من المقرر أن تحقق مؤسسة السكك الحديدية ربحًا قدره 322.8 مليار دونج في الفترة 2022 - 2025
وكلف ممثل المالك مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية بمواصلة تحسين وتعزيز كفاءة أعمال النقل للهروب تدريجيًا من حالة الخسارة والتعويض تدريجيًا عن الخسائر المتراكمة في السنوات السابقة.
 |
| في 25 أكتوبر، في محطة سونغ ثان (مقاطعة بينه دونغ)، قامت شركة السكك الحديدية الفيتنامية بالتنسيق مع المحليات لتنظيم حفل مغادرة أول قطار ينقل جوز الهند الطازج للتصدير إلى الصين. |
وقع رئيس لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات للتو على القرار رقم 525 / QD-UBQLV الذي وافق على خطة تطوير الإنتاج والأعمال والاستثمار لمدة 5 سنوات للفترة 2021 - 2025 لشركة السكك الحديدية في فيتنام.
وبناءً على ذلك، كلف ممثل المالك مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية بمواصلة تحسين وتعزيز كفاءة أعمال النقل لمساعدة المؤسسة تدريجيًا على الخروج من وضع الخسارة وتعويض الخسائر المتراكمة في السنوات السابقة تدريجيًا؛ التركيز على تحسين كفاءة تنظيم وإدارة واستغلال وتشغيل البنية التحتية للسكك الحديدية القائمة، وتنظيم أعمال النقل لضمان أفضل استخدام لقدرة الجر والحمل الحالية؛ خلق المزيد من فرص العمل وزيادة الدخل للعاملين.
يجب على شركة السكك الحديدية الفيتنامية استكمال خطة إعادة هيكلة مؤسساتها والوحدات التابعة لها، لضمان تشغيل المؤسسات والوحدات المعاد هيكلتها بشكل مستقر وتطور فعال. تنفيذ مشروع إعادة هيكلة المؤسسة حتى نهاية عام 2025 الذي وافق عليه رئيس مجلس الوزراء بالقرار رقم 562/ق.د-ت.ت.غ بتاريخ 26 يونيو 2024، بما يضمن التقدم وتلبية المتطلبات وتحقيق النتائج العملية.
وفيما يتعلق بأهداف الأعمال، كلفت لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية بتحقيق إجمالي إيرادات مجمعة قدرها 39,544 مليار دونج؛ بلغ إجمالي الربح الموحد قبل الضريبة -866.6 مليار دونج، منها -1,193.7 مليار دونج في الفترة 2021-2022، و322.8 مليار دونج في الفترة 2023-2025.
حققت الشركة الأم - شركة السكك الحديدية الفيتنامية إجمالي إيرادات بلغت 26,190 مليار دونج؛ إجمالي الربح قبل الضريبة -1,237 مليار دونج، منها -1,250 مليار دونج في الفترة 2021-2022، و13 مليار دونج في الفترة 2023-2025.
يبلغ إجمالي الطلب على رأس المال الاستثماري للفترة 2021-2025 لمشاريع المجموعة (أ) و (ب) للشركة بأكملها 2,590.6 مليار دونج؛ من المتوقع أن تصل مشاريع المجموعة C للشركة الأم إلى متوسط 70 مليار دونج سنويًا بحلول عام 2024-2025.
تم تكليف شركة السكك الحديدية الفيتنامية بتطوير خطة لتنظيم أعمال الإنتاج والنقل وفقًا للنموذج التنظيمي الجديد بعد إعادة هيكلة شركات النقل المساهمة، وضمان كفاءة الأعمال؛ إنشاء آلية عمل صحية ومتساوية وقانونية بين شركات النقل؛ تعظيم قدرة النقل الحالية، والبحث، وتحليل وابتكار أساليب تنظيم النقل، وخفض التكاليف، وزيادة معامل الاستخدام، وتدوير القاطرات بشكل معقول لاستغلال القاطرات بشكل فعال؛ التركيز على تشغيل قطارات الركاب على الخطوط متوسطة المسافة ذات الكفاءة الاقتصادية العالية.
وفي مجال أعمال نقل الركاب، كلفت لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات الشركة بالهدف إلى تلبية احتياجات الركاب وعادات الاستهلاك، وتحسين جودة الخدمة باستمرار، والراحة، وتنويع خدمات النقل في نقل الركاب؛ تنفيذ طرق التذاكر المرنة.
تعمل الشركة على مراقبة تدفق الركاب لتعديل تركيبة القطارات بشكل مناسب لضمان تنوع احتياجات الركاب وكفاءة الأعمال؛ متابعة الطلب في سوق النقل عن كثب، وفتح طرق جديدة لتوسيع السوق؛ - تطوير نظام مبيعات واسع النطاق، مع التركيز على المناطق الحضرية والبلدية وأشكال التعاون لجذب العملاء الأجانب؛ الاستمرار في الحفاظ على سياسات الأجرة المرنة والبحث عنها لتلبية احتياجات العملاء على أفضل وجه، بما في ذلك أوقات الذروة وغير الذروة في النقل.
وفي مجال نقل البضائع، تواصل مؤسسة السكك الحديدية في فيتنام تسهيل الأمور على أصحاب البضائع، من خلال نقطة اتصال واحدة فقط، ونشر الأسعار علنًا، ومسؤوليات الناقل، وجودة الخدمة، وإضافة خدمات مثل التعبئة والتغليف، والعد، والحفظ، والتسليم، والنقل المتعدد الوسائط، وتأجير السيارات، والرحلات، والطرق، وما إلى ذلك.
تعظيم حجم نقل البضائع في المناطق الصناعية والمصانع والموانئ البحرية المرتبطة بالسكك الحديدية الوطنية، وزيادة نقل الحاويات والنقل الدولي المتعدد الوسائط، والمشاركة الفعالة في سلسلة الخدمات اللوجستية.
تم تكليف الشركة بمواصلة تنفيذ خطة تحسين قدرة النقل بالسكك الحديدية الدولي بحلول عام 2030 بشكل استباقي، وأبلغت الحكومة بزيادة إنتاج النقل بالسكك الحديدية الدولي إلى المحليات في الصين وإلى بلدان ثالثة؛ الحفاظ على الصادرات إلى روسيا وأوروبا وتعزيزها...؛ تعزيز الأنشطة اللوجستية، والاستثمار في تحسين جودة أنظمة الإدارة من خلال تطبيق تكنولوجيا المعلومات، وتحويل تنظيم توزيع البضائع تدريجياً من المستودعات والمحطات إلى الوكلاء ومحلات السوبر ماركت ومحلات التجزئة ... لزيادة القيمة والكفاءة في سلسلة الخدمات اللوجستية.
وعلى وجه الخصوص، كلفت لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات الشركة بتنفيذ المحتويات المتعلقة بمشروع سياسة الاستثمار في السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب ومشاريع السكك الحديدية الوطنية المهمة للسعي للحصول على الموافقة في الفترة 2024-2025.
تعليق (0)