لأن الطريق إلى المنزل أصبح بعيدًا جدًا عندما اختفت القطارات التي كانت تقلهم إلى منطقة المشجعين وانتهى وقت عودتهم. وهذا يعني أن المسافر قد يبكي لأنه لا يعرف كيف يعود إلى مسكنه عندما تكون القطارات اللازمة للعودة قد تغيرت كلها تقريباً.
بالطبع، في محطات القطارات ستكون هناك إعلانات تفيد بتغيير مسار القطار. لكن لوحة الإعلانات المكتوبة باللغة المحلية تجعل الأمر صعبًا بالتأكيد بالنسبة للعديد من الأشخاص. حتى المواطنين الألمان يجب عليهم أن يهزوا رؤوسهم، لأن الطريق إلى المنزل كان في السابق عبارة عن خط مستقيم، أما الآن فيجب عليهم أن يستقلوا 4 أو 5 قطارات مختلفة، ذهاباً وإياباً عبر 4 أو 5 محطات حتى يتمكنوا من ركوب القطار المؤدي إلى المنزل.
بكاء العديد من السياح بسبب التغييرات التي طرأت على القطارات في ألمانيا خلال بطولة يورو 2024
في 26 يونيو (بتوقيت ألمانيا)، اعتذرت شركة السكك الحديدية الوطنية الألمانية (دويتشه بان) عن سلسلة من القطارات المتأخرة والمزدحمة خلال بطولة يورو 2024. وفي حديثه مع صحيفة بيلد (أكثر الصحف الألمانية مبيعًا)، قال السيد مايكل بيترسون: "نتفهم استياء الجماهير وانتقاداتهم. ونبذل قصارى جهدنا لحل المشكلة".
أثارت مشاكل المرور في ألمانيا في الأيام الأخيرة اهتماما كبيرا، حيث اشتكى العديد من الأشخاص وحتى انتقدوا. وتحدث مدرب المنتخب الهولندي رونالد كومان أيضًا عن هذه القضية. لم نتمكن من العودة بعد المباراة لعدم وجود قطارات أخرى تقلنا إلى فولفسبورغ. مع أنني ما زلت أفضل ركوب القطار على الطائرة، إلا أن هذا الوضع يُرهقنا بعض الشيء، كما أعرب عن أسفه.
وفي هذه الأثناء، التقط التلفزيون النمساوي لقطات لمشجعين محبطين على متن قطار، وسط صيحات الاستهجان. نشرت صحيفة نيويورك تايمز مقالاً في نهاية الأسبوع الماضي بعنوان "في ألمانيا، تسير البطولة بسلاسة ولكن القطارات لا تسير على ما يرام". وعلق ميغيل ديلاني، وهو صحفي دولي آخر متخصص في كرة القدم، قائلا: "الآن أفهم لماذا يوجه الألمان هذه الانتقادات الشديدة لشركة السكك الحديدية الألمانية". كما أخذ الدبلوماسيون الألمان على عاتقهم ملاحظة الوضع وقدموا اعتذارهم عن الأمر.
كما تأخر قائد المنتخب الألماني السابق فيليب لام (مدير بطولة يورو 2024 الحالي في الاتحاد الألماني لكرة القدم) عن المباراة بين أوكرانيا وسلوفاكيا. وبحسب لام، فإن الاتحاد الألماني لكرة القدم يتعاون مع شركة السكك الحديدية الألمانية "دويتشه بان" لمحاولة تحسين الأداء في ما تبقى من البطولة.
وفي حديثه لصحيفة "بيلد"، حاول بيترسون من شركة السكك الحديدية الألمانية طمأنة الركاب، وشكره على "صبرهم وتفهمهم" عندما "لا تسير الأمور كما هو مخطط لها في بعض الأحيان". وقال إن 150 ألف موظف في دويتشه بان كانوا يعملون بجد وأن أكثر من 5 ملايين سائح سافروا على متن قطارات دويتشه بان ICE وIC (القطارات عالية السرعة وطويلة المسافة) منذ انطلاق بطولة أوروبا 2024.
[إعلان 2]
المصدر: https://nld.com.vn/thu-tu-duc-tieng-than-van-ve-giao-thong-euro-2024-196240627212726635.htm
تعليق (0)