كينتيدوتي - في فترة ما بعد الظهر من يوم 10 فبراير، في الدورة الثانية والأربعين، قدمت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية رأيها بشأن سياسة الاستثمار في مشروع خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج لتقديمه إلى الجمعية الوطنية للنظر فيه واتخاذ القرار في الدورة الاستثنائية التاسعة القادمة.
وقال وزير النقل تران هونغ مينه، في تقديمه لمقترح الموافقة على سياسة الاستثمار في مشروع خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، إن اللجنة المركزية للحزب والمكتب السياسي أصدرا في الماضي العديد من القرارات والاستنتاجات بشأن سياسة الاستثمار في مشروع خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ. وعلى وجه الخصوص، طلب المؤتمر العاشر للجنة المركزية الثالثة عشرة للحزب، السعي إلى استكمال الإجراءات وبدء الاستثمار في المشروع في عام 2025. ووافق المكتب السياسي على سياسة الاستثمار في المشروع وكلف الهيئات ذات الصلة باستكمال الملف لتقديمه إلى الدورة الاستثنائية التاسعة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة للنظر فيه واتخاذ القرار بشأن الموافقة على سياسة الاستثمار وعدد من الآليات والسياسات المحددة لتنفيذ المشروع.
الهدف هو بناء خط سكة حديد جديد وحديث ومتزامن لتلبية احتياجات النقل المحلية والدولية بين فيتنام والصين؛ خلق زخم مهم للتنمية الاجتماعية والاقتصادية السريعة والمستدامة، وتعزيز المزايا على الممر الاقتصادي لاو كاي - هانوي - هاي فونج، وضمان الاتصال الفعال بين شبكات السكك الحديدية المحلية والدولية، المرتبطة بضمان الدفاع الوطني والأمن والتكامل الدولي وحماية البيئة والاستجابة لتغير المناخ؛ تعزيز عملية التصنيع والتحديث في البلاد.
ولتنفيذ المشروع بنجاح وإكماله في أقرب وقت وفق الجدول الزمني المطلوب، اقترحت الحكومة تطبيق 19 آلية وسياسة محددة وخاصة، وقد سمح مجلس الأمة بتطبيق 15/19 آلية وسياسة منها على مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال - الجنوب في القرار رقم 172/2024/QH15 واقترح إضافة 4 آليات وسياسات أخرى.
واقترحت الحكومة أن تتخذ الجمعية الوطنية قراراً بشأن سياسة الاستثمار في المشروع بدءاً من خط السكك الحديدية عبر الحدود بين محطة لاو كاي الجديدة ومحطة هيكو باي (الصين)؛ نقطة النهاية في منطقة رصيف لاش هوين. يبلغ طول الخط الرئيسي حوالي 390.9 كم ويبلغ طول الخطوط الفرعية الثلاثة حوالي 27.9 كم.
أماكن تنفيذ المشروع في 9 مقاطعات ومدن: لاو كاي، ين باي، فو ثو، فينه فوك، هانوي، باك نينه، هونغ ين، هاي دونغ، هاي فونغ.
يتمثل نطاق الاستثمار في بناء خط سكة حديد كهربائي جديد، أحادي المسار، قياس 1435 ملم، للنقل العام للركاب والبضائع؛ سرعة تصميم الطريق الرئيسي 160 كم / ساعة؛ المقطع عبر منطقة محور هانوي، السرعة التصميمية 120 كم/ساعة؛ طرق الربط، طرق الفروع، السرعة التصميمية 80 كم/ساعة.
الطلب الأولي على استخدام الأراضي يبلغ حوالي 2632 هكتارًا. شكل الاستثمار هو الاستثمار العام. ويبلغ إجمالي الاستثمار حوالي 203,231 مليار دونج (8.369 مليار دولار أمريكي). تشمل مصادر رأس المال الميزانيات المركزية والمحلية للدولة؛ رأس المال المحلي ورأس المال الأجنبي وغيره من مصادر رأس المال القانوني.
فيما يتعلق بتقدم التنفيذ، إعداد تقرير دراسة الجدوى اعتبارًا من عام 2025، والسعي بشكل أساسي إلى إكمال المشروع بحلول عام 2030.
وفي معرض حديثه عن محتوى المشروع، قال رئيس اللجنة الاقتصادية في الجمعية الوطنية فو هونغ ثانه إن اللجنة الاقتصادية وافقت على ضرورة الاستثمار في المشروع على أساس الأسس السياسية والقانونية والأسباب العملية الواردة في عرض الحكومة. وفي الوقت نفسه، هناك اقتراحات لتوضيح نقل التكنولوجيا وتشغيل واستغلال المشروع بعد الانتهاء منه لتجنب الاعتماد على التكنولوجيا وبناء المشروع لتلبية متطلبات الاستخدام المزدوج والدفاع والأمن.
وفيما يتعلق بالمسار، اقترحت اللجنة الاقتصادية في مجلس الأمة أنه في مرحلة دراسة الجدوى، توجه الحكومة الجهات المعنية بمراجعة واختيار خيار المسار الأمثل بعناية لضمان اتصال المشروع بشبكة السكك الحديدية الوطنية والسكك الحديدية الحضرية وأنظمة النقل الأخرى وتقليل الآثار السلبية الناجمة عن الاستحواذ على الأراضي للمشروع على الشركات والأشخاص.
واقترحت اللجنة الاقتصادية أيضًا تقييم الفعالية الإجمالية لمشاريع السكك الحديدية المخطط لها للاستثمار وتقييم الخطة المالية والآثار بعناية أثناء تشغيل واستغلال المشاريع لتقليل المخاطر المستقبلية. إلى جانب ذلك، وجدت اللجنة الاقتصادية في مجلس الأمة من خلال الفحص أن المشروع يلعب دورًا مهمًا، وله طبيعة استراتيجية طويلة المدى، وهو كبير الحجم للغاية، ويتطلب تكنولوجيا فنية معقدة. لذلك، لضمان جدوى وفعالية المشروع، فإن اقتراح الحكومة لمجلس الأمة بالسماح بتطبيق عدد من الآليات والسياسات المحددة والخاصة أمر ضروري للغاية.
وفي مناقشته خلال الاجتماع، أعرب رئيس الجمعية الوطنية تران ثانه مان عن اتفاق أساسي على ضرورة عرض سياسة الاستثمار في المشروع على الجمعية الوطنية لاتخاذ القرار بشأنها.
واقترح رئيس مجلس الأمة إجراء مسح وإعداد دقيق لاستملاك الأراضي والتعويض وإعادة التوطين؛ ترتيب محطات للاتصال بالبنية التحتية الإقليمية؛ تحديث معايير أسعار الوحدة؛ تكنولوجيا؛ حماية البيئة… لتجنب الإطالة وزيادة رأس المال والتخلف الذي يؤدي لاحقا إلى الهدر. وفي الوقت نفسه، طلب رئيس مجلس الأمة من الحكومة تقديم خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل والخطة المالية الخمسية إلى مجلس الأمة لاتخاذ القرار بشأنها، وذلك لضمان التوازنات الاقتصادية الكلية وسلامة الدين العام الوطني.
وبعد المناقشة، وافقت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية على تقديم قرار إلى الجمعية الوطنية بشأن سياسة الاستثمار لمشروع خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ في الدورة الاستثنائية التاسعة المقرر افتتاحها في 12 فبراير.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://kinhtedothi.vn/thuong-vu-quoc-hoi-cho-y-kien-ve-chu-truong-dau-tu-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong.html
تعليق (0)