ترا فينه: محطة استقبال الأسلحة كون تاو

في يناير 1959، عقدت اللجنة المركزية للحزب مؤتمرها الخامس عشر وحددت بوضوح الطريقة الثورية في الفترة الجديدة باعتبارها نضالاً سياسياً موازياً للنضال المسلح. لدعم الثورة في الجنوب، قرر المكتب السياسي في يوليو 1959 فتح طريق نقل عسكري في البحر - طريق هوشي منه في البحر.

في أوائل عام 1961، أصدرت الحكومة المركزية تعليمات إلى مقاطعات با ريا، وبن تري، وترا فينه، وكا ماو لإعداد الموانئ وتنظيم السفن للذهاب إلى الشمال، لاستكشاف الطرق وفتحها، ودراسة وضع العدو، ودراسة وسائل النقل، وإذا أمكن، نقل الأسلحة إلى الجنوب.

تنفيذاً لتوجيهات اللجنة المركزية، في تمام الساعة الخامسة مساءً في 3 أغسطس 1961، انطلقت سفينة ترا فينه ذات الأشرعة الخفاشية وعلى متنها 7 رفاق بما في ذلك تران فان ماو، نجوين فان كونغ، نجوين فان تشام، لي ثانه لونغ، هو فان إن، نجوين فان توي، ولي فان هوا، مع الرفيق لي ثانه لونغ كسكرتير لخلية الحزب والرفيق هو فان إن كقبطان، إلى الشمال. عندما أبحرت السفينة للتو، أصيب الرفيق لي فان هوا بدوار البحر وأجبر السفينة على العودة إلى الرصيف حتى يتمكن من البقاء قبل المغادرة. وبعد ثمانية أيام، في 12 أغسطس/آب 1961، ضلت السفينة طريقها إلى ماكاو، الصين (مستعمرة برتغالية في ذلك الوقت). في 15 أغسطس 1961، تم نقل سفينتنا بواسطة حرس الحدود الصيني إلى منطقة دو هاي - قوانغتشو، ثم نظمت قنصليتنا قطارًا إلى هانوي لمقابلة العم هو لإبلاغه بعملية عبور البحر.

بينما كان في الشمال، هيئة الأركان العامة - قيادة البحرية والمجموعة 125 يستعدون بنشاط للسفينة الأولى، في الجنوب، في 19 سبتمبر 1962، قرر الرفيق فام تاي بونج - عضو اللجنة المركزية للحزب، عضو المكتب المركزي لجنوب فيتنام إنشاء المجموعة 962، تحت القيادة المباشرة للمكتب المركزي وإدارة الموانئ في أراضي لجان الحزب في المناطق 7 و8 و9. تم تنظيم المجموعة 962 بما يعادل فرقة. شعار البناء هو المضي خطوة بخطوة، وعندما يتم استيفاء جميع شروط ميناء الاستقبال سيتم إبلاغ الوزارة لاستقبال السفن.

استعدادًا لاستقبال المعدات، قامت لجنة الحزب الإقليمية في ترا فينه ببناء رصيف بشكل عاجل. تقع مجموعة الأرصفة في بلديتين، لونغ فينه وتروونغ لونغ هوا، في منطقة دوين هاي. تقع المجموعة 1 في منطقة مصب نهر راش كو - لا جي، وتقع المجموعة 2 في مناطق فوك ثين، وهو تاو، وخاو لاو، ولانغ نوك. يقع رصيف ترا فينه تحت إشراف مباشر من الرفيق لي فان سين (نام سين) - نائب المفوض السياسي للمجموعة 962.

في 17 مارس 1963، وصل أول قطار حديدي بقيادة الكابتن دينه دات إلى فوك ثين، ورسوا في رصيف ترا فينه رقم 2. وفي عام 1963 أيضًا، دخلت السفينة الثانية مصب لانغ نوك ورسوت في ميناء با دينه، وكانت تحمل 70 طنًا من البضائع، معظمها أسلحة. في المجمل، منذ اليوم الذي تم فيه فتح الطريق حتى اليوم الذي تم فيه تحرير الجنوب بالكامل، استقبل ميناء ترا فينه 16 سفينة تحمل 680 طنًا من البضائع. استقبل رصيف كون تاو وحده 10 رحلات، منها 4 في عام 1963 و6 في عام 1964.