فيرستابن يجلب الحزن لفيراري مرة أخرى

[إعلان 1]

المكسيك - انطلاقًا من خلف ثنائي فيراري، تمكن ماكس فيرستابن من التقدم بسرعة وفاز بسهولة بسباق الجائزة الكبرى المكسيكي في الصباح الباكر من يوم 30 أكتوبر.

انطلق فيرستابن (على اليمين) متأخرًا، لكنه نجح في تجاوز لوكلير (ليحصل على أفضلية ويفوز بسباق الجائزة الكبرى المكسيكي). الصورة: وكالة فرانس برس — انطلق فيرستابن متأخرًا، لكنه نجح في تجاوز لوكلير ليحصل على الأفضلية ويفوز بسباق الجائزة الكبرى المكسيكي. الصورة: F1

ساعد الفوز السادس عشر في آخر 19 سباقًا السائق الرئيسي لفريق ريد بول على تجاوز إنجازه الخاص في عام 2022 لتوسيع الرقم القياسي لأكبر عدد من الانتصارات في موسم واحد. وكانت النتيجة في المكسيك أكثر إثارة للإعجاب، حيث جاءت في سباق انطلق فيه فيرستابن من المركز الثالث، خلف ثنائي فيراري تشارلز لوكلير وكارلوس ساينز.

ورغم هذه العقبة، ظل فيرستابن بعد الجولة التأهيلية واثقا من قدرته على العودة. وأدرك هذا الاعتقاد مباشرة بعد إشارة البداية. تسارعت سيارة RB19 بسرعة كبيرة وتم الضغط عليها بين السيارتين SF23. سمح الخط المستقيم الطويل في البداية للسيارات بزيادة سرعتها قبل المنعطف الأول. تراجع ساينز إلى الخلف قبل المنعطف الأول، بينما انطلقت سيارة RB19 الخاصة بسيرجيو بيريز أيضًا من المركز الخامس لتقترب من سيارة لوكلير على الجانب الأيسر.

في هذه المرحلة، وجد سائق موناكو نفسه محصوراً بين سيارتي RB19. تسبب ضيق الطريق بين السيارات الثلاث عند دخول المنعطف الأول في اصطدام سيارتي بيريز وليكلير. وانحرفت سيارة RB19 الخاصة بالسائق المحلي عن المسار وتحطمت مباشرة، مما أجبر بيريز على الانسحاب مبكرًا بسبب إصابة بالغة في وركه الأيمن، مما أثار أسف عشرات الآلاف من المتفرجين المكسيكيين. اضطرت سيارة لوكلير SF23 إلى قطع المنعطف الأول وتضرر جناحها الأمامي، لكنها كانت لا تزال قادرة على مواصلة السباق.

ساعدت المواجهة منذ الثواني الأولى فيرستابن على انتزاع المركز الأول سريعًا، متقدمًا على ثنائي فيراري. خلفه، بدأ هاميلتون من المركز السادس، لكنه سرعان ما تغلب على دانييل ريكاردو في اللفة الحادية عشرة واستغل انسحاب بيريز ليتقدم إلى المركز الرابع ويضع الكثير من الضغط على سيارة ساينز.

انحرفت سيارة بيريز RB 19 عن المسار بسبب لوكلير وتحطمت مباشرة عند المنعطف الأول من اللفة الأولى لسباق جائزة المكسيك الكبرى 2023. الصورة: F1

كانت سيارة W14 خلف فيراري مباشرة حتى تم استدعاؤها إلى منطقة الصيانة في وقت مبكر من اللفة 24. كانت خطة مرسيدس هي محاولة تجاوز كارلوس ساينز والاحتفاظ بالمركز قبل محاولة الدفاع في المراحل الختامية من السباق. وكما توقع الفريق الألماني، بحلول الوقت الذي أكملت فيه فيراري تغيير الإطارات الأول لساينز في اللفة 31، كانت سيارة W14 أسرع بست ثوانٍ من منافستها.

في المقدمة، حاول لوكلير أيضًا التوقف في وقت متأخر لاستعادة الصدارة من فيرستابن - الذي عاد مبكرًا لتغيير الإطارات في اللفة 19. ومع ذلك، فإن الحادث على المسار أفسد خطط فيراري. وبينما انتهى لوكلير من تغيير الإطارات في اللفة 31، في اللفة التالية، تسبب حادث كيفن ماجنوسن (هاس) في رفع العلم الأحمر، وطلب من السائقين إحضار سياراتهم إلى المنطقة الفنية للاستراحة.

قبل ظهور العلم الأحمر، كانت الفجوة بين فيرستابن وليكلير 16 ثانية، بينما كان على سيارة RB19، التي تستخدم استراتيجية الحفرتين، التوقف لتغيير الإطارات مرة أخرى. تم رفع العلم الأحمر مما سمح لفيرستابن بتغيير الإطارات دون خسارة أي وقت. سرعان ما تم تدمير استراتيجية فيراري الطموحة.

وعندما أعيد تشغيل السباق على الخط المستقيم الرئيسي في اللفة 36، كان من الناحية النظرية سيكون فيرستابن أكثر عرضة للخطر. لكن قوة سيارة RB19 ساعدت السائق الهولندي على التغلب على كل الضغوط وخلق فجوة آمنة بسرعة للوصول بسلاسة إلى خط النهاية.

وبحلول منتصف السباق، كانت السيارات الستة الأولى هي: فيرستابن، وليكلير، وهاميلتون، وساينز، وراسل، وريكاردو. أصبحت المعركة الآن في مركز الصدارة حيث يتحمل هاميلتون العبء من مرسيدس في المعركة المحصورة بين سيارتي فيراري. واستأنف السائق البريطاني السباق على الإطارات المتوسطة فيما اختار منافسه لوكلير الخيار الآمن مع الإطارات الصلبة. سمحت ميزة الإطارات لفريق W14 بالهجوم والبقاء بالقرب من سيارة فيراري بشكل مستمر.

وفي اللفة 41، نجح هاميلتون في شن هجوم شرس، حيث انحرف ما يقرب من نصف سيارته على العشب في المنعطف الأول، ليتجاوز لوكلير ويتقدم إلى المركز الثاني. وعلى الرغم من النجاح المبكر، واجهت مرسيدس مسألة ما إذا كانت الإطارات المتوسطة على سيارة هاملتون W14 ستكون متينة بما يكفي لمواجهة المنافسة في اللفات الثلاثين المتبقية.

هاميلتون على حلبة سباق الجائزة الكبرى المكسيكي، حيث بدأ في المركز السادس، لكنه عاد ليحتل المركز الثاني. الصورة: X/@PET_Motorsports — هاميلتون على حلبة سباق الجائزة الكبرى المكسيكي، حيث بدأ في المركز السادس، لكنه عاد ليحتل المركز الثاني. الصورة: *X/@PET_Motorsports*

ومع ذلك، وعلى عكس مخاوف مرسيدس، عانت سيارة لوكلير SF23 أيضًا من مشاكل مع درجة حرارة الإطارات، لذلك لم تتمكن من مهاجمة المركز الثاني. سجل هاميلتون أسرع لفة أخرى في اللفة الأخيرة، وأضاف نقطة مهمة في السباق الفردي مع سيرجيو بيريز، وكذلك في السباق الجماعي بين مرسيدس وفيراري، حيث لم يكن زميله في الفريق جورج راسل في حالة جيدة مؤخرًا.

ويتأخر هاميلتون الآن بفارق 20 نقطة عن بيريز مع تبقي ثلاث سباقات وسباق سريع. وفي السباق الجماعي، لا تزال مرسيدس متقدمة بفارق 22 نقطة على فيراري.

نتائج سباق الجائزة الكبرى المكسيكي

رتبة بمفرده	متسابق	فريق	موقع يبدأ	عدد مرات تغيير الإطارات	أسرع لفة فردية	الإنجازات	نقطة
1	ماكس فيرستابن	ريد بول	3	3	1 دقيقة و 21.644 ثانية	ساعتان ودقيقتان و30.814 ثانية	25
2	لويس هاميلتون	مرسيدس	6	2	1:21,334	+13.875 ثانية	19
3	تشارلز ليكلير	فيراري	1	2	1:22,332	+23,124	15
4	كارلوس ساينز جونيور	فيراري	2	2	1:22,539	+27,154	12
5	لاندو نوريس	ماكلارين	17	3	1:21,944	+33,266	10
6	جورج راسل	مرسيدس	8	2	1:22,780	+41,020	8
7	دانييل ريكاردو	ألفا تاوري	4	2	1:22,679	+41,570	6
8	أوسكار بياستري	ماكلارين	7	2	1:22,760	+43,104	4
9	ألكسندر ألبون	ويليامز	14	2	1:22,773	+48,573	2
10	إستيبان أوكون	جبال الألب	15	1	1:22,976	+62,879	1
11	بيير غاسلي	جبال الألب	11	2	1:23,230	+66,208
12	يوكي تسونودا	ألفا تاوري	18	2	1:22,501	+78,982
13	نيكو هولكنبرج	هاس	12	2	1:23,222	+80,309
14	تشو جوانيو	ألفا روميو	10	2	1:23,567	+81,676
15	فالتيري بوتاس	ألفا روميو	9	2	1:23,166	+85,597
16	لوغان سارجنت	ويليامز	19	2	1:23,003	التخلي عن السباق
17	لانس سترول	أستون مارتن	20	3	1:23,257	التخلي عن السباق
18	فرناندو ألونسو	أستون مارتن	13	3	1:23,531	التخلي عن السباق
19	كيفن ماجنوسن	هاس	16	1	1:23,146	التخلي عن السباق
20	سيرجيو بيريز	ريد بول	5	1	-	التخلي عن السباق

+) أسرع لفة: 1 دقيقة و21.334 ثانية سجلها لويس هاميلتون (مرسيدس) في اللفة 71.

التصنيف الفردي بعد 19 مرحلة

رتبة بمفرده	متسابق	فريق	نقطة
1	ماكس فيرستابن	ريد بول	491
2	سيرجيو بيريز	ريد بول	240
3	لويس هاميلتون	مرسيدس	220
4	فرناندو ألونسو	أستون مارتن	183
5	كارلوس ساينز جونيور	فيراري	183
6	لاندو نوريس	ماكلارين	169
7	تشارلز ليكلير	فيراري	166
8	جورج راسل	مرسيدس	151
9	أوسكار بياستري	ماكلارين	87
10	بيير غاسلي	جبال الألب	56
11	لانس سترول	أستون مارتن	53
12	إستيبان أوكون	جبال الألب	45
13	ألكسندر ألبون	ويليامز	27
14	فالتيري بوتاس	ألفا روميو	10
15	نيكو هولكنبرج	هاس	9
16	يوكي تسونودا	ألفا تاوري	8
17	دانييل ريكاردو	ألفا تاوري	6
18	تشو جوانيو	ألفا روميو	6
19	كيفن ماجنوسن	هاس	3
20	ليام لوسون	ألفا تاوري	2
21	لوغان سارجنت	ويليامز	1
22	نيك دي فريس	ألفا تاوري

نتيجة الفريق بعد 19 سباقًا

رتبة بمفرده	فريق	نقطة
1	ريد بول	731
2	مرسيدس	371
3	فيراري	349
4	ماكلارين	256
5	أستون مارتن	236
6	جبال الألب	101
7	ويليامز	28
8	ألفا روميو	16
9	ألفا تاوري	16
10	هاس	12