الإمكانات المتاحة لتطوير النقل البحري

وبالإضافة إلى تشكيل شبكة من الموانئ البحرية، فإن الاتصال بالمناطق الداخلية يسمح للمناطق البحرية والساحلية في بلدنا بالقدرة على نقل البضائع المستوردة إلى جميع أنحاء البلاد بسرعة وراحة.

ربط الموانئ البحرية

يبلغ طول ساحل بينه ثوان 192 كيلومترًا وهو أحد مناطق الصيد الثلاثة التي تنتج أكبر كمية من المأكولات البحرية في البلاد. وبفضل قوتها البحرية، استثمرت المحافظة في السنوات الأخيرة في بناء وتنمية الاقتصاد البحري والنقل البحري. وعليه فإن الاستثمار في تطوير الموانئ البحرية بالمحافظة يتماشى في الأساس مع الخطة الموضوعة لتلبية متطلبات التصنيع والتحديث والتكامل والمنافسة الدولية للبلاد والمحافظة.

يوجد في بينه ثوان حاليًا ميناء فو كوي: وهو ميناء عام مع استثمار كامل في البنية التحتية (الرصيف، الجسر، حاجز الأمواج، المستودع...)، ويخدم احتياجات النقل والخدمات اللوجستية للصيد، وهو البوابة الرئيسية التي تربط منطقة الجزيرة بالبر الرئيسي. في الوقت الحالي، تقوم المقاطعة بتنظيم بناء تجديد حاجز الأمواج في ميناء فو كوي (الموجه بحلول عام 2030، ورفع قدرة ميناء فو كوي لاستقبال سفن تبلغ حمولتها 5000 طن، والاتصال بميناء فان ثيت وميناء فينه تان).

ميناء فان ثيت.

يخضع حاجز الأمواج في ميناء فو كوي للتجديد.

تم استثمار ميناء النقل فان ثيت في شكل التنشئة الاجتماعية، وأكمل العناصر لخدمة استقبال سفن الركاب على طريق فان ثيت - فو كوي، وكان قيد التشغيل منذ فبراير 2018، بما في ذلك 2 رصيف بضائع سعة 1000 طن و 2 رصيف ركاب. بدأ ميناء فينه تان الدولي في تشغيل رصيفين، بما في ذلك رصيف بسعة 3000 طن بدأ العمل في أبريل 2017 ورصيف بسعة 50000 طن افتتح في أبريل 2019، لاستقبال السفن بسعة 30000 طن. إن شركة Son My Port حاليًا في مرحلة الاستثمار. وافقت اللجنة الشعبية الإقليمية مؤخرًا على سياسة الاستثمار ووافقت على المستثمر لمشروع مستودع ميناء سون ماي للغاز الطبيعي المسال في بلدية سون ماي بمنطقة هام تان. يخدم الميناء بشكل مباشر منطقة سون ماي الصناعية ومستودع سون ماي للغاز الطبيعي المسال ومركز سون ماي للطاقة. توجد محطات شحن سائل/غازي، ومحطات عامة، ومحطات ركاب مناسبة لسفن شحن سائل/غازي بسعة تصل إلى 150 ألف طن؛ سفينة بضائع عامة، سفينة نقل بضائع سائبة تصل حمولتها إلى 100 ألف طن، سفينة ركاب دولية. ومن المتوقع أن يساهم المشروع، عند تنفيذه، بشكل مباشر في التنمية المستدامة للطاقة في فيتنام بشكل عام ومقاطعة بينه ثوان بشكل خاص، وخاصة من خلال الأنشطة التجارية المتعلقة بتطوير صناعة الغاز الطبيعي المسال. وعلى وجه الخصوص، سيساعد المشروع على حماية البيئة من خلال مصادر طاقة نظيفة وآمنة ومرنة وتوفير حلول طاقة فعالة من حيث التكلفة للأفراد والمنظمات الفيتنامية ذات الاحتياجات العالية للطاقة.

تفريغ البضائع في ميناء فينه تان. الصورة: د. هوا

أسطول النقل الحديث

إلى جانب ذلك، قامت شركة "بينه ثوان" بتشكيل وتطوير أسطول من السفن لنقل الركاب والبضائع بين البر الرئيسي وجزيرة فو كوي في اتجاه حديث. يتم استثمار الأساطيل بشكل متزايد في الجودة العالية والبنية المعقولة والسلامة وتوفير الطاقة وضمان التشغيل السلس؛ تضع العديد من السفن بانتظام خططًا لضمان الاتصال بالبر الرئيسي في حالة استمرار سوء الأحوال الجوية لفترة طويلة. ومن المعروف أن المقاطعة تواصل دعوة الشركات للاستثمار في وسائل النقل على هذا الطريق لخدمة احتياجات الناس والسياح بشكل أفضل. في الوقت الحالي، هناك رحلات يومية بما في ذلك رحلات إلى فو كوي وفان ثيت، لتلبية احتياجات نقل البضائع وسفر الأشخاص.

سفينة خدمات لوجستية في ميناء فان ثيت للنقل

على الممر المائي من فان ثيت إلى جزيرة فو كوي، هناك 5 قوارب عالية السرعة تعمل: Superdong - Phu Quy I، Superdong - Phu Quy II، Phu Quy Express، Tuan Chau Express II، Trung Trac؛ وتتراوح سعة السفن ما بين 250 إلى ما يقرب من 600 راكب. بالإضافة إلى ذلك، هناك 4 سفن شحن بما في ذلك: Tuan Tu 45 (872.5 طن)، وQuan Trung (482.5 طن)، وQuan Trung 02 (482.5 طن)، وBinh Minh 79 (909.8 طن) واثنتان من سفن الخدمات اللوجستية بما في ذلك Quoc Khang وPhu Quy 16 وسفن أخرى. مع إضفاء الطابع الاجتماعي على حركة المرور المائية والاستثمار في السفن الحديثة لنقل الركاب والبضائع، تم تقصير السفر ونقل البضائع للأفراد والسياح. ويلبي الجمع بين ميناء فان ثيت للنقل وميناء فو كوي احتياجات نقل واستيراد وتصدير البضائع، وتحسين قدرة النقل، وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية، والمساهمة في تحسين القدرة التنافسية للاقتصاد، والمساعدة في إزالة "الاختناقات" في حركة المرور الخارجية، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة والمقاطعات المجاورة في مناطق جنوب وسط ووسط المرتفعات.

ويمكن القول إن إمكانات تطوير النقل البحري في بينه ثوان كبيرة نسبيا. وبمجرد بناء هذه المنطقة وتخطيطها وتشغيلها واستغلالها بشكل جيد، فمن الممكن أن تصبح مقاطعة ساحلية قوية وتثري نفسها من البحر.

مصدر