ماليزيا توضح توقعاتها بشأن البحث عن الطائرة MH370
قال رئيس الوزراء الماليزي أنور إبراهيم يوم 16 مارس/آذار إن أقارب المفقودين على متن رحلة الخطوط الجوية الماليزية رقم MH370 لا ينبغي أن يتوقعوا أي تقدم في البحث عن الطائرة المفقودة، حسبما ذكرت وكالة برناما.
سيتم اتخاذ القرار بشأن البحث عن الطائرة MH370 في الأسابيع المقبلة. الصورة: وكالة فرانس برس
كشف رئيس الوزراء الماليزي أنور إبراهيم لوكالة الأنباء الألمانية (د. ب. أ) خلال زيارته لألمانيا أن قرار ماليزيا بشأن مقترح شركة (أوشن إنفينيتي) للبحث عن الطائرة الماليزية المفقودة (إم إتش 370) قد يتخذ خلال الأسابيع القليلة المقبلة. ومع ذلك، لا ينبغي للعائلات أن تتوقع الكثير.
وأكد الزعيم الماليزي "لا أريد أن أمنحهم أملا كاذبا بأننا قد نمتلك الإجابات. ولكنني أريد أن أقنعهم بأننا نبذل كل ما في وسعنا".
واعترف رئيس الوزراء الماليزي أنور إبراهيم أيضا بأن هناك تكاليف كبيرة مرتبطة بالبحث عن الطائرة MH370.
وأكد أن الحكومة الماليزية ملتزمة ببذل كل ما في وسعها للعثور على إجابات لواحدة من أكثر حوادث اختفاء الطائرات غموضا في تاريخ الطيران الحديث.
وفي وقت سابق، قال وزير النقل الماليزي إن البحث عن الطائرة MH370 يمكن أن تقوم به شركة Ocean Infinity، وهي شركة بحث تحت الماء مقرها الولايات المتحدة.
وجاء الإعلان عن إمكانية إعادة فتح البحث عن الرحلة MH370 قبل أيام قليلة من 8 مارس/آذار 2024 - الذكرى السنوية العاشرة لاختفاء طائرة الخطوط الجوية الماليزية التي كانت تحمل 239 راكبا وطاقمًا.
اختفت طائرة الخطوط الجوية الماليزية الرحلة MH370 بشكل غامض بينما كانت تحمل 239 شخصًا، من بينهم 150 صينيًا و50 ماليزيًا، أثناء توجهها من كوالالمبور، ماليزيا، إلى بكين، الصين في 8 مارس 2014.
رحلة MH370: انطلاق أصعب عملية بحث في التاريخ
حطام يُعتقد أنه من الرحلة MH370 معروض في عام 2019. الصورة: وكالة حماية البيئة
في 8 مارس 2014، كانت رحلة الخطوط الجوية الماليزية رقم 370 متجهة من كوالالمبور، ماليزيا، إلى بكين عندما انحرفت عن مسارها المخطط له، واتجهت غربًا فوق شبه جزيرة الملايو.
ويعتقد أن الطائرة وهي من طراز بوينج 777 وعلى متنها 239 شخصا من 15 دولة غيرت مسارها وحلقت باتجاه الجنوب الغربي لعدة ساعات بعد فقدان الاتصال بالرادار. ويعتقد بعض المسؤولين أن الطائرة ربما تحطمت في مكان ما في جنوب المحيط الهندي بعد نفاد وقودها، لكن جهود البحث المكثفة على مر السنين لم تسفر عن أي إجابات. ولم يتم العثور على ضحايا أو حطام.
لماذا انحرفت الرحلة MH370 عن مسارها وموقعها الدقيق يظل أحد أعظم ألغاز الطيران على مر العصور. وطلب المسؤولون الماليزيون هذا الأسبوع إجراء عملية بحث جديدة.
استغرقت المرحلة الأولى من البحث 52 يوما وأجريت بشكل رئيسي من الجو، حيث غطت مساحة قدرها 4.5 مليون كيلومتر مربع، وشملت 334 رحلة بحث. لم يتم العثور على أي حطام.
كما فشلت عمليتا بحث لاحقتان تحت الماء في المحيط الهندي في العثور على أي دليل على موقع التحطم الرئيسي.
وقد شملت عملية البحث الأولى تحت الماء، التي قادتها أستراليا، مساحة 120 ألف كيلومتر مربع وامتدت لمسافة 50 ميلاً بحرياً بعد القوس السابع. وفي يناير/كانون الثاني 2017، ألغت الحكومات الأسترالية والماليزية والصينية رسمياً عملية البحث تحت الماء بعد مسح نحو 74 ألف متر مربع من قاع المحيط الهندي، في جهد كلف 150 مليون دولار.
مركبة الغوص ذاتية القيادة Bluefin-21، مماثلة لتلك التي استخدمت للبحث عن الطائرة MH370 في قاع المحيط. الصورة: ناشيونال جيوغرافيك
في يناير/كانون الثاني 2018، بدأت الحكومة الماليزية عملية بحث أخرى تحت الماء بالشراكة مع شركة Ocean Infinity بعد تعرضها لضغوط من عائلات الركاب وأفراد الطاقم المفقودين. بعد أكثر من ثلاثة أشهر، انتهت جهود البحث التي قادتها شركة Ocean Infinity دون العثور على أي دليل يشير إلى مكان وجود الطائرة.
ورغم أنه لم يتم العثور على حطام الطائرة مطلقا، فقد تم العثور على نحو 20 قطعة من الحطام يشتبه في أنها من الطائرة متناثرة على طول ساحل أفريقيا القارية وعلى جزر مدغشقر وموريشيوس وريونيون ورودريجيز.
في صيف عام 2015، حدد المحققون أن الجسم الكبير الذي جرفته المياه إلى شواطئ ريونيون، وهي جزيرة فرنسية في المحيط الهندي، كان قطعة من جناح طائرة بوينج 777، مما يجعل من المرجح أن يكون حطامًا من الرحلة MH370.
تم العثور على قطعة أخرى من الحطام، وهي قطعة مثلثة من الألياف الزجاجية والمركب الألومنيوم مكتوب على جانبها عبارة "No Step"، في فبراير/شباط 2016 على شريط رملي غير مأهول على طول ساحل موزمبيق.
وبعد ذلك، في سبتمبر/أيلول 2016، أكدت الحكومة الأسترالية أن جناح الطائرة الذي جرفته المياه إلى جزيرة تنزانية كان من طائرة الرحلة MH370. قام مكتب سلامة النقل الأسترالي بمطابقة رقم التعريف الخاص بها مع رقم طائرة بوينج 777 المفقودة.
هناك عدد لا يحصى من النظريات، تتراوح من الغريبة إلى المثيرة، حول سبب اختفاء الطائرة. وأدى نقص المعلومات حول ما حدث للرحلة إلى آراء متباينة بين الجمهور والمحققين.
ويعتقد بعض المسؤولين أن الطائرة نفد وقودها، في حين افترض آخرون أن الطيارين حاولوا الهبوط اضطراريا في البحر. واقترح آخرون أن أحد الطيارين أو كليهما فقد السيطرة على الطائرة، أو أن أحدهما كان طيارا مارقًا، أو أن الطائرة اختطفت.
بعد أكثر من أربع سنوات من البحث والتحقيق، فشل تقرير مكون من 495 صفحة أصدرته السلطات الماليزية في عام 2018 في تقديم أي إجابات مقنعة حول مصير الطائرة. لقد أدى الافتقار إلى إجابات ملموسة إلى تدمير أسر الضحايا الذين أصبحوا يأملون في إيجاد نهاية للمأساة.
وقال كوك سو تشون، رئيس فريق التحقيق، إن الأدلة المتوفرة - بما في ذلك انحراف الطائرة يدويا عن مسارها وإيقاف تشغيل جهاز الإرسال والاستقبال - تشير إلى "تدخل غير قانوني"، وهو ما قد يشير إلى أن الطائرة تعرضت للهجوم. ولكن لا يوجد دليل يشير إلى من قد يكون تدخل أو لماذا.
وقام المحققون أيضًا بفحص جميع الركاب عن كثب، بالإضافة إلى الطيار زهاري أحمد شاه ومساعده فارق عبد الحميد. وفي التقرير، نظروا إلى الوضع المالي والصحة والصوت عبر الراديو وحتى مشية الشخص المعني أثناء ذهابه إلى العمل في ذلك اليوم. لم يتم الكشف عن أي خلل.
الآن، بعد مرور عقد كامل على الاختفاء الغامض للطائرة MH370، قد تبدأ عملية بحث جديدة قريبًا.
وقال مسؤولون ماليزيون في بيان هذا الأسبوع إن الحكومة مستعدة لمناقشة عملية بحث جديدة بعد أن اتصلت بها شركة أوشن إنفينيتي.
وقال أوليفر بلانكيت الرئيس التنفيذي لشركة أوشن إنفينيتي في بيان إن الشركة يمكنها الآن إعادة فتح البحث عن الطائرة، بعد أن فشلت الجهود التي بذلت قبل ست سنوات في التوصل إلى إجابات.
وقال بلانكيت: "إن هذا البحث هو بلا شك الأكثر تحديًا والأكثر صلة حتى الآن. ونحن نعمل مع عدد من الخبراء، بعضهم من خارج أوشن إنفينيتي، لمواصلة تحليل البيانات على أمل تضييق نطاق البحث إلى منطقة حيث من المرجح أن ينجح البحث".
منذ إجراء عمليات البحث الأولى تحت الماء، شهدت التكنولوجيا تحسنًا كبيرًا. تستخدم شركة Ocean Infinity أسطولًا من المركبات ذاتية القيادة تحت الماء ذات الدقة المحسنة. وتتضمن عملية البحث المقترحة أيضًا استخدام السفن السطحية التي يتم التحكم فيها عن بعد.
في المنطقة التي جرت فيها عملية البحث، يبلغ عمق المحيط حوالي 4000 متر. درجة حرارة الماء تتراوح بين 1 إلى 2 درجة مئوية، مع تدفق منخفض. وهذا يعني أنه حتى بعد مرور 10 سنوات، قد يظل المشهد سليما نسبيا. لذا هناك احتمال كبير أن يتم العثور على حطام الطائرة.
وإذا نجحت عمليات البحث المستقبلية، فسوف يؤدي ذلك إلى إغلاق الملف ليس فقط بالنسبة لأسر القتلى، بل أيضاً بالنسبة لآلاف الأشخاص الذين شاركوا في جهود البحث.
دعوة القراء لمشاهدة مقاطع فيديو مثيرة للاهتمام حول الأسرة والمجتمع
"الرجل العنكبوت" يتسلق الجدار ويلقي بالوثائق على المرشحين
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)