تتمتع مدينة هوشي منه بأعلى كثافة سكانية في العالم ولكن ليس لديها مترو حتى الآن.

(دان تري) - قال رئيس إدارة النقل في مدينة هوشي منه إن تطوير آليات وسياسات محددة لتطوير نظام السكك الحديدية الحضرية وفقًا للقرار 49 للمكتب السياسي أمر مهم للغاية بالنسبة لمدينة هوشي منه.

باعتبارها واحدة من أكثر 18 مدينة كثافة سكانية في العالم ، تعد مدينة هوشي منه حاليًا المدينة الوحيدة التي لا يوجد بها نظام مترو. تم تقديم هذه المعلومات من قبل السيد تران كوانج لام، مدير إدارة النقل في مدينة هوشي منه، في مشروع تطوير السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045، في الدورة السابعة عشرة لمجلس شعب مدينة هوشي منه، الفصل العاشر، في 15 يوليو. يهدف المشروع إلى إكمال 183 كم من السكك الحديدية الحضرية مع 6 طرق و 148 محطة بحلول عام 2035. بحلول عام 2045، سيصل الطول الإجمالي للنظام إلى 351 كم وبحلول عام 2060 سيكون 510 كم.

قدم السيد تران كوانج لام، مدير إدارة النقل في مدينة هو تشي منه، مشروع تطوير نظام السكك الحديدية الحضرية في مدينة هو تشي منه في الاجتماع (الصورة: كوانج هوي).

وقال السيد تران كوانج لام إن بناء آليات وسياسات محددة لتطوير نظام السكك الحديدية الحضرية وفقًا للاستنتاج رقم 49 للمكتب السياسي أمر مهم للغاية. حتى الآن، أكملت مدينة هوشي منه بشكل أساسي مسودة المشروع، وقدمتها للتعليق عليها من الوزارات والفروع، وأبلغت بها إلى اللجنة التنفيذية للحزب في مدينة هوشي منه. وبحسب السيد لام، يركز المشروع على اقتراح 6 مجموعات من الآليات والسياسات المحددة والمبتكرة، مثل سياسات القرار 98 بشأن تنفيذ الطريق الدائري 3، ونظام الطرق السريعة الوطنية... وأكد السيد لام: "مع اللوائح الحالية وطرق التنفيذ، من المستحيل مواكبة تقدم بناء البنية التحتية لمدينة ذات كثافة سكانية عالية مثل مدينة هوشي منه". وفيما يتعلق برأس المال اللازم للتنفيذ، قال السيد لام إن قطاع النقل حدد المصدر الرئيسي لرأس المال من ميزانية الدولة، وسيتم استخدام رأس مال المساعدات الإنمائية الرسمية لعدد من البنود.

قطار المترو رقم 1 في محطة لونغ بينه (الصورة: ثو تران).

ويعتمد تنفيذ هذا المشروع بشكل أساسي على الموارد المحلية، وتشجيع فريق المقاولين المحليين، إلى جانب مشاركة الاستشاريين وإشراف الخبراء والمستشارين الدوليين. وفيما يتعلق بتكنولوجيا السكك الحديدية، تتولى وزارة النقل زمام المبادرة في تطوير هذا المشروع، وسيتم ربط مدينتي هوشي منه وهانوي بهذا المشروع لتنفيذه. وعلى وجه الخصوص، ستعمل مدينة هوشي منه على التنسيق في اختيار التكنولوجيا المناسبة على أساس معايير استباقية، وليس اعتماداً على غيرها. وقال مدير إدارة النقل في مدينة هوشي منه إن المشروع يجري إعداده لتقديمه إلى الحكومة هذا الشهر، ثم طلب رأي المكتب السياسي والسعي إلى تقديمه إلى الجمعية الوطنية بحلول نهاية العام. وفي حالة الموافقة، ستبدأ مدينة هوشي منه في الفترة 2026-2027 إجراءات إعداد الاستثمار. وفي الفترة 2027-2028، سيبدأ البناء على 6 مسارات في وقت واحد، ويهدف إلى إكمال 183 كيلومترًا (6 مسارات) في 9 سنوات. المصدر: https://dantri.com.vn/xa-hoi/tphcm-co-mat-do-dan-so-thuoc-nhom-cao-nhat-the-gioi-nhung-chua-co-metro-20240715140705173.htm