تذاكر الطيران تشهد طلبا كبيرا مجددا خلال عطلة تيت

أسعار تذاكر الطيران لـ Tet At Ty 2025 ليست باهظة الثمن فحسب، بل نادرة أيضًا، وخاصة على الطرق الإقليمية. في الصورة: ركاب متجهون إلى فينه (نجي آن) من مطار تان سون نهات (مدينة هو تشي منه) – تصوير: كوانج دينه

تشير المعلومات الواردة من العديد من شركات السفر إلى أنه على الرغم من أنها يتم شراؤها للمجموعات، فإن أسعار تذاكر الطيران المحلية مرتفعة مثل التذاكر الفردية، مما يتسبب في رفع أسعار الجولات المحلية، حتى أعلى بكثير من بعض الجولات الأجنبية. ولذلك، يتجه العديد من السياح إلى شراء الجولات الدولية بدلاً من السفر محلياً.

التذاكر نادرة والأسعار مرتفعة

من خلال مسح مواقع الويب الخاصة بشركات الخطوط الجوية الفيتنامية، وفيت جيت، وبامبو إيرويز، وفيترافيل إيرلاينز في 20 نوفمبر لقضاء عطلة تيت، سجلنا أن أسعار تذاكر الذهاب والعودة من 25 يناير إلى 2 فبراير 2025 (26 ديسمبر إلى اليوم الخامس من تيت) استمرت في الارتفاع بشكل حاد، حيث تضاعفت مقارنة بالأيام العادية وأعلى من المسح قبل شهرين.

على سبيل المثال، يتم تسجيل أرخص رحلة طيران من مدينة هوشي منه إلى هانوي حاليًا بسعر 7.2 مليون دونج/تذكرة ذهابًا وإيابًا على شركة طيران فيت جيت، بينما تتراوح أسعار شركات الطيران الأخرى مثل الخطوط الجوية الفيتنامية وبامبو إيرويز وفيترافيل إيرلاينز من 7.3 إلى 7.5 مليون دونج/تذكرة ذهابًا وإيابًا. وبالمقارنة بالشهرين الماضيين، ارتفعت أسعار التذاكر بنحو 300 ألف دونج.

وعلى نحو مماثل، افتتحت شركة طيران فيت جيت بيع تذاكر ذهاب وعودة من مدينة هو تشي منه إلى ثانه هوا مقابل 7.3 مليون دونج، في حين يبلغ سعر تذكرة الخطوط الجوية الفيتنامية 10 ملايين دونج. على وجه الخصوص، تم بيع جميع تذاكر خط مدينة هو تشي منه - دونج هوي في أيام الذروة يومي 24 و25 يناير. تبلغ تكلفة تذكرة الذهاب والعودة من خط مدينة هو تشي منه - دا نانغ 5 ملايين دونج، بينما تتراوح تكلفة تذكرة الذهاب والعودة من خط مدينة هو تشي منه - كوي نون بين 5.2 و5.9 مليون دونج.

وقال ممثلو الوكلاء إن أجرة السفر ذهابًا وإيابًا خلال تيت تتراوح بين 800 ألف إلى 1.2 مليون دونج/تذكرة، وهي تختلف عن الأيام العادية. تبلغ تكلفة رحلة مدينة هو تشي منه - هانوي، إذا تم حجزها خلال موسم الذروة، حوالي 6 - 8 مليون دونج/ذهابًا وإيابًا، وهو أعلى بكثير من عطلة تيت 2024 والتي تبلغ 6 - 6.7 مليون دونج/تذكرة ذهابًا وإيابًا.

على الرغم من ارتفاع الأسعار، إلا أن الطلب على السفر لا يزال مرتفعاً للغاية، وخاصة خلال الأوقات الجيدة. إن نقص التذاكر وحقيقة بيعها بالكامل بالقرب من تيت يجعل من الصعب على العديد من الركاب اختيار الرحلات الجوية، مما يجبرهم على حجز التذاكر في وقت مبكر لتجنب التكاليف الأعلى.

قالت السيدة مينه ترانج، وهي موظفة في أحد المكاتب في مدينة هوشي منه، إنها تعود إلى مسقط رأسها كل عام، ولكن مع تكلفة تبلغ نحو 8 ملايين دونج هذا العام، يتعين عليها أن تفكر كثيرًا. لكن إذا حجزت تذكرة متأخرة، تشعر السيدة ترانج بالقلق من أن سعر التذكرة في اللحظة الأخيرة قد يكون أعلى. ولم تقتصر الزيادة على الخطوط الشعبية فحسب، بل شهدت أسعار التذاكر للخطوط الأقل شعبية أيضا ارتفاعا حادا.

بحثتُ عن تذاكر من مدينة هو تشي منه إلى دونغ هوي، لكن جميع الرحلات المباشرة في أيام الذروة نفدت. أنتظر زيادة شركة الطيران لأسعارها لأرى إن كان هناك سعر أفضل، كما قالت السيدة ترانج.

لماذا أسعار تذاكر الطيران دائما مرتفعة خلال تيت؟

وفي حديثه مع توي تري، قال السيد هانج كوانج توان، مدير شركة نجوك ماي للسفر (HCMC)، إن الرحلات الجوية إلى المقاطعات خلال تيت ممتلئة تقريبًا. ومع ذلك، بالمقارنة مع العام الماضي، فإن أسعار التذاكر لم ترتفع بشكل كبير لأنها لا تزال تتبع إطار السعر الأقصى.

وبحسب السيد توان، فإن رأس السنة القمرية الجديدة هو الوقت من العام الذي يسافر فيه الناس أكثر، وخاصة على متن الرحلات الجوية من مدينة هوشي منه إلى المقاطعات الشمالية والعكس. ومع ذلك، بسبب التردد المحدود للعمليات في العديد من المطارات الإقليمية، 5-7 رحلات فقط يوميًا لكل شركة طيران، يتم تشغيلها بشكل أساسي من قبل الخطوط الجوية الفيتنامية وفيت جيت، فإن العرض لا يمكنه تلبية الطلب.

وتجد شركات الطيران الأصغر حجماً، ذات الأساطيل المحدودة، صعوبة في إضافة رحلات لتلبية الطلب.

وأوضحت شركات الطيران أيضًا أن أسعار تذاكر تيت المرتفعة تهدف إلى تعويض تكاليف رحلات المغادرة المبكرة. قبل رأس السنة القمرية الجديدة، كانت الرحلات الجوية من الجنوب إلى الشمال محجوزة بالكامل، لكن رحلة العودة كانت خالية. وبالمثل، بعد تيت، تصبح الرحلات الجوية من الشمال إلى الجنوب مزدحمة، في حين أن الاتجاه المعاكس غالبا ما يكون غير مربح. وهذه سمة من سمات عمليات الطيران خلال موسم الذروة.

وفي حديث مع شركة توي تري، وهي شركة طيران كبيرة الحجم، قالت إنها ستوفر قريبًا 2000 مقعد إضافي يوميًا على الرحلات الجوية خلال تيت. نخطط لزيادة الرحلات وتقديم أسعار أعلى الأسبوع المقبل. مع ذلك، سيكون من الصعب جدًا الحصول على تذاكر رخيصة كالعادة، كما قال.

ومع ذلك، فإن بعض الآراء تقول إن هذا مجرد غيض من فيض. يعتقد الكثيرون أن شركات الطيران تستغل تيت "لتثبيت الأسعار" عند أعلى مستوى تقبله السوق. وهذا يجعل الركاب يشعرون بأن شركات الطيران "تتبع التيار" وتضع الأرباح فوق مصالح العملاء.

وبحسب ممثل إحدى شركات الطيران، فإن تكاليف تشغيل صناعة الطيران مرتفعة للغاية، من صيانة الطائرات، والموظفين، والوقود، وهذه العوامل تميل إلى الانخفاض قليلاً خلال موسم الذروة. وقال "لن تكون هناك تذاكر رخيصة خلال تيت، لكن شركة الطيران لن ترفع الأسعار، مما يضمن الالتزام بقواعد سقف الأسعار".

يعتقد هذا الشخص أنه من منظور الأعمال، يجب أن تكون الشركات مربحة حتى تتمكن من البقاء والتطور، وخاصة في صناعة الطيران ذات التكاليف العالية والمخاطر الكبيرة. وأكد أنه "ما دام السعر لا يخالف القانون، فإن للشركات كل الحق في تطبيق استراتيجيات التسعير المناسبة".

بسبب نقص المنافسة، من الصعب تخفيض أسعار التذاكر

ويقول خبراء الطيران إن غياب المنافسة في صناعة الطيران في فيتنام، خاصة خلال مهرجان تيت، يتسبب في ارتفاع أسعار التذاكر خلال هذه الأوقات. تهيمن على السوق المحلية بشكل أساسي مجموعة قليلة من الشركات الكبرى، مما يجعل المنافسة على الأسعار والخدمات خلال موسم الذروة معدومة تقريبًا.

في كثير من الأحيان ترفع شركات الطيران الأسعار في وقت واحد إلى نفس المستوى تقريبًا، مما يجعل من الصعب على الركاب الحصول على الخيار الأمثل. وعلاوة على ذلك، فإن العدد المحدود لشركات الطيران والبنية الأساسية يعني أن شركات الطيران لا تتعرض لضغوط لخفض الأسعار أو تحسين الخدمة. وبالإضافة إلى ذلك، لا تشارك شركات الطيران الدولية في الرحلات الداخلية، مما يقلل من المنافسة.

وفي الوقت نفسه، في الأسواق المتقدمة مثل الولايات المتحدة أو أوروبا، تساعد المنافسة القوية بين شركات الطيران في كثير من الأحيان على الحفاظ على أسعار تذاكر معقولة حتى خلال مواسم الذروة، كما قال أحد الخبراء.

أسعار تذاكر الطيران تجعل الجولات المحلية صعبة

ارتفعت أسعار رحلات تيت إلى الشمال بسبب ارتفاع أسعار تذاكر الطيران. في الصورة: سياح يزورون قرية كات كات في سا با (لاو كاي) - تصوير: Q.D.

وفي حديثها إلينا، قالت السيدة تران فونج لينه، مديرة التسويق لتكنولوجيا المعلومات في شركة بنثانه السياحية، إن أسعار تذاكر الطيران في تيت ارتفعت بنسبة تزيد عن 50% مقارنة بالأيام العادية، مما تسبب في ارتفاع أسعار الجولات أيضًا. وقد ارتفعت أسعار بعض الجولات السياحية الشهيرة، مثل جولة فو كوك تيت مقابل 8-9 مليون دونج، والجولة الشمالية مقابل 12-14 مليون دونج، على غرار الجولات إلى ماليزيا أو سنغافورة.

وقالت السيدة لينه: "لقد ارتفعت أسعار تذاكر الطيران الجماعية أيضًا، تمامًا مثل أسعار تذاكر الطيران الفردية، مما دفع سعر الجولات المحلية إلى نفس مستوى الجولات الدولية، لذلك اختار العديد من السياح الجولات الدولية"، مضيفة أن سعر جولات تيت الخاصة بالشركة قد ارتفع بنسبة 4-20٪ مقارنة بالأيام العادية، وهو ليس مختلفًا كثيرًا مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023 بفضل العمل مع شركاء الخطوط الجوية في وقت مبكر.

وفقًا لبعض شركات السفر، انخفض عدد منتجات السياحة المحلية إلى أسواق السياحة الشمالية (ها لونغ، ها جيانج، الشمال الغربي...) بأكثر من 50% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023. ونظرًا لارتفاع أسعار تذاكر الطيران، فإن الجولات إلى السوق الشمالية تكون دائمًا ضمن مجموعة الجولات ذات أعلى الأسعار في باقة الجولة المحلية خلال تيت.

"بالإضافة إلى ارتفاع أسعار تذاكر الطيران، يتردد السائحون أيضًا في حجز الرحلات إلى الشمال لأن البنية التحتية تأثرت بالعواصف والفيضانات، ناهيك عن الطقس"، كما قال أحد قادة شركات السفر. وبالإضافة إلى ذلك، مع عطلة تيت التي تستمر تسعة أيام، أصبحت برامج السفر إلى الأسواق البعيدة ذات الجداول الزمنية الطويلة تحظى بشعبية أكبر بين العملاء.

أظهر مسح أجرته شركة Vietravel أنه خلال احتفالات تيت 2025، زاد عدد السياح الفيتناميين في الخارج العائدين إلى ديارهم للاحتفال بها، والسفر مع العائلة والأصدقاء بشكل حاد مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي واهتموا بالجولات الخارجية. في سلسلة الجولات الخارجية، تعد الصين واحدة من الوجهات الأكثر سخونة بين الأسواق الدولية.

قالت السيدة تران ثي باو ثو، ممثلة شركة فيت لوكس تور، إن اتجاه السياح الذين يحجزون جولات خارجية يشكل نسبة أعلى من السياح الذين يحجزون جولات/خدمات محلية لعيد تيت كان يحدث منذ حوالي العامين الماضيين. ومع ذلك، وفقًا لتجربة شركة Vietluxtour، قد تصبح الجولات المحلية أكثر نشاطًا اعتبارًا من نهاية شهر نوفمبر.

وتستمر الشركة في تحفيز الطلب من خلال سياسات الأسعار الجيدة وخصومات الشراء المبكر والشراء الجماعي التي تصل إلى 3 ملايين دونج/عميل لجميع الجولات. وقالت العديد من شركات السفر أيضًا إن السياح المحليين غالبًا ما يحجزون الجولات في وقت متأخر جدًا، ولا يزال غالبية مشتري الجولات المحلية يقومون بمسح الخدمات والأسعار، ويبلغ معدل الإشغال حوالي 30٪.

من واقع السوق في العامين أو الثلاثة أعوام الماضية، فإن خدمات السياحة الداخلية متنوعة ومرنة للغاية، من الرحلات الشاملة إلى الخدمات الجزئية والبيع طوال تيت مثل السنوات السابقة لخدمة السياح الذين لديهم خطط سفر مفاجئة في تيت.

تتوقع الشركات زيادة القدرة الشرائية مع اقتراب رأس السنة القمرية الجديدة. وفيما يتعلق بالسوق العام، قالت العديد من الشركات إنها حققت ما يقرب من 60 - 70% من خطة أعمالها لعام 2025.

المصدر: https://tuoitre.vn/ve-may-bay-tet-den-hen-lai-cang-20241122082222143.htm