في عصر يوم 21 فبراير، غادر أول قطار شحن دولي هذا العام من محطة سونغ ثان، بينه دونغ، متوجهاً إلى الصين. ومن المتوقع أن يصل القطار، الذي يتكون من 21 عربة تحمل منتجات زراعية، إلى مدينتي تشنغتشو وهينان المجاورتين في غضون 9 إلى 10 أيام. هذه رحلة قطار تم تنظيمها بشكل مشترك من قبل السكك الحديدية الفيتنامية والصينية لتعزيز الروابط اللوجستية، وتشجيع الاستهلاك والاستيراد والتصدير على طريق نقل البضائع بين البلدين.
بعد القطار الأول، من المتوقع أن يتم تنظيم قطار مشترك واحد كل أسبوع من محطة سونغ ثان (في السابق 1-2 قطار في الشهر) ويزداد اعتمادًا على الوضع الفعلي لتلبية احتياجات الشركات. يتم تجميع البضائع من بينه دونغ والمناطق المجاورة في هذه المحطة، ثم يتم نقلها إلى محطتي ين فيين وجياب بات (هانوي)، ثم يتم نقلها عبر قطار النقل الدولي إلى الصين.
انطلق قطار الشحن من محطة سونغ ثان، بعد ظهر يوم 21 فبراير. تصوير: ها جيانج
قال السيد هوانج جيا خانه، المدير العام لشركة السكك الحديدية الفيتنامية، إن النقل السككي الدولي بين فيتنام والصين يشهد العديد من التغييرات، مع زيادة الإنتاج بشكل مستمر. تختار العديد من الشركات النقل بالسكك الحديدية لأنه يوفر الوقت مقارنة بالانتظار على الحدود، وخاصة عندما يحدث الازدحام. كما أصبحت عملية إجراءات الاستيراد والتصدير لسفن الشحن أكثر ملاءمة.
وفي حفل مغادرة القطار، قال السيد ترونغ تون في، المدير العام لشركة HH Au Viet Thong Ha Nam (الصين)، إن نسبة كبيرة من المنتجات الزراعية الفيتنامية المصدرة إلى هذا البلد يتم نقلها بالسكك الحديدية، ولكن أقل بكثير من النقل البري. وتأمل هذه المؤسسة في الحصول على المزيد من السياسات لدعم سفن الشحن، وخاصة تقصير وقت النقل من سونغ ثان إلى دونغ دانج في لانغ سون.
وأضاف أن "هذا من شأنه أن يساعد النقل بالسكك الحديدية على التنافس مع وسائل النقل الأخرى، واستعادة ميزة النقل الدولي المتعدد الوسائط".
سونغ ثان هو أكبر محطة شحن في الجنوب. وتقوم وزارة النقل حالياً بتنفيذ العديد من مشاريع التطوير والتجديد في المحطة، ومن المتوقع خلال الفترة 2025-2030 أن ترتفع طاقتها التشغيلية إلى 3.5 مليون طن سنوياً. وفي ذلك الوقت، سيتم تنظيم هذه المحطة لتشغيل القطارات المتجهة مباشرة من الصين، والعبور إلى دول ثالثة والعكس، بدلاً من الاضطرار إلى التحويل في المحطات المحلية.
ها جيانج
تعليق (0)