تان سون نهات يقود رحلات جوية من وإلى المحطة الجديدة

محطة تان سون نهات T3 (HCMC) قيد الإنشاء في صباح يوم 17 مارس - الصورة: QUANG DINH

وبحسب الخطة، سيتم اختبار الرحلات الجوية الأولى من تان سون نهات إلى فان دون التي تديرها الخطوط الجوية الفيتنامية وفيت جيت في المحطة T3 اعتبارًا من الساعة 4:00 صباحًا يوم 24 أبريل.

وفي 28 أبريل/نيسان، ستشارك الرحلة الرئيسية مدينة هوشي منه - هانوي أيضًا في مرحلة الاختبار للتحقق من القدرات التشغيلية الفعلية. وبحسب الخطة المقررة، سيتم افتتاح المحطة T3 في 30 أبريل/نيسان، ما يختصر مدة تقدم البناء بشهرين.

بحلول 5 مايو، ستقوم شركة الخطوط الجوية الفيتنامية وشركة فيت جيت رسميًا بنقل جميع الرحلات الداخلية إلى المبنى رقم 3. في هذه الأثناء، تواصل شركات الطيران Bamboo Airways وPacific Airlines وVasco وVietravel Airlines العمل في المحطة T1.

قبل تشغيل المحطة الجديدة، كانت العديد من شركات الطيران تشعر بالقلق من أن فصل المحطتين T1 وT3 من شأنه أن يؤدي حتما إلى ارتباك بين الركاب وكذلك بين شركات الطيران، وخاصة مع رحلات الرمز المشترك مثل الخطوط الجوية الفيتنامية والخطوط الجوية الباسيفيكية وفاسكو.

على سبيل المثال، تحمل رحلات الرمز المشترك بين الخطوط الجوية الفيتنامية والخطوط الجوية الباسيفيكية رمز "VN"، مما يتسبب في سوء فهم العديد من الأشخاص لشركة الطيران الفعلية المشغلة. قد يؤدي هذا إلى وصول الركاب إلى مكتب تسجيل الوصول الخطأ أو في وقت الرحلة الخطأ.

وللتقليل من الارتباك، تعمل شركات الطيران على زيادة المعلومات المقدمة للركاب حول التغييرات التي تطرأ على المحطة من خلال وسائل الإخطار مثل البريد الإلكتروني والرسائل النصية وZalo... بالإضافة إلى ذلك، فإن تشغيل T3 يشكل تحديًا كبيرًا لحركة المرور الخارجية حيث سيتم تحويل عدد كبير من الركاب عبر طرق جديدة تؤدي إلى هذه المحطة. ولدعم ذلك، سيتم تشغيل مشروع الطريق الرابط بين تران كووك هوان - كونغ هوا بطول 4 كيلومترات، برأس مال إجمالي يزيد عن 4800 مليار دونج، بشكل متزامن اعتبارًا من نهاية أبريل.

قال السيد لونغ مينه فوك، مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في حركة المرور في مدينة هوشي منه، إن هذا المسار يحتوي على ثلاث نقاط اتصال مع T3، بما في ذلك مدخلين تحت الأرض وجسر علوي أمام المحطة. تم الانتهاء من المشروع وينتظر خطة تنظيم المرور لضمان الربط الفعال.

سيتمكن المسافرون من مختلف المناطق من الوصول إلى المبنى رقم 3 عبر الطرق التالية: من بينه دونغ، دونغ ناي، ثو دوك سيتي: فام فان دونغ - باخ دانج - ترونغ سون - الطريق المتصل تران كووك هوان - كونغ هوا. من وسط مدينة هوشي منه: نام كي خوي نغيا - نجوين فان تروي - فان ثوك دوين - تران كووك هوان - كونغ هوا. من الغرب والشمال الغربي (منطقة بينه تان ومنطقة بينه تشانه، هوك مون، كوتشي): كونغ هوا أو هوانغ هوا تام - تران كوك هوان - كونغ هوا.

يعد المحطة T3 منفصلة عن T1 وT2، وبالتالي ستتحرك المركبات بشكل أساسي عبر محورين رئيسيين: الطريق المتصل بين Tran Quoc Hoan - Cong Hoa وطريق Hoang Hoa Tham الموسع، بدلاً من الاعتماد على طريق Truong Son كما كان من قبل.

بالإضافة إلى ذلك، يخطط مطار تان سون نهات لتقديم عطاءات لخدمات نقل الركاب بين المحطات T1 وT2 (الدولية) وT3 لضمان أقصى قدر من الراحة.

مع وجود حوالي 20 مليون مسافر محلي سنويًا، وهو ما يمثل ما يقرب من 80% من إجمالي عدد المسافرين المحليين في مطار تان سون نهات، من المتوقع أن يؤدي انتقال شركتي "العملاقتين" Vietnam Airlines وVietjet إلى المبنى رقم 3 إلى تخفيف الضغط على المبنى رقم 1 بشكل كبير.

تم تصميم المحطة T1 لخدمة 15 مليون مسافر سنويًا فقط، أي ما يعادل 41 ألف مسافر يوميًا، ولكنها غالبًا ما تتجاوز قدرتها الاستيعابية، خاصة خلال العطلات حيث يصل عدد المسافرين إلى ما يقرب من 100 ألف مسافر يوميًا، أي ضعف القدرة التصميمية.

اقرأ المزيد العودة إلى المواضيع

العودة إلى الموضوع

يثق

المصدر: https://archive.vietnam.vn/tan-son-nhat-thi-diem-chuyen-bay-di-den-nha-ga-moi/