة W14 أسرع من منافستها بست ثوان.

وفي المقدمة، حاول لوكلير أيضًا التوقف في وقت متأخر لاستعادة الصدارة من فيرستابن - الذي عاد مبكرًا لتغيير الإطارات في اللفة 19. ومع ذلك، أفسد الحادث على الحلبة خطط فيراري. وبينما انتهى لوكلير من تغيير الإطارات في اللفة 31، تسبب حادث كيفن ماجنوسن (هاس) في اللفة التالية في رفع العلم الأحمر، وطلب من السائقين إحضار سياراتهم إلى المنطقة الفنية للاستراحة.

قبل ظهور العلم الأحمر، كانت الفجوة بين فيرستابن ولوكلير 16 ثانية، بينما كان على سيارة RB19، التي تستخدم استراتيجية الحفرتين، التوقف لتغيير الإطارات مرة أخرى. تم رفع العلم الأحمر مما سمح لفيرستابن بتغيير الإطارات دون خسارة أي وقت. سرعان ما تم تدمير استراتيجية فيراري الطموحة.

وعندما تم استئناف السباق على الخط المستقيم الرئيسي في اللفة 36، كان فيرستابن من الناحية النظرية معرضًا لخطر أكبر. لكن قوة سيارة RB19 ساعدت السائق الهولندي في التغلب على كل الضغوط وخلق فجوة آمنة بسرعة للوصول بسلاسة إلى خط النهاية.

وبحلول منتصف السباق، كانت السيارات الستة الأولى هي: فيرستابن، ولوكلير، وهاملتون، وساينز، وراسل، وريكاردو. أصبحت المعركة الآن في الخلف محور الاهتمام حيث يتحمل هاميلتون العبء من مرسيدس في المعركة بين سيارتي فيراري. واستأنف السائق البريطاني السباق على الإطارات المتوسطة فيما اختار منافسه لوكلير الخيار الآمن مع الإطارات الصلبة. سمحت ميزة الإطارات لسيارة W14 بالهجوم والبقاء بالقرب من سيارة فيراري بشكل مستمر.

وفي اللفة 41، نجح هاميلتون في شن هجوم شرس، حيث كان ما يقرب من نصف سيارته يسير على العشب في المنعطف الأول، ليتجاوز لوكلير ويتقدم إلى المركز الثاني. وعلى الرغم من النجاح المبكر، واجهت مرسيدس مسألة ما إذا كانت الإطارات المتوسطة على سيارة هاملتون W14 ستكون متينة بما يكفي لمواجهة المنافسة في اللفات الثلاثين المتبقية.

هاميلتون على حلبة سباق جائزة المكسيك الكبرى، حيث بدأ في المركز السادس، لكنه عاد ليحتل المركز الثاني. الصورة: X/@PET_Motorsports — هاميلتون على حلبة سباق جائزة المكسيك الكبرى، حيث بدأ في المركز السادس، لكنه عاد ليحتل المركز الثاني. الصورة: *X/@PET_Motorsports*

ومع ذلك، وعلى عكس مخاوف مرسيدس، عانت سيارة لوكلير SF23 أيضًا من مشاكل مع درجة حرارة الإطارات، لذا لم تتمكن من مهاجمة المركز الثاني. سجل هاميلتون أسرع لفة أخرى في اللفة الأخيرة، وأضاف نقطة مهمة في السباق الفردي مع سيرجيو بيريز، وكذلك السباق الجماعي بين مرسيدس وفيراري، حيث لم يكن زميله في الفريق جورج راسل في حالة جيدة مؤخرًا.

ويتأخر هاميلتون الآن بفارق 20 نقطة عن بيريز مع تبقي ثلاث سباقات وسباق سريع. وفي السباق الجماعي، لا تزال مرسيدس متقدمة بفارق 22 نقطة على فيراري.

نتائج سباق الجائزة الكبرى المكسيكي

رتبة على نفسه	متسابق	فريق	موقع يبدأ	عدد مرات تغيير الإطارات	أسرع لفة فردية	الإنجازات	نقطة
1	ماكس فيرستابن	ريد بول	3	3	1 دقيقة و 21.644 ثانية	2 ساعة و 02 دقيقة و 30.814 ثانية	25
2	لويس هاميلتون	مرسيدس	6	2	1:21,334	+13.875 ثانية	19
3	شارلز ليكلير	فيراري	1	2	1:22,332	+23,124	15
4	كارلوس ساينز جونيور	فيراري	2	2	1:22,539	+27,154	12
5	لاندو نوريس	مكلارين	17	3	1:21,944	+33,266	10
6	جورج راسل	مرسيدس	8	2	1:22,780	+41,020	8
7	دانييل ريكاردو	ألفا تاوري	4	2	1:22,679	+41,570	6
8	أوسكار بياستري	مكلارين	7	2	1:22,760	+43,104	4
9	الكسندر البون	وليامز	14	2	1:22,773	+48,573	2
10	استيبان اكون	جبال الألب	15	1	1:22,976	+62,879	1
11	بيير جاسلي	جبال الألب	11	2	1:23,230	+66,208
12	يوكي تسونودا	ألفا تاوري	18	2	1:22,501	+78,982
13	نيكو هولكنبيرج	هاس	12	2	1:23,222	+80,309
14	تشو قوانيو	ألفا روميو	10	2	1:23,567	+81,676
15	فالتيري بوتاس	ألفا روميو	9	2	1:23,166	+85,597
16	لوغان سارجنت	وليامز	19	2	1:23,003	التخلي عن السباق
17	لانس سترول	أستون مارتن	20	3	1:23,257	التخلي عن السباق
18	فرناندو الونسو	أستون مارتن	13	3	1:23,531	التخلي عن السباق
19	كيفن ماجنوسن	هاس	16	1	1:23,146	التخلي عن السباق
20	سيرجيو بيريز	ريد بول	5	1	-	التخلي عن السباق

+) أسرع لفة: 1 دقيقة و 21.334 ثانية سجلها لويس هاميلتون (مرسيدس) في اللفة 71.

التصنيف الفردي بعد 19 مرحلة

رتبة على نفسه	متسابق	فريق	نقطة
1	ماكس فيرستابن	ريد بول	491
2	سيرجيو بيريز	ريد بول	240
3	لويس هاميلتون	مرسيدس	220
4	فرناندو الونسو	أستون مارتن	183
5	كارلوس ساينز جونيور	فيراري	183
6	لاندو نوريس	مكلارين	169
7	شارلز ليكلير	فيراري	166
8	جورج راسل	مرسيدس	151
9	أوسكار بياستري	مكلارين	87
10	بيير جاسلي	جبال الألب	56
11	لانس سترول	أستون مارتن	53
12	استيبان اكون	جبال الألب	45
13	الكسندر البون	وليامز	27
14	فالتيري بوتاس	ألفا روميو	10
15	نيكو هولكنبيرج	هاس	9
16	يوكي تسونودا	ألفا تاوري	8
17	دانييل ريكاردو	ألفا تاوري	6
18	تشو قوانيو	ألفا روميو	6
19	كيفن ماجنوسن	هاس	3
20	ليام لوسون	ألفا تاوري	2
21	لوغان سارجنت	وليامز	1
22	نايك دي فريس	ألفا تاوري

نتيجة الفريق بعد 19 سباقًا

رتبة على نفسه	فريق	نقطة
1	ريد بول	731
2	مرسيدس	371
3	فيراري	349
4	مكلارين	256
5	أستون مارتن	236
6	جبال الألب	101
7	وليامز	28
8	ألفا روميو	16
9	ألفا تاوري	16
10	هاس	12