ترأس نائب سكرتير لجنة الحزب الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فو فان هونغ، بعد ظهر اليوم 27 مايو، اجتماعًا مع الإدارات والفروع والوحدات ذات الصلة بشأن حالة تنفيذ مشروع بناء نظام ناقل لنقل الفحم من لاوس إلى فيتنام، القسم داخل أراضي فيتنام، ومشروع بناء الطريق السريع الوطني 15D، القسم من الطريق السريع الوطني 1 إلى الفرع الغربي من طريق هوشي منه.
كلف رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فو فان هونج الإدارات والفروع ذات الصلة بدعم المستثمرين في استكمال الوثائق والإجراءات القانونية اللازمة لوضع الأساس لتنفيذ مشروع بناء نظام ناقل لنقل الفحم من لاوس إلى فيتنام - تصوير: تران توين
وفي الاجتماع، قال رئيس إدارة التخطيط والاستثمار إن مشروع بناء نظام ناقل لنقل الفحم من لاوس إلى فيتنام، القسم داخل الأراضي الفيتنامية، تستثمره شركة نام تيان المحدودة. يتم تنفيذ المشروع في بلدية أ نجو، مقاطعة داكرونغ بإجمالي استثمار يزيد عن 1,489 مليار دونج. وتبلغ مساحة الأرض المخططة 23.82 هكتارًا، ويبلغ طول المدرج المخطط 6,115 مترًا. الطاقة التصميمية 30 مليون طن/سنة (مقسمة على مرحلتين، كل مرحلة تبلغ طاقتها 15 مليون طن/سنة). يستمر المشروع لمدة 30 عامًا.
في الوقت الحالي، يلبي المشروع بشكل أساسي شروط دراسة واعتماد سياسة الاستثمار، وفي نفس الوقت موافقة المستثمرين وفقًا للوائح. وفيما يتعلق بمسار الحزام الناقل، تطلب إدارة التخطيط والاستثمار من اللجنة الشعبية الإقليمية مراجعة مسار الحزام الناقل المقترح من قبل المستثمر في وثائق المشروع ورسومات مخطط المسار والموافقة عليه.
قال رئيس مجلس إدارة مشروع الاستثمار والبناء الإقليمي إن مشروع بناء الطريق السريع الوطني 15D، من الطريق السريع الوطني 1 إلى الفرع الغربي لطريق هوشي منه، تم تكليفه من قبل رئيس الوزراء للجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري باعتبارها السلطة المختصة للاستثمار بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP). لقد كلفت اللجنة الشعبية الإقليمية اتحاد شركات Hoanh Son Group Joint Stock Company، وشركة Phonesack Vietnam Co.، Ltd.، وشركة Nam Tien Co.، Ltd. بإجراء أبحاث وإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع.
في الوقت الحالي، تمر جميع خيارات التصميم عبر الغابات ذات الاستخدام الخاص وغابات الحماية ذات المساحات الكبيرة نسبيًا (من 44 إلى 139 هكتارًا). ومن ثم فإنه من الضروري عرض تحويل أغراض استغلال الغابات على الحكومة أو الجمعية الوطنية في نفس الوقت الذي تتم فيه الموافقة على سياسة الاستثمار. علاوة على ذلك، لا تزال ظروف الميزانية المحلية صعبة، وبالتالي لم يتم تحديد مصدر ميزانية الدولة للمشاركة في المشروع بعد.
لذلك، توصي هيئة إدارة مشروع الاستثمار في البناء الإقليمي بأن تعمل اللجنة الشعبية الإقليمية مع الوزارات المركزية والفروع للنظر في تخصيص رأس مال الدولة للمشاركة في المشروع ليكون هناك أساس لتقديم سياسة الاستثمار في المشروع للموافقة عليها.
وفي ختام الاجتماع، أكد رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فو فان هونغ أن مشروع بناء نظام ناقل لنقل الفحم من لاوس إلى فيتنام، القسم داخل الأراضي الفيتنامية، يلعب دورا هاما بالنسبة لمقاطعة كوانج تري. وفي حال تنفيذه، فإن المشروع سيساهم بشكل كبير في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وضمان الدفاع والأمن المحلي.
لذلك تكليف دائرة التخطيط والاستثمار بدراسة مدى ملاءمة التخطيط؛ استكمال الوثائق لتقديمها إلى اللجنة الشعبية الإقليمية للموافقة على سياسة الاستثمار. ويتولى المستثمر مسؤولية التنسيق مع وزارة النقل ومجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الإقليمية للموافقة على قسم الطريق الذي يمر عبر منطقة بوابة لا لاي الحدودية الدولية. ويجب على الإدارات والفروع ذات الصلة دعم المستثمرين بشكل فعال في استكمال الوثائق والإجراءات القانونية اللازمة لتوفير أساس لتنفيذ المشروع.
بالنسبة لمشروع بناء الطريق السريع الوطني 15D، من الطريق السريع الوطني 1 إلى الفرع الغربي لطريق هوشي منه، تم تكليف مجلس إدارة مشروع الاستثمار والبناء الإقليمي بالتنسيق النشط وحث المستثمرين على نشر واستكمال الإجراءات القانونية اللازمة، وتقديم تقرير مكتوب إلى اللجنة الشعبية الإقليمية قبل 15 يونيو.
تران توين
مصدر
تعليق (0)