Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

كان مترو رقم 1 مكتظًا في اليوم الأول، ولم يتمكن العديد من الأشخاص من ركوب القطار واضطروا إلى المغادرة.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong22/12/2024

TPO - في تمام الساعة العاشرة من صباح يوم 22 ديسمبر، تم فتح جميع محطات خط المترو الأول البالغ عددها 14 محطة في وقت واحد. ولذلك يركز العديد من الأشخاص على المحطات (وخاصة محطة المترو المركزية - بن ثانه) ويرغبون في أن يكونوا أول الركاب الذين يختبرونها.


TPO - في تمام الساعة العاشرة من صباح يوم 22 ديسمبر، تم فتح جميع محطات خط المترو الأول البالغ عددها 14 محطة في وقت واحد. ولذلك يركز العديد من الأشخاص على المحطات (وخاصة محطة المترو المركزية - بن ثانه) ويرغبون في أن يكونوا أول الركاب الذين يختبرونها.

كان مترو رقم 1 مكتظًا في اليوم الأول، ولم يتمكن العديد من الأشخاص من ركوب القطار واضطروا إلى المغادرة. الصورة 1

في صباح يوم 22 ديسمبر، بدأ تشغيل خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) رسميًا، مما يمثل معلمًا تاريخيًا في رحلة تطوير النقل الحضري في مدينة هوشي منه.

كان المترو رقم 1 مكتظًا في اليوم الأول، ولم يتمكن العديد من الأشخاص من ركوب القطار واضطروا إلى المغادرة، الصورة 2

في تمام الساعة العاشرة صباحا، تم فتح جميع محطات المترو الـ14 في وقت واحد. تجمعت حشود من الناس في المحطات (خاصة في محطة المترو المركزية - بن ثانه) وأرادوا أن يكونوا أول الركاب الذين يختبرونها.

كان مترو رقم 1 مكتظًا في اليوم الأول، ولم يتمكن العديد من الأشخاص من ركوب القطار واضطروا إلى المغادرة، الصورة 3

تسببت الحشود من الأشخاص الذين يرغبون في تجربة قطار المترو في اليوم الأول من التشغيل الرسمي لخط بن ثانه - سوي تيان في زيادة التحميل على جميع الرحلات.

كان المترو رقم 1 مكتظًا في اليوم الأول، ولم يتمكن العديد من الأشخاص من ركوب القطار واضطروا إلى المغادرة، الصورة 4

لقد سئم العديد من كبار السن والأطفال من الوقوف والتدافع داخل القطار.

كان مترو رقم 1 مكتظًا في اليوم الأول، ولم يتمكن العديد من الأشخاص من ركوب القطار واضطروا إلى المغادرة، الصورة 5

قال السيد سون (من منطقة بينه ثانه): "وصلتُ أنا وأصدقائي إلى محطة تان كانغ مبكرًا، لكن كان عدد الركاب كبيرًا جدًا ولم نتمكن من ركوب القطار. نأمل أن ينخفض ​​عدد الركاب من الآن وحتى بعد الظهر لنتمكن من تجربة هذه التجربة قريبًا."

كان مترو رقم 1 مكتظًا في اليوم الأول، ولم يتمكن العديد من الأشخاص من ركوب القطار واضطروا إلى المغادرة. الصورة 6

وكانت السيدة ثوي وعائلتها في منطقة بينه ثانه متحمسين أيضًا للوصول مبكرًا لتجربة القطار من سوي تيان إلى بين ثانه.

كان مترو رقم 1 مكتظًا في اليوم الأول، ولم يتمكن العديد من الأشخاص من ركوب القطار واضطروا إلى المغادرة. الصورة 7

في محطة تان كانج، كان هناك العديد من الأشخاص حاضرين في انتظار دورهم لتجربة خط المترو الأول في مدينة هوشي منه.

كان مترو رقم 1 مكتظًا في اليوم الأول، ولم يتمكن العديد من الأشخاص من ركوب القطار واضطروا إلى المغادرة. الصورة 8

وبحسب مركز إدارة النقل العام، فإنه عند تشغيل خط المترو رسميًا، سيتمكن الركاب من الاطلاع على المعلومات على تطبيق Go!Bus واستخدام نظام الدفع التلقائي.

كان مترو رقم 1 مكتظًا في اليوم الأول، ولم يتمكن العديد من الأشخاص من ركوب القطار واضطروا إلى المغادرة. الصورة 9

أصبح بإمكان الناس الآن الذهاب إلى محطات المترو للحصول على البطاقات. سيتم إصدار البطاقات مجانًا للمواطنين في 22 ديسمبر للسفر بالقطار.

كان مترو رقم 1 مكتظًا في اليوم الأول، ولم يتمكن العديد من الأشخاص من ركوب القطار واضطروا إلى المغادرة. الصورة رقم 10

يمكن للمسافرين استخدام بطاقات EMV الصادرة عن ماستركارد لاستخدام المترو.

كان مترو رقم 1 مكتظًا في اليوم الأول، ولم يتمكن العديد من الأشخاص من ركوب القطار واضطروا إلى المغادرة. الصورة 11

سيتم منح الركاب الذين لا يحملون بطاقة بطاقة مجهولة أو محددة (إذا كانوا مسجلين) لمسحها ضوئيًا عند بوابات التذاكر في محطات القطار عند ركوب القطار.

كان مترو رقم 1 مكتظًا في اليوم الأول، ولم يتمكن العديد من الأشخاص من ركوب القطار واضطروا إلى المغادرة. الصورة 12

اصطف الركاب في محطة تان كانج لتجربة قطار المترو.

كان مترو رقم 1 مكتظًا في اليوم الأول، ولم يتمكن العديد من الأشخاص من ركوب القطار واضطروا إلى المغادرة. الصورة 13

لا يزال عدد الركاب لا يظهر أي علامات على الانخفاض على الرغم من أن القطار قام بالعديد من الرحلات صباح يوم 22 ديسمبر.

كان مترو رقم 1 مكتظًا في اليوم الأول، ولم يتمكن العديد من الأشخاص من ركوب القطار واضطروا إلى المغادرة. الصورة رقم 14

عائلة لديها طفل صغير انتظرت منذ الصباح الباكر ولكنها لم تتمكن من ركوب القطار.

كان مترو رقم 1 مكتظًا في اليوم الأول، ولم يتمكن العديد من الأشخاص من ركوب القطار واضطروا إلى المغادرة. الصورة 15

في البداية، يعمل خط المترو رقم 1 من الساعة 5 صباحًا حتى الساعة 10 مساءً كل يوم مع 9 قطارات. يمكن لكل مجموعة أن تحمل ما يصل إلى 930 شخصًا (بما في ذلك 147 مقعدًا و 783 مكانًا للوقوف).

كان مترو رقم 1 مكتظًا في اليوم الأول، ولم يتمكن العديد من الأشخاص من ركوب القطار واضطروا إلى المغادرة. الصورة رقم 16

المدة الزمنية هي 8-12 دقيقة / رحلة، حوالي 200 رحلة في اليوم. تبلغ سرعة القطار في القسم المرتفع 110 كم/ساعة وفي القسم تحت الأرض 80 كم/ساعة. مدة السفر من محطة بن ثانه إلى محطة حافلات سوي تيان هي 29 دقيقة.

اصطف الآلاف من الأشخاص منذ الصباح الباكر لركوب خط المترو الأول في اليوم الأول من التشغيل.
اصطف الآلاف من الأشخاص منذ الصباح الباكر لركوب خط المترو الأول في اليوم الأول من التشغيل.

مترو بن ثانه - سوي تيان يعمل رسميًا، مجانًا لمدة شهر
مترو بن ثانه - سوي تيان يعمل رسميًا، مجانًا لمدة شهر

المعالم السياحية والأماكن السياحية حول 14 محطة من خط المترو رقم 1 في مدينة هوشي منه
المعالم السياحية والأماكن السياحية حول 14 محطة من خط المترو رقم 1 في مدينة هوشي منه

كيف يسافر الناس في دونغ ناي وبينه دونغ لتجربة خط المترو رقم 1؟
كيف يسافر الناس في دونغ ناي وبينه دونغ لتجربة خط المترو رقم 1؟

دوي آنه


[إعلان 2]
المصدر: https://tienphong.vn/metro-so-1-qua-tai-ngay-dau-nhieu-nguoi-khong-len-duoc-tau-phai-bo-ve-post1703082.tpo

تعليق (0)

No data
No data

نفس الموضوع

نفس الفئة

اتبع الشمس
تعال إلى سابا لتغمر نفسك في عالم الورود
الحياة البرية في جزيرة كات با
مشهد شروق الشمس الأحمر الناري في نجو تشي سون

نفس المؤلف

إرث

شكل

عمل

No videos available

أخبار

النظام السياسي

محلي

منتج