تواصل شركة إنشاء السكك الحديدية وضع نفسها كوحدة بناء رائدة في مشروع بناء جسر فونج تشاو، مؤكدة علامتها التجارية في مجال الاستثمار والبناء.
فحص امتداد الفولاذ لجسر فونج تشاو، مما يضمن موقع البناء للجسر الجديد
في 19 يناير، في موقع بناء مشروع استثمار جسر فونج تشاو الجديد (مقاطعة فو ثو)، ركزت شركة إنشاء السكك الحديدية (RCC) على الموارد البشرية والمعدات لتنفيذ الفحص بنجاح. تم الانتهاء من امتداد الفولاذ رقم 5 للجسر القديم تم نقلها إلى الرصيف المؤقت وفقًا للجدول المخطط له.
وقال السيد فو فان فوك المدير العام لشركة RCC لصحيفة جياو ثونغ إن انهيار جسر فونج تشاو بسبب تأثير العاصفة ياجي تسبب في أضرار جسيمة للأشخاص والممتلكات، مما أدى إلى تعطيل حركة المرور على الطريق الوطني 32C.
قامت شركة RCC بتعبئة الموارد البشرية والمعدات لنقل امتداد العارضة الفولاذية لجسر فونج تشاو القديم إلى عمود مؤقت.
إن التغلب بسرعة على العواقب وتسريع الاستثمار والتقدم في بناء جسر فونج تشاو هو مهمة ملحة، حيث سيتم تشغيل المشروع في عام 2025. ولضمان تقدم بناء الجسر الجديد، فإن مشروع تفكيك الجزء المتبقي من الجسر الجديد سيستغرق ما يقرب من 15 شهرًا. يعد جسر فونج تشاو القديم مهمًا جدًا، ويتطلب إحراز تقدم عاجل للحصول على الأرض لبناء الجسر الجديد.
ومع ذلك، فإن نقل امتداد العارضة الفولاذية يعد عملية معقدة للغاية. يبلغ طول الجسر 66 متراً، في حين أن ظروف البناء تقع على نهر سريع الجريان، والموقع ضيق، ويتم ترتيب العديد من مواقع البناء في نفس الوقت، والتقدم في التفكيك عاجل لخدمة بناء الجسر الجديد.
بفضل خبرتها في بناء العديد من مشاريع السكك الحديدية والجسور الطرقية، بما في ذلك نقل الجسور القديمة، تم تكليف شركة RCC بتنفيذ هذا المشروع الصعب. وكان الحل المختار هو تسوية امتداد الجمالون إلى الجانب السفلي لإنشاء سطح مستو لبناء الهيكل السفلي للجسر الرئيسي، ثم تفكيك الجمالون الفولاذي على منصة الجسر المؤقتة.
"لقد قامت شركة RCC بتجهيز فريق من المهندسين ذوي الخبرة والعمال المهرة وأحدث معدات البناء، وتنظيم 3 نوبات عمل في اليوم لتحقيق الجدول الزمني الإجمالي للمشروع. وحتى الآن، تم الانتهاء من المشروع "لقد أنجزنا مهمة مهمة للغاية: وقال السيد فوك بحماس: "تم فحص الامتداد بنجاح، مما يضمن السلامة في جميع الجوانب"، مضيفًا أن RCC ستواصل التركيز على تفكيك امتداد العارضة الفولاذية هذا على الفور.
تأكيد العلامة التجارية والسمعة في مشاريع السكك الحديدية والطرق
وأكد السيد فوك أن فحص وتفكيك امتداد العارضة الفولاذية لجسر فونج تشاو القديم ليس سوى مهمة صغيرة، ولكنها مهمة لشركة RCC لأنها تساهم في مشروع مهم وعاجل؛ وفي الوقت نفسه، فإنها تواصل التأكيد على قدرة شركة RCC وخبرتها وسمعتها في تنفيذ الأعمال والمشاريع. وخاصة في بناء السكك الحديدية بشكل عام، وجسور السكك الحديدية بشكل خاص، مع حلول مماثلة في ظروف البناء الخاصة: تنظيم تشغيل القطار أثناء البناء.
تم نقل جسر العارضة الفولاذية رقم 5 من جسر فونج تشاو القديم بنجاح إلى رصيف مؤقت، بحيث يكون لدى مقاول البناء سطح لبناء الجسر الجديد.
المشروع الأكثر أهمية لشركة RCC هو بناء جسر Da Phuc Km20 + 202 على خط السكة الحديدية Dong Anh - Quan Trieu. هذا مشروع جسر سكة حديد خاص، يبلغ طول عارضة الجسر 110 م، وارتفاعها 15 م، ووزن العارضة 550 طن، وتم بناؤه في ظل ظروف ضمان سلامة حركة السكك الحديدية وسلامة حركة المرور في الممرات المائية. اختارت RCC خيار تركيب العارضة في الفناء، ثم تحريك العارضة عبر النهر (تحرك عموديًا) على نظام رصيف مؤقت، ثم وضع العارضة أفقيًا في وضع تشغيل القطار (في منتصف الخط).
أو في عام 2021، أكملت RCC الحزمة XL-CY-07: إنشاء 13 جسرًا محليًا من Thua Thien Hue (جسر Km 681 + 884) إلى Quang Ngai (جسر Km 939 + 419) في إطار مشروع الترقية والتجديد. الجسور الضعيفة والجسور المقواة أعمدة مقاومة الاصطدام لخط السكة الحديدية هانوي - المدينة. هوشي منه (مشروع 7000 مليار). تتضمن هذه الحزمة جسر السكة الحديدية Km939+419، بامتداد عوارض فولاذية يبلغ 67.4 مترًا، ويجب أن تضمن ظروف البناء سلامة القطار. قامت شركة RCC بتنفيذ خطة البناء لتثبيت العوارض على أرضية الحفر، ثم تسوية العوارض ومكان سير القطار.
في الآونة الأخيرة، في 22 ديسمبر 2024، أكملت RCC فحص الألواح العرضية لامتداد عارضة فولاذية بطول 66.4 مترًا ووزن 263 طنًا لجسر Luong Muc Km230 + 680 على خط سكة حديد هانوي - مدينة هوشي منه. هو تشي منه في وضعية تشغيل القطار.
وهذه مجرد بعض من مشاريع RCC التي تم بناؤها بنجاح على مر السنين. ومن ثم الحفاظ على العلامة التجارية الرائدة للشركة في سوق بناء السكك الحديدية والطرق من خلال المشاريع النموذجية.
هذا هو مشروع جسر للسكك الحديدية من الدرجة الأولى: جسر ثينه كي كم 42 + 272 خط سكة حديد هانوي - فو لو؛ جسر سكة حديدية خاص: جسر دا فوك كم 20+202 على خط سكة حديد دونغ آنه - كوان تريو؛ الحزمة 3ج: مشروع لتحسين سلامة الجسور الحديدية على طريق هانوي - المدينة. مدينة هوشي منه (عاصمة منظمة التنمية الإنمائية الرسمية).
الحزمة رقم 12: مشروع بناء نفق بابونيو، وهو مشروع لتدعيم الأنفاق الضعيفة، إلى جانب افتتاح محطات جديدة وتجديد البنية المعمارية للمستوى العلوي لقسم فينه - نها ترانج، وخط السكة الحديدية هانوي - نها ترانج. المدينة. هو تشي منه الحزمة رقم 11أ: إنشاء وتدعيم الأنفاق رقم 1، رقم 2، رقم 3، فو كو، تشي ثانه، فونج رو 1، فونج رو 4، وباي جيو؛ يهدف المشروع إلى تعزيز الأنفاق الضعيفة، وفتح محطات جديدة، وتجديد الهندسة المعمارية للمستوى العلوي من قسم فينه - نها ترانج من خط السكة الحديدية هانوي - المدينة. هو تشي منه…
إلى جانب جسور الطرق: ينتمي جسر آن دونج إلى مشروع الطريق الساحلي بمقاطعة نينه ثوان، ويبلغ أطول طول امتداد له 140 مترًا؛ جسر نهات لي 2، مشروع جسر نهات لي 2، مدينة دونج هوي، مقاطعة كوانج بينه؛ جسر كوا فييت، مشروع استثماري لبناء جسر كوا فييت، منطقتي جيو لينه وتريو فونج، مقاطعة كوانج تري...
الاستعداد لدخول سوق السكك الحديدية المفتوحة
قال المدير العام لشركة السكك الحديدية RCC فو فان فوك إنه لتحقيق الإنجازات والسمعة الحالية، خاضت شركة السكك الحديدية RCC عملية بناء ونمو لأكثر من 50 عامًا مرتبطة بتاريخ تطوير السكك الحديدية وساهمت بدور في تطوير السكك الحديدية في البلاد. البنية التحتية للطرق.
تقوم شركة السكك الحديدية RCC ببناء العديد من حزم المشروع البالغة تكلفته 7000 مليار دونج لتجديد وتطوير خط السكك الحديدية بين الشمال والجنوب.
تأسست شركة إنشاء السكك الحديدية، المعروفة سابقًا باسم مؤسسة اتحاد إنشاء السكك الحديدية، في عام 1973، بهدف بناء وتجديد وإصلاح وتوسيع وتجديد الجسور والطرق والهندسة المعمارية ومعلومات الإشارة في صناعة السكك الحديدية. بعد انتصار ربيع عام 1975، تم توحيد البلاد مرة أخرى. شاركت الوحدة في بناء وترميم خط السكة الحديدية بين الشمال والجنوب والعديد من المشاريع الأخرى، مما أدى إلى ضمان سلاسة حركة السكك الحديدية وخدمة النقل.
كانت الفترة 1993-2018 فترة تحول قوية للشركة. حققت الشركة نتائج أعمال متميزة، وفي بعض الأحيان وصل الإنتاج إلى أكثر من 1000 مليار؛ لمدة سنوات متتالية، ظلت الشركة ضمن قائمة أفضل 500 شركة في فيتنام (أكبر 500 شركة في فيتنام). في عام 2018، تخلّصت شركة RCC من 100% من رأس مال الدولة. ومن هنا، دخلت شركة RCC رحلة جديدة مليئة بالتحديات، لكنها لا تزال تحافظ على علامتها التجارية الرائدة في مجال بناء السكك الحديدية.
"في 28 فبراير 2023، أصدر المكتب السياسي الاستنتاج رقم 49-KL/TW بشأن التوجه التنموي للنقل بالسكك الحديدية في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045. في 30 نوفمبر 2024، أقرت الجمعية الوطنية سياسة الاستثمار في السكك الحديدية عالية السرعة. خط سكة حديد سريع على محور الشمال والجنوب. مشروع الاستثمار في بناء خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ قيد الإعداد للاستثمار. إلى جانب ذلك، خطوط سكك حديدية استثمارية جديدة وفقًا للتخطيط، وخطوط سكك حديدية حضرية...
وهذه فرصة عظيمة حقًا، فسوق بناء السكك الحديدية مفتوح على مصراعيه، ولكنه في الوقت نفسه مليء بالتحديات للشركات، بما في ذلك RCC. إن الاستعداد للمشاركة في هذا السوق، وخاصة بالمشاريع الديناميكية مثل السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب، يتطلب تكنولوجيا عالية وموارد بشرية عالية الجودة من الإدارة إلى البناء المباشر. قررت RCC الاستعداد من الآن.
"تهدف شركة السكك الحديدية إلى أن تكون رائدة في تقديم حلول فعالة للمشاريع والأعمال، وتطوير الموارد البشرية عالية الجودة من خلال التعاون مع الشركاء. إرسال الموظفين للدراسة، والعمل في التدريب في الخارج، والحصول على التكنولوجيا من البلدان ذات السكك الحديدية المتقدمة مثل اليابان وكوريا والصين ألمانيا والنرويج. الاستثمار في تحسين قدرة معدات البناء الحديثة.
وفي الوقت نفسه، مواصلة إعادة هيكلة المؤسسات، وتعزيز الموارد الداخلية، والابتكار في الإدارة والاستثمار، وزيادة إنتاجية العمل وكفاءة الإنتاج والأعمال، وتعزيز القدرة التنافسية. الهدف هو التنمية المستدامة؛ وأكد المدير العام لشركة RCC فو فان فوك: "إن بناء شركة RCC نحو المستقبل، يجعلها دائمًا في المرتبة الأولى".
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tct-cong-trinh-duong-sat-khang-dinh-thuong-hieu-tren-tung-cong-trinh-du-an-192250119204410088.htm
تعليق (0)