مدينة هوشي منه تسرع سباق 50 يومًا وليلة لتشغيل خط المترو الأول تجاريًا

في 28 أكتوبر، أطلقت هيئة إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه حركة محاكاة الذروة لمدة 50 يومًا وليلة لإكمال مهمة وضع خط المترو الأول (بن ثانه - سوي تيان) في التشغيل الرسمي بحلول نهاية عام 2024.

من المقرر أن يدخل خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) مرحلة التشغيل التجاري بحلول نهاية عام 2024.

وبحسب مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه، فإن تقدم المشروع تجاوز حاليا 98%، حيث تم بشكل أساسي استكمال البناء، وتركيب المعدات في الموقع، وتدريب سائقي ومشغلي القطارات.

وأطلقت الوحدة أيضًا حركة محاكاة الذروة لمدة 50 يومًا وليلة لإكمال مهمة تشغيل خط المترو الأول في عام 2024.

وقال السيد فان كونغ بانج، رئيس مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه، إنه من الآن وحتى 20 ديسمبر، يجب على مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية وشركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1 تنفيذ كمية كبيرة ومعقدة للغاية من العمل، والتعامل مع قضايا المتأخرات طويلة الأمد ويجب أن يكون هناك تنسيق وثيق مع الوكالات المركزية والإدارات وفروع المدينة.

بعد أكثر من 10 سنوات من البناء، تم إكمال 98% من حجم المشروع بالكامل.

حاليا، تم الانتهاء بشكل أساسي من أعمال البناء في خط المترو الأول، حيث يقوم المقاولون ببناء عدد قليل فقط من العناصر الصغيرة، ومن المتوقع الانتهاء من تركيب المعدات بحلول 31 أكتوبر.

ويقوم مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه في نفس الوقت بتنفيذ مهام مثل الوقاية من الحرائق ومكافحتها وقبولها وتقييم سلامة النظام وتشغيل الاختبار والتفتيش وقبول مجلس الدولة.

قال السيد بانغ: "لا يزال عبء العمل الحالي كبيرًا، وتحتاج الوحدة إلى منافسة حتى يتمكن جميع المسؤولين والموظفين من بذل الجهود والعمل بأعلى إنتاجية ممكنة لحل المشكلة. المشروع لا يحتمل التأجيل، لذا نحتاج بشدة إلى دعم وجهود وعزيمة النظام بأكمله" .

خط المترو الأول هو أول مشروع سكة ​​حديد حضري في مدينة هوشي منه، باستثمار إجمالي يزيد عن 43700 مليار دونج، ويبلغ طوله حوالي 20 كم، من محطة لونغ بينه، ثو دوك إلى بن ثانه، المنطقة الأولى. بالإضافة إلى 11 محطة مرتفعة، يحتوي الخط أيضًا على ثلاث محطات تحت الأرض في وسط المدينة: بن ثانه، ومسرح المدينة، وبا سون.

بدأ مشروع مترو الخط الأول في البناء في أغسطس 2012. وبعد أكثر من 10 سنوات من البناء، أكمل المشروع بالكامل 98% من الحجم، لكنه يواجه العديد من العقبات بسبب النزاعات والمطالبات بتكاليف إضافية تبلغ حوالي 4000 مليار، والخلافات من المقاولين.

لونغ ي

المصدر: https://vtcnews.vn/tp-hcm-tang-toc-chay-dua-50-ngay-dem-de-van-hanh-thuong-mai-metro-so-1-ar904316.html