كيف يتقدم مشروع خط المترو الثاني؟

(NLDO) - وصلت نسبة إخلاء موقع مشروع مترو الخط الثاني إلى 99.83٪، مع بقاء حالة واحدة فقط في المنطقة الثالثة.

وبحسب مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه (MAUR)، وصلت نسبة إخلاء الموقع لمشروع خط المترو الثاني إلى 99.83%، مع تسليم 584/585 حالة.

هناك حالة أخرى تتعلق بأراضٍ عامة، وهي مقر شرطة المنطقة الثالثة، لا تزال عالقة في الإجراءات القانونية للتسليم بين وزارة الأمن العام وشرطة مدينة هوشي منه. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من عملية التسليم في الربع الأول من عام 2025.

اقترحت MAUR أن تستمر اللجنة الشعبية للمنطقة الثالثة ومجلس التعويضات وتطهير الموقع في المنطقة في دعم تسريع إجراءات الاستحواذ على الأراضي والتعويض وتسليم الموقع لضمان تقدم المشروع.

تم تسليم الأراضي النظيفة في منطقة تان بينه

وفيما يتعلق بنقل البنية التحتية الفنية، بحسب ما ذكرته شركة ماور، فإن المقاولين يقومون بنقل أنظمة الكهرباء والاتصالات وإمدادات المياه والصرف الصحي والإضاءة والأشجار... في مواقع محطات 12/12 والأقسام المفتوحة.

ومع ذلك، فإن التقدم في موقع البناء لا يزال أبطأ من المخطط له بسبب العديد من العوامل: البناء في منطقة حضرية ضيقة، متشابكة مع العديد من الأعمال تحت الأرض خارج التصميم؛ لدى بعض الأسر مشاريع ضمن نطاق المشروع لم يتم حلها بشكل كامل؛ تعبئة الموارد البشرية والمعدات من المقاولين الذين لا يستوفون المتطلبات على الرغم من الالتزامات.

وبالإضافة إلى ذلك، خلال مرحلة التنفيذ، كان حشد الموارد البشرية ومعدات البناء من قبل المقاولين بطيئًا على الرغم من التزاماتهم تجاه المستثمر.

وقالت شركة ماور إنها ستحث المقاولين على التركيز على تسريع تقدم البناء لإكمال نقل البنية التحتية في الربع الثالث من عام 2025.

تم تسوير الجزء الأمامي من محطة Le Thi Rieng Park استعدادًا لنقل البنية التحتية التقنية.

وفيما يتعلق بالتمويل، بحسب ما ذكرته وزارة الموارد المائية والري حتى الآن، تم تعليق جميع حزم العطاءات الرئيسية للمشروع بسبب التغييرات في مصادر التمويل. تم تمويل المشروع في السابق من قبل البنك الآسيوي للتنمية (ADB)، والبنك الألماني للتنمية (KfW)، والبنك الأوروبي للاستثمار (EIB). لكن اعتبارًا من نهاية عام 2024، وافقت حكومة مدينة هوشي منه على استخدام ميزانية المدينة لتنفيذ الأجزاء التالية من مشروع خط المترو الثاني بدلاً من استخدام رأس مال المساعدات الإنمائية الرسمية.

قدمت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه تقريرا إلى رئيس الوزراء بشأن وقف استخدام رأس مال المساعدات الإنمائية الرسمية والقروض التفضيلية لمشروع خط المترو الثاني.

تنظم محطة فام فان باخ عملية نقل البنية التحتية التقنية.

فيما يتعلق بالعطاءات، وقعت شركة ماور عقدًا مع مستشار دعم إدارة المشروع (PMSC) لاختيار مقاول لحزمة استشارات التحكم في المشروع والإشراف على البناء (حزمة CS2B). تم إصدار دعوة تقديم العطاءات وتم تمديدها حتى 30-8-2024.

تمت الموافقة على خط المترو الثاني في عام 2010 باستثمار إجمالي أولي قدره 26000 مليار دونج. وبحلول عام 2019، تم تعديل رأس مال المشروع ليرتفع إلى ما يقرب من 47.900 مليار دونج. يبلغ طول الطريق بالكامل أكثر من 11 كم، منها 9.2 كم تحت الأرض، والباقي مرتفع والطريق المؤدي إلى مستودع ثام لونغ (المنطقة 12).

من المتوقع أن يكتمل خط المترو الثاني في عام 2030.

المصدر: https://nld.com.vn/tien-do-tuyen-metro-so-2-ra-sao-196250221155214803.htm